2023年驱动电机行业发展分及投资价值研究

• 吴澳燕 2023年10月25日 来源：互联网 395 19
• 繁体

驱动电机是电动汽车的三大核心部件之一，是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。在电动汽车中，电机负责将电池的电能转化为机械能，替代了发动机，从而驱动电动汽车行驶，又可以在车辆减速时回收能量。

2023年9月份，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。

而1至9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。

截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。一至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。

驱动电机是电动汽车的三大核心部件之一，是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。在电动汽车中，电机负责将电池的电能转化为机械能，替代了发动机，从而驱动电动汽车行驶，又可以在车辆减速时回收能量。

驱动用电机的应用广泛，主要应用于轨道交通、新能源汽车和家电领域。当前世界驱动用电机行业处于技术成熟期，但随着新能源、轨道交通等领域的进一步发展，驱动用电机面临更大的挑战与机遇，未来发展输出功率更强、耐久度更高的驱动电机成为方向。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国驱动电机行业市场深度调研及投资价值分析研究报告》显示：

驱动电机系统是车辆行驶的主要执行机构，其性能决定了车辆的主要性能指标，如爬坡能力、加速能力以及最高车速等。与此同时，它还决定着车辆的经济性和用户驾乘感受。驱动电机系统由驱动电机(DM)、驱动电机控制器(MCU)构成，通过高低压线束、冷却管路，与整车其它系统作电气和散热连接。

由于每辆电动汽车至少需要配备一个驱动电机，因此电动汽车用电机的需求量与电动汽车的销量呈正相关关系。

目前市场上应用最广泛的新能源汽车电机有三类：永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机。就目前来看，我国由于在稀土资源方面的优势，永磁同步电机占据了主流地位，其使用比例超过80%。永磁同步电机具有体积小、重量轻、效率高、转矩大等优点，但也存在稀土材料价格波动、温升过高导致永磁体退磁等缺点。

交流异步电机不需要使用稀土材料，成本低廉，结构简单，可靠性高，但其效率低、体积大、重量重、转矩小等缺点限制了其在新能源汽车领域的应用。

开关磁阻电机是一种新型的无刷电机，具有结构简单、效率高、转矩大、无稀土材料等优点，但其控制复杂，技术成熟度不高，目前仅有少数企业进行了研发和应用。

2023年驱动电机行业发展分及投资价值研究

永磁同步电机凭借功率密度高、运行效率高、结构简洁紧凑、转矩大且平顺、调速性能好等优势已在国内新能源汽车驱动电机市场中占绝对主流地位。数据显示，永磁同步电机2021年的装车量占比高达94%;2021年，国内驱动电机装车量排名前五的企业分别是比亚迪/特斯拉/方正电机/宁波双林/蔚然动力，装车量分别为62/40/25/20/18万台，占比分别为18%/12%/7%/6%/5%。

新能源车时代席卷而来，作为新能源车的“动力心脏”，电机直接决定了新能源汽车爬坡、加速度、最高速等重要指标的性能。受益于电动化加速，电机产业链也迎来了变革性机会。

据中国工信部数据显示，截至2020年，中国国内驱动电机装机量达到146.3万台，其中永磁同步电机占据市场份额的99%。永磁同步电机借助其功率密度高、能耗低、体积小、重量轻等优势，已成为中国新能源汽车中最广泛应用的驱动电机。

驱动电机的材料成本占据电机制造成本的80%以上，主要包括用于制造定转子的硅钢片、用于转轴和轴承制造的钢材、用于绕组的漆包线、用于外壳和机座等部分的铸铁件等。因此，上游钢材、铜材价格的变化对电机制造成本有较大的影响。

特斯拉采用内置永磁同步磁阻电机缓解了永磁电机在高转速工况下的局限性，以优秀的生产工艺给电机转子添加碳纤维保护层，并开发出了10层扁线绕组电机。

比亚迪在E平台3.0上采用了前驱感应异步电机+后驱永磁同步电机的技术方案，落地了全球首个八合一动力总成。比亚迪在插混系统上的EHS电混系统采用了双电机+双电控的集成化设计，扁线油冷电机的功率密度提升至44.3KW/L，体积和重量减小了30%。

此外，比亚迪通过齿圈结构带动永磁体转动，缓解了永磁同步电机的弱磁控制问题。精进电动、巨一科技、方正电机、大洋电机等优质第三方电机厂则开发并量产配套了各自的电驱动产品。

电机产品需求与下游客户的配套车型销量高度相关，电机在量产前需要与下游客户配合通过长期的产品开发与测试环节，因此产品对下游客户的配套车型形成较大的依赖。此外，若电机生产企业所配套的下游客户的车型销量低于预期、车型过早更新换代等，该电机的需求也将受到直接影响。

报告根据驱动电机行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国驱动电机行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国驱动电机行业将面临的机遇与挑战，对驱动电机行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国驱动电机行业市场深度调研及投资价值分析研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2027年中国驱动电机行业市场深度调研及投资价值分析研究报告

  驱动电机是电动汽车的三大核心部件之一，是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。在电动汽车中，电机负责将电池的电能转化为机械能，替代了发动机，从而驱动电动汽...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢