工信部：将出台自动驾驶、信息安全等标准 适时开展准入试点

• 2022年6月14日 zengyan来源：互联网 286 11
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据媒体报道称，工业和信息化部副部长辛国斌表示，，下一步，工信部将继续统筹发展和安全，坚持公共安全底线，在管理政策、技术创创新标准体系、测试示范等方面要协同发力，出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准，并适时开展准入试点，推动智能网联汽车产业发展。

工信部：将出台自动驾驶、信息安全等标准 适时开展准入试点

据媒体报道称，工业和信息化部副部长辛国斌表示，，下一步，工信部将继续统筹发展和安全，坚持公共安全底线，在管理政策、技术创创新标准体系、测试示范等方面要协同发力，出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准，并适时开展准入试点，推动智能网联汽车产业发展。

在2021年中旬，同样是为了发展智能驾驶，国际汽车零部件巨头麦格纳宣布将以38亿美元收购Veoneer，为了使自身下一台自动驾驶芯片Ride平台的开发和推广不受影响，几个月后，高通截胡麦格纳，直接以高出麦格纳7亿美元的价格，大手一挥，将Veoneer的软件部门 Arriver 纳入麾下。

收购完成后，Arriver迅速地融入了高通。在2022年的CES上，高通高调宣布基于Arriver软件，已开发出一种新的计算机视觉芯片和系统“骁龙驾驶视觉系统”(Snapdragon Ride Vision System)，可利用汽车上的摄像头和人工智能来帮助实现自动车道控制等安全功能。

Bernstein Research 分析师 Stacy Rasgon表示，“收购 Arriver 软件使高通能够追上Mobileye，提供类似的全栈、完全集成的软/硬件解决方案，从而促进公司在 ADAS/自动驾驶汽车领域的发展。”相比高通为发展自动驾驶而经历的曲折收购情况，英伟达、英特尔等芯片厂商的收购就顺利得多。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》统计分析显示：

自动驾驶公司融资情况分析

自动驾驶公司魔视智能于近日完成数亿元C轮融资，其中包括来自大陆集团的战略投资。基于本轮战略投资与合作，魔视智能将与大陆集团将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案。预计2023年，双方打造的系统方案将在中国乘用车主机厂的车型上实现量产。

据悉，魔视智能/MOTOVIS专注于自动驾驶和高级辅助驾驶，是一家具有深厚积累的在汽车自动驾驶系统领域实现嵌入式产品化的自动驾驶公司。

6月8日，自动驾驶干线物流企业千挂科技宣布，已完成2亿元Pre-A轮融资交割，本轮投资方包括凯辉基金、襄禾资本、BAI资本等投资机构。千挂科技成立于2021年7月，专注于L4卡车自动驾驶技术和商业化落地。

近日，一颗“重磅炸弹”在全球汽车圈引爆：大众汽车已就收购华为旗下自动驾驶部门展开谈判。据知情人士透露，德国大众汽车集团计划以数十亿欧元的价格收购华为自动驾驶部门，其中还涉及到了大众汽车尚未精通的技术系统。目前两家公司正在进行谈判，但还没有达成最终协议。

不过，在相关信息透露之后，大众汽车集团与华为方面均表示不予置评。作为全球汽车行业巨头，以及国内最具影响力的高科技企业，大众汽车集团和华为如果可以强强联手，势必会改变汽车产业、自动驾驶产业的格局。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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