在国务院联防联控机制出台优化防控工作二十条措施后,交通运输部11月14日制定印发了交通运输行业的15条优化措施,重点就高风险岗位人员管理、配合提供“落地检”服务、做好客运站服务区防控、整治层层加码、强化物流保通保畅等方面作出具体部署。
物流运输行业发展前景如何?连日来,全国多地发布疫情防控调整优化措施,努力减少因疫情防控对经济社会发展和群众生产生活的影响。其中,在物流保通保畅方面,多个省份相继出台具体措施。
为贯彻落实国务院联防联控机制二十条优化措施和交通运输部行业疫情防控十五条优化措施,陕西省印发了《关于落实国务院联防联控机制二十条优化措施科学精准做好全省物流保通保畅工作的通知》,提出10条物流保通保畅优化措施,要求做到“两个落实、一个严格”,优化“三种情形”通行措施,明确“六个进一步”优化重点、“五个严禁一个不得”负面清单和层层加码问题整治要求,高效统筹疫情防控和物流保通保畅工作,科学精准做好全省物流保通保畅工作。
从物流成本统计来看,2021年社会物流总费用16.7万亿元,与GDP的比率为14.6%,比2020年回落0.1个百分点,在连续三年持平后首次回落。从结构看,我国社会物流总费用以运输费用及保管费用为主,管理费用为辅。2021年运输费用9万亿元,占比约54%;保管费用5.6万亿元,占比3约4%;管理费用2.2万亿元,占比约13%。
中国是全球最大的物流市场,我国物流需求持续增长。据中国物流与采购联合会数据,2021年全国社会物流总额达335.2万亿元,物流需求规模再创新高,是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算,同比增长9.2%。
从构成看,2021年工业品物流总额299.6万亿元,按可比价格计算,同比增长9.6%,占社会物流总额的89.38%;进口货物物流总额17.4万亿元,下降1%,占社会物流总额的5.19%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元,增长10.2%,占社会物流总额的3.22%;农产品物流总额5.0万亿元,增长7.1%,占社会物流总额的1.49%;再生资源物流总额2.5万亿元,增长40.2%,占社会物流总额的0.75%。
在国务院联防联控机制出台优化防控工作二十条措施后,交通运输部11月14日制定印发了交通运输行业的15条优化措施,重点就高风险岗位人员管理、配合提供“落地检”服务、做好客运站服务区防控、整治层层加码、强化物流保通保畅等方面作出具体部署。
11月24日,国务院物流保通保畅工作领导小组召开总指挥(全体)调度会议,总结前七个月交通物流保通保畅工作,研究部署下一步工作。会议指出,近期,部分地区进一步收紧交通物流疫情防控措施,一些地方依然存在货车通行层层加码、“一刀切”过度通行管控问题,交通物流保通保畅面临反弹压力,要高度重视、高度警醒、高度负责,切实增强高效统筹疫情防控和交通物流保通保畅工作的行动自觉,持之以恒抓好交通物流保通保畅工作。
在经济增速放缓的背景下,我国各部门不断出台政策鼓励第三方专业物流发展。2020年6月发改委和交通运输部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》,提出“培育骨干物流企业,鼓励大型物流企业市场化兼并重组”。2021年3月国家“十四五”规划提出强化流通体系支撑作用,建设现代物流体系,加快发展冷链物流等。2022年1月发改委印发《“十四五”现代流通体系建设规划》,要求聚焦补齐现代流通体系短板,着眼现代流通体系高质量发展,加快形成现代流通统一大市场。
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