轨道交通装备行业相关政策分析 轨道交通装备行业未来投资潜力

• 吴澳燕 2023年11月14日 来源：互联网 918 57
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轨道交通装备是高端装备领域的重要分支，是我国重点发展的科技领域，也是交通强国战略和创新驱动发展战略的重要组成部分。

轨道交通装备是高端装备领域的重要分支，是我国重点发展的科技领域，也是交通强国战略和创新驱动发展战略的重要组成部分。

轨道交通的发展，极大地推动了世界经济与社会生活的进步。相比公路、水路、航空等交通运输方式，轨道交通具有运量大、快捷、舒适、安全、成本低等特征，已成为各先进国家、地区之间激烈角逐的重要赛道。

常见的轨道交通有铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，城市轨道交通被定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。

国际上，轨道交通行业变革持续深化，市场发展呈稳定增长态势，全球行业巨头加速整合融合，市场竞争格局集中度进一步提高，竞争态势不断加剧。国内轨道交通装备市场、干线铁路建设、铁路运营权全面放开，外资准入门槛进一步降低，各类轨道交通投资主体和运营主体日益多元化、经营意识不断增强，部分区域和一些企业持续加快布局轨道交通全产业链并形成系统解决方案提供能力，轨道交通行业新业态竞争态势日益凸显。

随着扩大内需战略逐步实施和铁路客运、货运持续改革，现代综合交通运输体系建设加快，城市轨道车辆需求多样化，用户对轨道交通装备产品的适用性、安全性、可靠性、舒适性等提出了更高的要求。与此同时，“双碳”目标的提出也为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年轨道交通装备市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、安全保障、通信信号、牵引供电、运营管理等各种机电装备。

经过多年的发展，我国轨道交通装备已有质的飞跃，形成了较完整的产业链条，市场规模不断扩增。数据显示，我国轨道交通装备行业市场规模由2018年的6,537亿元增长到2022年的9,673亿元，年均复合增长率达10.3%。

轨道交通装备行业相关政策分析

近年来，政府主管部门出台了一系列鼓励轨道交通装备行业发展的产业政策。《交通强国建设纲要》要求推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备;《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》提出建立自主可控的技术装备体系，提高系统装备和技术标准的通用性，提升智能化、绿色化水平。

轨道交通装备行业未来投资潜力

2023年上半年，城市轨道交通和市域(郊)铁路共计新增开工线路18条线(段)。其中，城市轨道交通新开工线路数量为10条线(段)，市域(郊)铁路开工线路8条线(段)。

从投资额统计看，2023年上半年，轨道交通新增开工线路总投资额共计3,427.55亿元。其中，市域(郊)铁路开工线路总投资额为1,988.92亿元，城市轨道交通开工线路总投资额为1,438.63亿元，市域(郊)铁路较城轨开工线路总投资额为550余亿元。

从开工线路里程看，2023年上半年，轨道交通新增开工线路总里程为606.06公里。其中，市域(郊)铁路开工线路总里程为448.62公里，城市轨道交通开工线路总里程为157.44公里，市域(郊)铁路开工总里程是城市轨道交通的近3倍。

从轨道交通产业发展特点看，其主要布局在我国相关高校、科研院所及机构数量较多与装备制造业基础较好地区，而轨道交通配套设备及零部件企业则主要围绕整车制造商进行布局。因此，长春、青岛、唐山、株洲、常州、南京、广州、重庆、大连、石家庄、齐齐哈尔等具有客车、专用机车以及动车组整车制造能力的地区，均已形成相对完善的产业链布局;北京、上海则主要以轨道交通装备、配套系统、设备研发总部及工程设计、勘察、咨询企业总部为主，集聚了大批相关企业，形成了集群化发展态势。

我国轨道交通整车制造商主要分布在湖南、山东、吉林、河北等4个省份，其整车产能占据动车组、地铁等轨道交通车辆装备产能的68%。其中，中车株洲电力机车研究所、中车株洲电力机车公司、中车唐山机车车辆公司、中车青岛四方机车车辆公司及中车长春轨道客车公司，是主要的五大生产动车组、铁路客车及城轨客车的制造企业，占据了我国整车产能的50%以上。

近10年是我国主要城市发展轨道交通的黄金10年，众多城市获得轨道交通线网规划批复并开工建设，还有大批城市在进行轨交线网规划设计等前期工作。上海、北京、广州、成都、南京、武汉、深圳等7七大城市凭借400公里以上运营里程跻身世界轨交城市，其中上海、北京大幅领先其他城市;杭州、郑州等9个城市的轨交里程在200-400公里之间，宁波、南昌等8个城市的里程在100-200公里之间，其余还有17个城市的轨交里程在100公里以下。

根据中国城市轨道交通协会发布信息显示，预计“十四五”后三年城轨交通仍处于比较稳定的快速发展期，根据现有数据推算，“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13,000公里，运营城市有望超过60座，城市轨道交通运营规模持续扩大，在公共交通中发挥的骨干作用更加明显。

根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，规划总体目标为到2025年铁路网规模达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里，更好发挥对经济社会发展的保障作用。 预计在政策利好的影响下，轨道交通装备行业的前景将更加广阔。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。想要了解更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年轨道交通装备市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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