武汉：对列入“五型”国家物流枢纽建设名单的实施主体企业给予一次性奖励300万元

• 刘明月 2023年7月18日 来源：武汉市人民政府 1207 78
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武汉市人民政府日前印发《武汉市加快推进物流业高质量发展的若干政策措施》，其中提出，加快国家省级示范平台建设，提升物流枢纽服务能级。对列入“五型”(港口型、陆港型、空港型、商贸服务型、生产服务型)国家物流枢纽建设名单的实施主体企业，给予一次性奖励300万

武汉：对列入“五型”国家物流枢纽建设名单的实施主体企业给予一次性奖励300万元

武汉市人民政府日前印发《武汉市加快推进物流业高质量发展的若干政策措施》，其中提出，加快国家省级示范平台建设，提升物流枢纽服务能级。对列入“五型”(港口型、陆港型、空港型、商贸服务型、生产服务型)国家物流枢纽建设名单的实施主体企业，给予一次性奖励300万元;对入选国家骨干冷链物流基地、中欧班列集结中心示范工程、国家级示范物流园区(中心)的实施主体企业，给予一次性奖励150万元;对入选并通过验收的国家、省级多式联运示范工程的实施主体企业，分别给予一次性奖励300万元、100万元。

目前，中国的物流园区有很多的类型，发展也呈多元化多样化的态势。按功能划分，有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按服务对象划分，有生产型的物流园区，商贸流动型的物流园区等。还有一些物流园区的功能是叠加的，运输、仓储、快递、生产、流通、农业、工业、服务业，就形成综合型的物流园区。物流园区的形态在不断地变化，特别是在新的时期，随着数字化的推进、智能化的推进，数字化的物流园区也在出现，它们在云上。整个的物流园区的形态都在不断发生变化。物流园区的功能日趋多样化。

中研研究院出版的《2022-2027年中国物流园区行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示

目前为止，整个中国的物流园区，规模以上的物流园区将近1700家，还有一些规模以下的物流园区，个人估计总量要超过2000家。中国物流园区分布是不均衡的，在沿海地区，特别是在山东、浙江、河南这样的地区，物流园区发展的、在建的、运营的数量是排在中国前几位的。

只有园区这种物流运营模式，才能够改变传统的服务模式和运作方式，使运输服务成本更低，配送效率更高，经济和社会效益更佳，并以此适应我国日益深化的社会分工和快速发展的经济环境。在我国经济发展进入新常态后，我国物流业必将进入新一轮的产业地位提升期、现代物流服务体系形成期和物流集约化建设期。

物流园区随着国家的发展应运而生，物流园区从工业化开始的工矿仓储，互联网时代来临，零售仓储占主要地位，物流园区的发展也应当随着信息时代到来开始数字化，信息化，标准化，从而促进整个物流行业的规范化及其标准的制定。物流园区的公益性地位应当通过有效经营凸显出来，从而为城市发展做出贡献。

2023上半年，行业运行底盘稳固，规模稳步扩增，快递业务收入有望超5500亿元，同比增长11.5%左右。分季度看，一季度，行业基本实现常态化运营，业务量逐月上升，累计完成268.9亿件，同比增速达11%，实现平稳开局。二季度，单月业务量稳定在百亿件以上，业务量增速预计将超22%，高于一季度11个百分点以上。

2023年以来，通过丰富无人收投设备场景、精细化服务农产品上行、多举措提升末端寄递服务等方式，快递业服务质量稳步提高。6月，快递服务质量指数为531.3，同比提升58.6%。其中，重点地区72小时准时率预计为83.8%，同比提升6.4个百分点。上半年，异地快递业务量加快增长，一季度达234.3亿件，同比增长12.2%，二季度增速预计将在24%左右。同时，国际/港澳台业务量一季度累计完成6.3亿件，同比增长46.8%，二季度增速预计将大幅提升，行业占比稳定在2.3%左右。

规模持续壮大的同时，发展结构更加均衡。从区域看，上半年，中、西部地区业务量占比进一步提升。一季度，中、西部地区业务量分别为43.6亿件和21.2亿件，同比增速均高于行业均值。二季度，中、西部地区业务量加速增长，揽收投递比有所改善，成为带动行业发展的重要力量。

从城市群看，长江中游城市群快递业务量增速超京津冀、长三角、珠三角等城市群，全国占比同比提升约1.9个百分点，行业在促进区域要素加速流动、区域间协调发展等方面提供有效助力。智慧物流是物联网、大数据、云计算、区块链等信息技术与现代物流业深度融合的新兴领域，具有联通性强、融合度广、经济成本低、运行效率高、生态效益好等显著优势，代表着现代物流业的发展方向。

而电商经济与数字经济的发展也不断刺激着物流运输业向数字化、智能化转化，物流运输的市场规模也在不断扩大。

目前，我国已成为全球最大的物流市场。据中国物流与采购联合会发布的数据，2016-2020年，我国智能物流市场规模增速均保持在两位数以上，2020年市场规模已接近6000亿元，预计到2025年市场规模超过万亿元。

在未来的市场竞争中，物流园区定位需要更加明确、更加专业化，特别是依托诸如钢铁、汽车、家电、电子、食品冷链等产业集聚区的物流园区将会依靠稳定的市场需求得到快速发展。目前，中国的物流园区有很多的类型，发展也呈多元化的态势。按功能划分，有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按服务对象划分，有生产型的物流园区，商贸流动型的物流园区等。还有一些物流园区的功能是叠加的，运输、仓储、快递、生产、流通、农业、工业、服务业，就形成综合型的物流园区。

更多消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国物流园区行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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