2023年汽车保险市场发展现状调查及行业发展前景分析

• 刘明月 2023年8月4日 来源：中研研究院 785 47
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中国汽车保险市场在若干次大规模调整期间实现了快速发展。随着汽车保有量激增和车险普及，管制型市场存在的产品单一、定价不公、保费贵、覆盖低、集中度高、费用竞争严重等问题日益凸显。

中国汽车保险市场在若干次大规模调整期间实现了快速发展。随着汽车保有量激增和车险普及，管制型市场存在的产品单一、定价不公、保费贵、覆盖低、集中度高、费用竞争严重等问题日益凸显。

根据公安部发布的最新数据显示，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆。其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆，新能源汽车仅占汽车保有量的1/20。城市汽车保有量方面，88个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等24个城市超过300万辆，41个城市超过200万辆。

中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。2023下半年有望继续保持上半年良好趋势，目前国家和地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。

中国保险行业协会(下称“保险业协会”)发布2022年度交强险经营情况。2022年1月1日至2022年12月31日，交强险承保机动车数量3.37亿辆;保费收入2465亿元;保障金额67万亿元;赔付成本1845亿元;承保亏损22亿元;管理与服务成本585亿元(含救助基金);救助基金制度自实施以来累计提取279亿元。从经营结果来看，2022年度交强险经营质效提升，保险保障作用充分发挥，承保机动车数量增长4.3%，保障金额提升4.4%，赔付成本增长4.6%，车均保费下降0.5%，车险综合改革“降价、增保、提质”阶段性目标全面达成。

总体来看，近五年来我国保险业原保险保费收入增速先降后增，2019上半年至2021年上半年持续下降、至2021年上半年保费收入增速降为-0.32%，此后持续反弹，2022上半年恢复正向增长态势，修复至今年上半年，增速接近2019年上半年水平，达到12.54%的同比增长率，为近四年来增速首次突破两位数。

中研普华产业研究院的报告《2023-2028年汽车保险行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示

2023年汽车保险市场发展现状调查及行业发展前景分析

公安部交通管理局公布了2023年上半年国内机动车保有量、新能源车保有量等相关信息。据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆，新领证驾驶人1191万人。

上半年新注册登记机动车1688万辆，新注册登记汽车1175万辆。2023年上半年，全国新注册登记机动车1688万辆，同比增长1.9%。汽车新注册登记1175万辆，同比增长5.8%。其中，载客汽车新注册登记1034万辆，同比增长5.6%;载货汽车新注册登记133万辆，同比增长8.1%。

新能源汽车保有量达1620万辆，上半年新注册登记312.8万辆。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

88个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等24个城市超过300万辆。截至6月底，全国有88个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，41个城市超过200万辆，24个城市超过300万辆。其中，北京、成都汽车保有量超过600万辆，重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。

从业务布局来看，汽车保险是财产保险中的主要险种，除众安在线，其余企业车险业务占比均超过50%;区域布局方面，中国上市险企均在全国范围布局，设立相关机构;众安在线为互联网平台，故无线下机构，车险业务线下活动较为频繁，线上开展服务存在一定局限性，因此众安在线车险业务占比仅为5%。

汽车保险企业竞争

从汽车保险企业区域分布来看，汽车保险产业上市企业在广东、上海和北京地区的分布较为密集。广东省有中国平安、阳光保险等，北京地区有中国人保财险、中国人寿、中国太平等。从企业入场进程来看，中国平安、中国太保成立时间均在二十世纪八九十年代，主要系该时间为保险集团成立时间，旗下的财产保险子公司均在2000年后成立。

总体来看，除互联网保险企业众安在线外，汽车保险行业上市公司成立时间均很较早;同时，保险企业需要有大量的资金支持业务开展，因此险企的注册资本均较高，除众安保险和中国太保外，其余险企注册资本均超过一百亿元，中国太保注册资本为96亿元。

汽车保险企业数据情况

国家金融监督管理总局官网发布数据显示，2023年上半年保险公司原保险保费收入3.21万亿元，同比增长12.54%，值得注意的是，该增速接近2019年上半年保险业高速发展阶段。其中，财产险保费收入7206万亿元，同比增长9.74%;人身险保费收入2.48万亿元，同比增长13.38%，大幅扭转此前增长颓势。

从细分业务来看，各大险企车险部分整体表现优异。例如，今年前6个月，人保财险实现车险保费1358.99亿元，在总保费收入中占比45.2%，同比增长5.5%;太保财险实现车险507.65保费亿元，在总保费收入中占比48.4%，同比增长5.4%。

非车险增速分化，其中，太保产险非车业务保费收入同比增长24.1%，国泰君安刘欣琦认为太保产险在盈利稳定的情况下非车增速大幅领先同业，预计主要由健康险、责任险、农险贡献增长;此外，人保财险6月责任险同比增长20.5%，企财险同比增长11.1%，预计为企业复工复产背景下需求高增及冲刺半年业绩带来;平安财险则因出清信保业务导致非车增速慢于同业。

新能源汽车保险也迎来发展机会

中国保险行业协会向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示，在车损险费率平滑方面，25万元以下车价的新能源汽车，基准保费一律不上浮;25万元以上车价的新能源汽车，基准保费可以上下浮动，非营业用车和营业用车上浮上限均为15%。

具体来看，特斯拉、蔚来、小鹏等“造车新势力”实际基准保费上调较为普遍。主要是相关品牌的专修机构较少、零配件较贵，导致维修成本较高。据中国保险行业协会测算，上述“造车新势力”品牌的保费上涨原则上不会超过3%。

作为汽车保险业服务“双碳”目标、助力绿色交通的重要手段，新能源车险市场规模也随着新能源汽车渗透率的提升不断扩大，直观的表现是新能源汽车保费规模持续创新高。尽管目前新能源汽车保险市场仍有诸多问题待解，但毫无疑问，未来的新能源车险是个巨大的市场。据中国银保监会预测，到2035年，预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右，这也引得各种新势力扎堆入局。

汽车保险行业发展空间极大，具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年汽车保险行业市场深度分析及发展策略研究报告》。汽车保险行业报告挖掘市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰汽车保险发展方向。

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