轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
海内外轮胎市场需求持续释放
根据中国海关总署近日公布的数据显示,2023年上半年中国轮胎累计出口量达428万吨,同比增长13.7%;出口金额为749.23亿元,同比增长19.9%。伴随着中国轮胎出口量创下历史新高,中国企业在国际轮胎市场的地位也在稳步提升。海内外市场需求持续释放,中国轮胎行业正处于一个有利的周期。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知,为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进,消费者在关注轮胎安全性能之余,开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果,是人类进步的重要足迹,使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期,为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性,科学家不断的进行研究与创新,不断推动轮胎行业的进步与革新。汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成,主要过程是:原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面压出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。
2020年受到疫情影响,消费者出行意愿降低,进而轮胎的替换和配套市场受到冲击。而2021年,替换市场上轮胎消费量迅速修复到疫情前的水平,修复速度远快于配套市场,体现了轮胎替换需求的消费刚性。2022年上半年,国内轮胎市场受到疫情影响需求遇冷,轮胎消费量滞后,再度出现阶段性下滑。下半年,在国内经济稳增长背景下,国内出台了一系列汽车消费激励政策,轮胎消费需求触底反弹,尤其乘用车胎替换需求,上涨趋势明显。
数据显示,2022年上半年,国内疫情的死灰复燃对中国轮胎市场产生了重大影响,特别是在第二季度。上半年,中国乘用车轮胎原配市场销量总计5420万条,与去年同期基本持平。然而,该市场却陷入了“两个季度的博弈”:一季度销售额同比增长6%,第二季度同比下降6%。替换市场方面,在第一季度就开始下滑,销售额同比下降了10%,加上第二季度23%的下降,上半年替换轮胎销量为5490万条,比2021年同期下降了16%。卡客车轮胎市场也出现了类似的下滑,2022年上半年,中国卡车轮胎原配市场销量为900万条,较2021年同期下降53%,第一、二季度分别下降53%和50%。卡客车轮胎替换销量下降22%至1660万条,第一季度同比下降25%,第二季度同比下降18%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年轮胎行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示:
近年来我国新能源汽车市场火热,新能源汽车产销量不断增长。根据国家统计局数据,2022年1-7月,我国新能源汽车产量为337.1万辆,同比增长110.7%。2016-2021年国内新能源车产量复合增速达51.9%。根据中汽协数据,2022年1-7月,我国新能源汽车销量为319.4万辆,同比增长116.1%。2016-2021年国内新能源车销量复合增 速达47.3%。未来,伴随新能源汽车的优惠政策和电动车本身的优势,各车企新能源 汽车产销量有望继续走高,并有望创造巨大的新能源轮胎市场。
据中国汽车工业协会统计,2022年11月,新能源汽车继续保持快速增长,月度产销再创新高。11月,新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。1月至11月,新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。数据显示,2022年1月至10月,美国进口轮胎共计24684万条,同比增长8.5%。2022年1月至10月,我国汽车轮胎累计出口量为547.05万吨,同比增长8.4%;汽车轮胎累计出口金额为896.44亿元,同比增长18.9%。
2020-2022年期间,受上游原材料上涨的影响,我国乘用车轮胎价格也随之持续走高,进而使得我国乘用车轮胎行业规模增速有所提升。据资料显示,2022年我国乘用车轮胎行业市场规模约为1539.9亿元,同比增长9.8%。其中替换市场占比约为62.7%;配套市场占比约为37.3%。
轮胎产业作为传统的制造加工业,是国民经济发展中的一个重要产业部门。轮胎产业发展过程中,需要大量的资源与能源投入,行业技术进步对产业成长的带动力极强,且产业发展与下游的汽车产业紧密相联。
随着汽车现代化对轮胎性能要求日益提高,轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展。由于经济型和环保型汽车的日益普及,节能和低噪声轮胎已成为汽车轮胎发展的主流,抗湿滑、低滚动阻力、高性能和多功能轮胎在轮胎中所占比例不断加大,许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整,以适应市场变化和低碳环保的要求,这对轮胎制造提出了更高的技术要求。以轿车轮胎为代表的汽车轮胎的升级换代速度在不断加快,已从过去的3-5年缩短至1-2年,性能优异的新型轮胎产品存在广阔的市场空间。
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