智能化普及 自动驾驶相关配件将迎来重要增长时刻 激光雷达行业现状分析

• 李波 2023年9月18日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 399 19
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随着智能化时代自动驾驶汽车的普及，自动驾驶相关配件将迎来重要增长时刻。2022年全年，激光雷达在乘用车及L4自动驾驶领域(包括Robotaxi)市场规模同比增长95%，达3.17亿美元。其中，禾赛以近50% 的市场份额稳居全球车载激光雷达总营收榜首。

随着智能化时代自动驾驶汽车的普及，自动驾驶相关配件将迎来重要增长时刻。

据悉，2022年全年，激光雷达在乘用车及L4自动驾驶领域(包括Robotaxi)市场规模同比增长95%，达3.17亿美元。其中，禾赛以近50% 的市场份额稳居全球车载激光雷达总营收榜首。

根据第三方的预测，未来5-10年将加速放量，预计2025年和2030年全球激光雷达出货量分别有望达到约660万颗和7934万颗，其中中国分别出货292万颗和3154万颗左右。

作为国民经济、产业经济发展的一个重要分支，新能源产业与激光雷达产业的快速成长。从激光雷达的整个产业链而言，上游为各类基础零部件等，中游是激光雷达的制造，下游主要是激光雷达的应用。

激光雷达是自动驾驶汽车的关键传感器，伴随自动驾驶汽车逐步量产，激光雷达的市场规模将在未来5年也将保持高速增长。

激光雷达是自动驾驶技术的核心关键传感器，近年在相关领域扮演着愈来愈重要的角色。当下市场上，许多供应商为市场提供传激光雷达感器和软件解决方案，同时诸多车企采用了高成本的激光雷达方案，迈出了通向L3级、L4级水平自动驾驶的第一步。

目前搭载激光雷达的小鹏P5、极狐阿尔法S全新HI版等车型已正式交付，威马M7、智己L7、小鹏G9、哪吒S、阿维塔11等搭载激光雷达的车型，也在2023年陆续上市交付。

激光雷达通过向目标发射发射激光束探测信号来获得目标距离、方位、速度、高度、姿态、甚至形状，从而对目标进行探测、跟踪和识别。

炬光科技

2023年公司基于对车载激光雷达技术路线前瞻性判断，聚焦于线光斑技术路线，上半年国内新获得两家激光雷达发射模组项目定点通知。

炬光科技2023中报显示，公司主营收入2.4亿元，同比下降9.09%;归母净利润2635.2万元，同比下降61.9%;扣非净利润1026.97万元，同比下降77.7%;其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.23亿元，同比下降19.69%;单季度归母净利润1116.65万元，同比下降77.21%;单季度扣非净利润357.5万元，同比下降89.66%;负债率8.36%，投资收益-8.21万元，财务费用-2196.42万元，毛利率42.73%。

万集科技

2023年上半年，受益于数字中国智慧交通的建设，公司实现营业收入32,213.81万元，比上年同期增长2.17%，第二季度实现营业收入21,652.74万元，比上年同期增长67.94%，公司智能网联和汽车电子业务在报告期内实现快速增长。同时公司持续加大研发投入，在智能网联、激光雷达、汽车电子方面持续提升产品及解决方案能力。

自主研发的路侧智能感知系统集道路信息感知、数据存储与计算、信息中继传输等功能于一体，采用先进的传感器实现交通信息精确感知，集成了激光雷达、毫米波雷达、AI摄像机等传感设备，利用边缘计算技术对感知信息进行分析处理，通过5G/V2X通信，以极低时延将信息传输给周边车辆、移动终端及云端，实现“车-路-云-图”协同交互，提供高质量道路信息服务。

中研普华产业院研究出版的《2023-2028年中国激光雷达行业发展分析与投资前景预测报告》显示

中国激光雷达行业市场深度调研 激光雷达行业现状分析

采用多型号激光雷达以高/低搭配的方式为移动机器人企业提供导航和补盲防碰撞的整体解决方案，积极向清洁环卫车、安全巡逻车、载人车、物流车、工程作业车等无人商用车送测激光雷达并量产供货。

激光雷达与自动驾驶企业、机器人头部企业、互联网企业及系统集成商全面沟通，提供激光雷达全方面解决方案，进一步提升客户覆盖率。

在特种车辆应用场景方面，公司提供主雷达与补盲雷达解决方案并进行测试，进一步提升激光雷达整体解决方案能力。

工业移动机器人激光雷达方面，从质量、成本、技术先进性等方面着手持续拓展AGV、AMR等工业机器人新客户，加大头部企业覆盖率，积极提升在工业机器人领域的市场占有率，市场整体份额得到提升。

在商业导引、配送、消杀、清洁、巡检等服务机器人领域拓展新客户，持续加大进口替代规模。

轨道交通用激光雷达相关项目，并积极拓展在港口、铁路等安全防护领域的应用。此外，公司积极拓展激光雷达的海外市场，并已实现欧洲、美洲、东南亚等地的销售。

伴随着L2以及L3级、L4级更高等级智能驾驶汽车市场的迅速发展，针对汽车智能化、网络化、数字化的业务布局和产业投资持续推进，激光雷达上车再加速。

激光雷达无疑成为L2以上智能辅助驾驶系统不可少的传感器，车载激光雷达进入需求爆发期，激光雷达市场前景十分广阔。

目前，我国激光雷达行业大体可分为三个竞争梯队：第一梯队为速腾聚创、禾赛科技;第二梯队为华为、图达通、览沃科技、一径科技、岭纬智能;第三梯队为其他厂商。激光雷达在L4自动驾驶领域的市场规模达1.2亿美元，增长了11%。

激光雷达率先布局于中国和美国的自动驾驶公司，其中禾赛在L4自动驾驶市场营收上占比58%以绝对优势领先市场，排名全球第一，是第二名Waymo份额的两倍以上，行业集中度较高。

目前，全球激光雷达市场由传统测绘技术公司Trimble、Hexagon、Topcon和Sick主导，但车载将是未来激光雷达应用的主流方向。

国外玩家中Velodyne起步最早，Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Ibeo等技术相对成熟，国内近年也涌现了禾赛、速腾聚创等创业公司。各家厂商在技术路线、产品性能、价格策略等方面各有特色和优劣，竞争格局尚不清晰。

激光雷达的竞争格局分为国际市场和国内市场，国际市场上，Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Ibeo等技术相对成熟，国内市场上，速腾聚创、禾赛科技、镭神智能、Livox等创业公司快速崛起。各家厂商在技术路线、产品性能、价格策略等方面各有特色和优劣，竞争格局尚不清晰。

今年市场将迎来显著增长，包括传统汽车制造商在内的多家主机厂将推出搭载激光雷达的车型，全球发货量预计将超过300000颗。

搭载前装LiDAR的乘用车将主要集中在售价超过200000元的高端和豪华车型，而售价低于200000元的车型由于对硬件成本较为敏感，其渗透率相对较低。

预计到2027年，全球激光雷达发货量将接近3000000台，年复合增长率达到76%，市场呈现快速增长趋势，全球市场规模近600亿元。

未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器，车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。

目前国内外一些厂商已经陆续推出车规级激光雷达产品，包括lbeo、Innoviz、速腾聚创，推出的车规级激光雷达的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷达厂商目前也在研发车规级激光雷达，未来，我们将看到更多的车规级激光雷达出现在市场上。

激光雷达行业报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，激光雷达行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出激光雷达行业投资策略和营销策略等方面的建议。

未来激光雷达行业发展趋向如何?更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年中国激光雷达行业发展分析与投资前景预测报告》。

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