发达国家开始出台自动驾驶战略，着手修订阻碍自动驾驶汽车发展的法律法规并出台促进自动驾驶行业创新的法律政策。
自动驾驶发展呼唤监管创新
发达国家开始出台自动驾驶战略，着手修订阻碍自动驾驶汽车发展的法律法规并出台促进自动驾驶行业创新的法律政策。从工信部《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范(试行)》草案到国家发改委《智能汽车创新发展战略》草案，中国亦开始探索自动驾驶领域的法律政策，提出战略目标，意欲打造智能汽车强国。根据美国汽车工程师协会(SAE)的划分，自动驾驶技术包含6个等级，0级为传统驾驶，1为辅助驾驶，2为部分自动化，3是有条件自动化，4属于高度自动化，5则是完全自动化。
“十四五”现代综合交通运输体系利好自动驾驶汽车
日前，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》确定的主要目标是，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。
《规划》提出，加快智能技术深度推广应用，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，创新运营管理模式。《规划》还提出，稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。
自动驾驶汽车在保障市场公平竞争原则的前提下，自动驾驶汽车企业可采取市场化定价机制;在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
自动驾驶汽车规模预测
《展望2025 · 决定未来经济的12大颠覆技术》研究报告显示，自动驾驶位列十二大颠覆技术的第六位。罗兰贝格研究预测，2020年全球自动驾驶车端系统的市场规模有望达到1138亿美元，到2030年市场规模将约5000亿美元，其中芯片、传感器、软件算法将贡献主要增量市场。
中国自动驾驶产量约为3.95万辆。目前，国内自动驾驶汽车还未商业化，大多仅处于试乘阶段。
自动驾驶汽车销量预测分析
据中研普华产业研究院报告统计分析显示：目前，国内自动驾驶汽车还未商业化，大多仅处于试乘阶段。近年来，中国已成为全球汽车生产中心，中国不断增长的技术进步增加了对半自动驾驶汽车的需求，中国被认为是最有可能采用自动驾驶汽车的国家。
预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，自动驾驶汽车这一数字将上升到9.2%。该公司在一篇报告中预测，2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元(约合人民币42373元至60533元)不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。
更多行业相关分析，请点击查看中研研究院出版的《2021-2026年中国自动驾驶汽车行业市场调查分析及投资趋势研究报告》。
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