2022年,自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元,同比增长3%;实现利润超100亿元,同比增长20%以上。其中,知名自行车品牌捷安特的母公司巨大集团财报显示,2022年公司年收入增长12.5%,创下新高。
电动自行车行业利润同比增长20%以上
中国自行车协会发布的数据显示,2022年,自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元,同比增长3%;实现利润超100亿元,同比增长20%以上。其中,知名自行车品牌捷安特的母公司巨大集团财报显示,2022年公司年收入增长12.5%,创下新高。
从具体销售情况看,京东提供的数据显示,今年7月1日至8月10日,喜德盛、崔克、闪电、迪卡侬、JAVA成为京东平台上热销的自行车品牌。公路自行车表现最为强劲。相较于去年同期,1000元至2000元公路自行车成交额增长180%;2000元以上骑行服成交额增长11倍;5000元以上的公路自行车成交额增长530%。
全球知名无人机制造商大疆创新正计划涉足电动自行车(Ebike)领域,该项目内部代号以EB开头。该项目由曾负责大疆“如影”稳定器产品线的高级工程师Alex Jia领导,目前仍处于保密阶段。该项目于2020年启动,产品主要定位为高端车型和运动越野场景,主要针对海外市场。目前,该项目已经在自主研发Ebike系统。
海外市场的Ebike车型定价不等,普通Ebike价格大多在1000美元左右,供应给共享单车公司,而高端的Ebike售价则集中在4000美元左右,对电机和电池的要求更高。因此,大疆的Ebike项目定位于高端市场。
大疆的Ebike项目将在欧洲的自行车存量市场和美国的自行车增量市场展开竞争。欧洲目前拥有约2.5亿辆的自行车,每年销量约为2000万辆,预计到2025年,电动自行车的渗透率有望达到50%。而在美国,也有约5900万的运动骑行人口。
大疆此前曾公开表示不造电动汽车,但并未否认会造电动两轮车。上个月底,大疆车载正式公布了其全新一代智能驾驶解决方案的名称为“成行”,并且搭载该平台基础版本的量产车——宝骏云朵已于8月10日正式上市,大疆版车型将于9月份正式问世。
这些举动显示,大疆正在扩大其产品线,从无人机和摄像设备进军到电动自行车市场,寻求新的增长点,尤其是在海外市场。这可能反映了大疆对于高端市场和运动越野场景的关注,可能会推出一些具有创新性和高性能的产品,对电动自行车市场产生一定的影响,引发行业的竞争和发展。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国电动自行车行业市场调研与竞争格局预测报告》显示:
自行车消费迈向中高端,还源于高品质自行车供给的不断提升。这主要体现在材料、工艺、质量和售后方面。喜德盛自行车北京通州店负责人许强说,目前中高档公路车型大多以碟刹取代了圈刹,手感更好、制动力更优;车体采用内走线结构,外表更加美观大方;车架使用碳纤维材料,能同时实现刚性强和轻量化,节省多余的耗能;售后保养维修的专业体系和技术能力也更强。
中国电助力自行车成出海新风口
疫情三年,人们的生活习惯改变了许多。随着越来越多人开始关注健康,高效兼具社交功能的自行车运动,逐渐进入了城市里年轻人的视野。
在诸多细分的自行车品类之中,电助力自行车作为电动自行车的一种,正在欧洲发达国家稳步增长,并有着逐渐取代传统自行车的趋势。
据出行方式创业公司urtopia的CEO张波介绍,如今在全世界自行车文化最为浓厚的荷兰,每卖10辆自行车中有5辆是电助力自行车,渗透率高达50%。在德国和北欧,电助力自行车渗透率最高也达到30%。
电助力自行车最早于80年代末的日本,由于日本不允许自行车仅使用纯电力驱动,因此最早由雅马哈公司开发出了搭载人力+电力的混合比例助力控制系统(Power Assist System,简称PAS)的电助力自行车。
PAS系统只有在使用者踩踏时,才会由电机提供额外的动力。也就是说,骑行者越用力,电机就会提供更多的动力。
不同于国内更为人熟知的,通过纯电驱动、外观类似摩托车的新国标电动自行车,电助力自行车有着一定的运动属性。相比于普通自行车,电助力自行车可以用更少的力气达到同样的速度,或者是以更小的体力消耗,完成一次长途骑行。
通常电助力自行车重量在20kg左右,在辅助提供动力的前提下,续航最长可以达到60-120km。在法律法规不限制的国家和地区,电助力自行车的最高时速可以达到40km/h以上。
随着全球环保与降低碳排放的概念逐渐普及,欧美很多国家近些年都推出了了针对电助力自行车的税收减免或补贴政策。
例如英国消费者购买E-Bike时,就可以申请销售额30%、最多1500英镑的税收减免;德国慕尼黑的商家可以申请销售额25%、最多500欧元的退税;法国从2023年起,更换E-bike最高可领取4000欧元补贴;美国部分州的居民E-Bike时,可享受30%的税收抵免。
在国内,目前还没有针对电助力自行车这一细分品类的产品标准,目前需要统一按照电动自行车的国家标准去进行限速、限重处理,而且同样需要申请牌照才能够上路行驶,在购买时也没有相关的购买优惠政策和补贴。
《2023-2028年中国电动自行车行业市场调研与竞争格局预测报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2023-2028年中国电动自行车行业市场调研与竞争格局预测报告
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