上海嘉定：力争到2025年智能网联汽车产业规模达3000亿元

• 黄文玉 2023年8月22日 来源：互联网 806 49
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智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

2023年8月22日，上海市嘉定区委书记陆方舟在举行的“高质量发展在申城.嘉定区”新闻发布会上表示，当前，嘉定主要围绕智能网联汽车和电动化、智能化趋势，于年初出台《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案》，力争到2025年智能网联汽车产业规模达3000亿元。为实现这一目标，嘉定区主要做好“四个结合”。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点。智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对于智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但终极目标是一样的，即可上路安全行驶的无人驾驶汽车。智能网联汽车更侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题，其本身具备自主的环境感知能力，其聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性。

智能网联汽车行业发展现状分析

中国汽车工业协会发布的汽车总销量包括乘用车销量、商用车销量以及乘用车加商用车总销量。其中最大的市场是乘用车市场，其销量在2009年首次突破千万辆，达到了1033.1万辆，同时带动中国汽车总销量首次突破千万辆，达到了1364万辆。在20世纪的第一个十年里，中国汽车行业经历了快速增长的，年复合增长率达到了惊人的25.3%。

根据智能网联汽车新的特性，将产业链改造为上游汽车零部件二级供应商、中游汽车零部件一级供应商和下游商用车/乘用车生产厂商。智能网联汽车产业链上、中、下游的企业，由于产业分工的不同，呈现出不同的企业特征，同时，在行业政策的扶持下，其面临的发展机会也不尽相同。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》显示：

全球汽车智能化进程不断加快，2021年全球智能网联汽车销量达到5830万辆，2016-2021年CAGR为50.70%，预计到2025年全球智能网联汽车销量达到7850万辆，2021-2025年CAGR为7.72%。2021年我国智能网联汽车出货量为1370万辆，预计到2025年我国智能网联汽车出货量将达到2490万辆。

2020年，中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到15%，L3级自动驾驶车型在特定场景下开展测试验证。高精度摄像头、激光雷达等感知设备已达到国际先进水平、为多款主流车型供货，智能驾驶计算平台、车规级AI芯片在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通信、路侧联网设备等基础设施，加大交通设备数字化改造力度，开展车路协同试点，支持企业进行载人载物示范应用。

2021年4月，为进一步推动智能网联汽车产业健康有序发展，加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，工信部组织起草了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》，提出了智能网联汽车功能安全、预期功能安全、网络与数据安全及车联网卡实名等有关要求，正在向社会公开征求意见。

我国主要A股智能网联汽车企业中华阳集团、德赛西威、东软集团与均胜电子ICV业务收入占比超过30%，均胜电子、华域汽车、科大讯飞、拓普集团ICV业务收入占比较低。从ICV业务收入增速来看，其中德赛西威与中科创达2022年上半年IVC业务收入分别同比增长56.92%与50.86%。

2022年11月2日，工信部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》正式发布。此次试点，针对的汽车是有条件自动驾驶车辆和高度自动驾驶车辆两类。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果在上海国际汽车城发布，百度智行获得上海市首批智能网联汽车示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营。2023年5月15日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践(2022年)》发布。评价结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队。

智能网联汽车行业未来发展前景预测

工业和信息化部日前对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复，表示智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向，也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择;为推动智能网联汽车高质量发展，工业和信息化部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作;下一步将会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，进一步创新思路、完善措施，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

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