一汽解放、中通智运、一汽物流完成战略合作落地签约 智慧物流行业发展现状

• 黄文玉 2023年7月27日 来源：互联网 1158 75
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目前我国智慧物流在物流信息平台建设、智能管理、智慧供应链以及智能配送等方面取得积极成效，但我国智慧物流起步相对较晚，面临物流企业智慧化程度低，物流信息标准体系不健全以及智慧物流专业人才缺乏等问题，制约了我国智慧物流的进一步发展。

三方共同推动智慧物流产业升级

根据一汽解放消息，2023年7月26日，以“同创共赢引领发展”为主题的“一汽解放&中通智运&一汽物流战略合作落地签约暨中通智运首批交车仪式”在长春隆重举行。一汽解放分别与中通智运、一汽物流签署1000辆燃油车、600辆新能源车采购协议，一汽物流与中通智运签署合作备忘录，三方共同推动智慧物流产业升级，引领行业发展。

智慧物流行业发展现状分析

目前我国智慧物流在物流信息平台建设、智能管理、智慧供应链以及智能配送等方面取得积极成效，但我国智慧物流起步相对较晚，面临物流企业智慧化程度低，物流信息标准体系不健全以及智慧物流专业人才缺乏等问题，制约了我国智慧物流的进一步发展。

AGV是我国智慧物流重要的硬件设备之一，得益于近年来我国机器人产业的不断发展，我国AGV市场规模也随之不断扩张。GGII数据显示，2022年中国市场移动机器人销量创新高，达到8.14万台，同比增长27.67%;市场规模96.73亿元，同比增长23.83%。

根据数据显示，2022年中国智慧物流装备市场规模为829.9亿元，同比增长16.1%。预计2027年，中国智慧物流装备市场规模可达到1920.2亿元，未来五年CAGR高达18.3%。2021年智慧物流行业规模达6477亿元，近五年CAGR达17.7%，呈快速扩容态势。2022年中国智慧物流装备市场中新能源、快递快运、快消领域的市场规模最大，分别为123、122、105亿元。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

我国智慧物流企业规模较大且外资品牌具有先发优势，国内竞争格局分散。诺力股份、今天国际的市占率分别为4.0%和2.9%。各集成商在不同的细分领域有较强的竞争实力，例如诺力股份和今天国际深耕新能源行业，昆船智能在烟草和军工领域竞争力较强。

智能设备投入不足。物联网相关的物流大数据与物流云等智慧设施，都离不开分布在各个环节上的智能设备。目前虽有部分企业已经开始利用新技术构建智慧物流系统，但这些企业普遍规模不大且区域分布不平衡。与此同时，大部分企业因为资金的限制难以引进智能化的设备，或是引进的设备中大部分都无法满足智慧物流的需求，导致管理出现混乱，资源配置得不到进一步优化，生产要素流动自由度较低，无法打造成系统联动的产业集群。

物流标准化不统一。智慧物流是建立在物流信息标准化基础之上的，在我国目前的物流行业发展阶段中，由于信息的基础标准不统一、不健全，各类不同信息系统的接口制约了信息化发展，导致物流行业标准化体系不够完善，使得物流信息在传递过程中存在信息失真与不全的情况，降低了物流大数据的准确性，很大程度上影响了物流的运输效率。

专业物流人才缺乏。智慧物流急需各类专业性的人才，人才短缺已制约我国物流业进一步发展突破，大部分物流企业缺乏既掌握计算机技术、网络技术和通信技术等相关知识又熟悉现代物流运作规律的复合型人才，如此导致物流行业的工作人员信息化水平不足，不仅大大影响了物流的周转效率还阻碍了智慧物流的发展速度。

依托大数据和云计算能力，通过物流云来高效地整合、管理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法应用服务，是智慧物流的核心需求。物流云服务应用，为物流大数据提供了重要保障，"业务数据化"正成为智慧物流的重要基础。

智慧物流细分领域智能仓储市场分析

近年来，企业订单处理呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点，因此对仓储系统的智能化、柔性化提出更高要求。再加上土地成本、能耗成本和用工成本的增加，这些不同因素的变化都推动了智能仓储行业近年来的快速发展和高关注度。目前的智能仓储行业正在经历从技术到产品到服务的发展过程，市场还未发展成熟，而智能物流设备是智能仓储行业发展的基础，因此目前智能物流设备领域市场发展比较火热，有大量初创企业不断涌入。

中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求，加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强，未来智能仓储存在巨大市场需求，2021年中国智能仓储市场规模达到1072.3亿元。

近几年，随着信息技术的发展和应用创新，智能仓储行业发展水平得以快速提升。目前国内智能仓储行业代表企业有诺力股份、新松、北自所、昆船智能、北起院、今天国际、兰剑智能、凯乐士、音飞储存等等。根据智能仓储行业企业的注册资本划分，可分为3个竞争梯队。其中，注册资本大于5亿元的企业有机器人;注册资本在2-5亿元之间的企业有凯乐士、今天国际、东杰智能、北起院、音飞储存、诺力股份;其余企业的注册资本在2亿元以下。

仓储机器人领域虽然国产化率较高，这一数字达到近90%，但不可否认的是在技术层面我国与外资领先企业依然存在一定差距，主要体现在：核心零部件主要依赖于外资厂商，从电机、传感器到控制系统，外资依然占据主导地位;产品设计偏向中低端，导致产品同质化严重，可靠性偏低。

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