海南加快房车旅游高质量发展 国产房车市场占有率及销售量

• 黄江 2023年9月13日 来源：新浪 832 51
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企查查数据显示，截至目前，我国现存房车相关企业1万多家，2020年以来新增超2000家。海南房车市场也如雨后春笋般蓬勃发展，全省房车相关企业约360家，超三分之一成立于近5年。

海南省政府发布《关于进一步加快旅居车旅游高质量发展的实施意见》(以下简称《意见》)。9月2日，海南环岛旅游公路入选2023“中国之路”十大自驾游精品线路。在市场热度与多重机遇推动下，房车旅游，能否成为海南旅游的下一个风口?

海南加快房车旅游高质量发展

今年4月，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会发布的《2022年全年中国旅居车(房车)市场报告》显示，2022年，我国自行式旅居车销量11391台，拖挂式旅居车交易3670台，同比增长3.6%，二手旅居车交易7708台，同比增长290%。

企查查数据显示，截至目前，我国现存房车相关企业1万多家，2020年以来新增超2000家。海南房车市场也如雨后春笋般蓬勃发展，全省房车相关企业约360家，超三分之一成立于近5年。

随着房车旅游的普及，房车租赁价格也逐渐降低。受限于车身尺寸与用车场景，房车难以停进普通停车场，常面临停车难题。不仅如此，驾驶房车还需考虑补水、充电等问题。这就决定了要发展好房车旅游，须有房车营地、旅游服务中心、加油站、维修站等完善的配套服务体系。

面对房车市场巨大蓝海，包括宇通、大通、奇瑞、长城等在内的众多车企抢先布局，进入房车市场。当前，我国房车车型和样式日益丰富，技术与质量逐渐成熟，国产房车市场占有率及销售量增长较快。

宇通客车表示，随着宏观经济恢复和国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来的市场需求预计仍有较大增长空间。

2023年1-5月，公司累计生产客车11671辆，同比增长20.63%;其中大中型客车9899辆，同比增长31.16%。2023年1-5月，公司累计销售客车10408辆，同比增长11.52%;其中大中型客车8727辆，同比增长20.34%。

房车营地建设逐步增多 国产房车市场占有率及销售量

今年一季度，中国自行式旅居车新注册登记3206台，相较2022年一季度的2401台，同比增长33.53%，达到历年以来的最高水准。大环境的放开，让“压抑”许久的房车消费需求得以释放，中国房车市场在此背景下重新回到“快车道”。

今年4月，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会发布的《2022年全年中国旅居车(房车)市场报告》显示，2022年，我国自行式旅居车年销量达11391台;拖挂旅居车交易3670台，同比增长3.6%;二手旅居车交易7708台，同比增长290%。

2019年我国房车出口总量不到2万台，三年后我国房车出口近6万台，年增长率约为50%。除大量出口澳洲之外，还为日本、韩国等国家进行房车代加工，产业发展形势良好。中国的房车配件出口的发展则更快，近三年增长约75%。

企查查数据显示，截至目前，我国现存露营相关企业11.39万家。2022年新增3.58万家，同比增长53.30%。2023年至今，共新增露营相关企业3.03万家。另据天眼查数据显示，截至目前，我国现存房车相关企业7800余家，有51.2%成立于1至5年内。

不仅国产房车市场方兴未艾，我国市场流通的进口房车品类也愈发丰富。成立于2019年的塔贝特浩皕(天津)平行进口房车市场管理有限责任公司，近年来已经通过平行进口方式引进了5个国际品牌，并销售了近300台拖挂式房车。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国房车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

房车产业发展前景广阔，相关企业的布局也在进一步加码。《报告》提到，随着旅居车出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数不断增长，在营地数量增加、驻停设施逐步完善、租赁业务发展等多方面利好因素的助推下，近几年越来越多大型车企纷纷进入旅居车市场，例如宇通、大通、奇瑞、长城等，旅居车车型和样式日益丰富，技术与质量水平不断提升，在供给端为旅居车市场的发展注入了活力。

上汽大通相关负责人表示，经过20多年的发展，目前中国房车市场正以年均30%的增速发展。“房车旅游”凭借优于“帐篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒适度等，进入越来越多大众的视野。我国房车销售数据以及旅游平台房车相关数据，均体现了房车旅游的升温趋势，大众需求旺盛给房车旅游带来行业发展风口。

不过，业内人士同时指出，国内房车旅游市场短板仍存，亟待补齐。

“目前国内的房车旅游服务仍存在不足，一站式服务平台较为缺失，无法全面解决车友‘有车找不到高品质线路’的尴尬现状。”上汽大通相关负责人表示，“未来我们将进一步构建完善的房车旅游生态圈，让用户自由创造、自在分享，加速房车旅游产业的发展。”

宇通房车相关负责人告诉，随着房车出行的观念普及，房车市场整体向好，但仍然存在鱼龙混杂的现象。“在生产方面，房车市场存在着一些不规范行为，比如，一些不规范的厂家的房车产品存在恶意竞争行为，在不保证产品质量的前提下打价格战，影响市场良性发展;在配套设施方面，目前国内房车露营地较少，且缺少相关法律法规的约束，存在一些市场乱象，如管理不规范、价格昂贵等。”

伴随各地城市公园和郊野公园大力建设、城乡公共基础设施逐步完善，以及公众对于“近距离、短时长、高频次”的“微度假”模式日益青睐，我国露营经济快速发展。夏日来临，作为露营旅游中不可缺少的元素之一，“露营+房车”的户外旅游休闲方式发展迅速，同时带动我国房车市场热度攀升。

值得注意的是，中国正在推动露营旅游休闲业的健康有序发展。“房车-露营”正在形成新的产业链。目前，露营行业供给端规模快速扩张。从露营地规模来看，需求端的火热驱动露营地建设的加速。从露营市场参与企业来看，近两年露营相关企业数量迅速攀升。

伴随各地城市公园和郊野公园大力建设、城乡公共基础设施逐步完善，以及公众对于“近距离、短时长、高频次”的“微度假”模式日益青睐，我国露营经济快速发展。夏日来临，作为露营旅游中不可缺少的元素之一，“露营+房车”的户外旅游休闲方式发展迅速，同时带动我国房车市场热度攀升。

过去两年，露营作为“微度假”的主要场景，承载了年轻人大部分的出行需求，据统计，2022年我国露营经济核心市场规模已达1134.7亿元，带动市场规模为5816.1亿元，一顶帐篷撑起千亿市场，火爆程度，不言自明。

如今，新的旅行方式层出不穷，从“赴淄赶烤”到日行三万步的“特种兵式旅游”，再到如今风靡全国的Citywalk，露营逐渐褪去“顶流”光环，质疑声也随之响起。

但事实是，露营的热度并无明显下滑，马蜂窝大数据显示，6月以来，“露营”综合热度涨幅达210%，且每逢周末都会迎来搜索高峰，可见虽然今年长线游热度大涨，但周末和亲友在近郊休闲放松，依然是城市人群的日常需求。而露营作为周末游及周边游的主流选项，已经在近三年的市场教育中从“网红新物种”转变为很多人习以为常的“生活新方式”，露营行业非但不是昙花一现，反而正在以一种更为健康、理性的方式悄然升级。

《2023-2028年中国房车行业供需分析及发展前景研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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