动力电池行业发展现状及前景分析2022

• 2022年10月25日 GuoMeng来源：互联网 1128 72
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目前，中国动力电池产能和出货量都位居世界首位。进入四季度以来，随着市场集中度大幅提升，市场竞争日益激烈，投资者对于动力电池产业后续的发展也愈发关注，但在行业人士看来，后市动力电池产业仍将延续高景气度态势。

动力电池行业发展现状及前景分析2022

目前，中国动力电池产能和出货量都位居世界首位。进入四季度以来，随着市场集中度大幅提升，市场竞争日益激烈，投资者对于动力电池产业后续的发展也愈发关注，但在行业人士看来，后市动力电池产业仍将延续高景气度态势。

根据国际能源署(IEA)发布的《2022年全球电动汽车展望》报告：2021年中国电动汽车销量达330万辆，超过了2020年全球的销量;在车型方面，2021年全球在售的电动汽车车型达到450种，其中中国有近300种。在电动汽车购买消费支出方面，2021年中国消费者支出同比几乎翻了3倍，达到约900亿美元(约合人民币6475亿元)。

但国际能源署也指出，随着电动汽车对动力电池需求的增长，动力电池关键原材料供应趋紧和价格飙升也正在成为问题。数据显示，2021年，我国动力电池装车量累计达154.5吉瓦时(GWh)，同比增长142.8%，占全球总装车量的52.1%。今年上半年，我国动力电池装车量累计110.1吉瓦时(GWh)，同比增长109.8%，继续保持高增长态势。在全球动力电池装机量前十大企业中我国占据6席。

据中研普华研究报告《2022-2027年动力电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析

动力电池是新能源汽车最核心的零部件，目前全球最大的动力电池产能主要分布在中国。最新数据显示，全球动力电池市占率排名前20的企业中，接近三分之二是中国企业。以宁德时代、比亚迪为代表的动力电池企业，不仅在产能和市占率方面具备优势，更引领了动力电池产业技术发展方向。

动力电池产业高速发展不仅培育了大批自主创新企业，也有力助推区域经济高质量发展。例如宁德时代新能源科技股份有限公司在四川宜宾投资640亿元建设的、年产235吉瓦时(GWh)全球最大单体动力电池生产基地正有序推进，在其带动下，宜宾已签约动力电池生态链项目70多个、总投资1800多亿元。

当前，跨界企业已成为动力电池供应链的重要参与者，预计未来动力电池领域仍将会有更多的跨界和整合。但随着市场发展逐渐成熟，企业间竞争不断加剧，跨界企业能否“后发制人”尚未可知。

随着动力电池成本的进一步降低，新能源汽车的使用成本和生产成本不断接近甚至低于传统燃油车，即实现使用全成本平价。而目前，随着新能源汽车保有量的不断上升，新能源汽车产销量增速放缓，动力电池增长受新能源汽车行业影响，增速保持在12%以上。到2025年中国动力电池装机量将达150.4Gwh。

动力电池作为新能源汽车的核心，占到新能源汽车成本4成左右，未来新能源汽车降本将有赖于动力电池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趋势，想要达到降本的目标，一方面是拆解动力电池核心主材，去探索比如正极、负极、隔膜、电解液、模组都有哪些降本空间;另一方面，动力电池技术发展尚未定型，正极材料的选择，负极材料的创新、隔膜的制造工艺、电解液的新型添加剂研发以及模组的简化甚至去除，都可能带来动力电池成本的降低及品质的提升，还存在大量投资机会。

国际能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元，或成为一个新的爆发行业。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年动力电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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