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航空货运市场运行现状 航空货运行业发展趋势及投资建议

今年以来,各大快递纷纷发力航空货运。8月,京东航空正式投入运营,10月开通首条航线,11月开通第二条航线。10月,圆通航空宣布开通首条上海定期国际货运航线,每周执飞5班,每次可搭载货物25吨,实现中日之间“端到端”跨境直达。

航空货运市场运行现状如何?航空货运未来发展趋势如何?今年以来,我国航空货运量稳步增长。截至10月份,我国航空货邮运输量累计512.6万吨,恢复到2019年同期的83.9%,航空货运依旧是航空公司重要的盈利业务。航空货运运力供给充足,全行业货机机队接近200架。随着我国消费结构和产业结构升级,加强航空物流建设不仅是短期应急需求,也是长期发展需要。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国航空货运行业深度分析及发展前景预测报告》显示:

航空货运市场运行现状 航空货运行业发展趋势及投资建议

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,11月29日,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1061.8万吨,环比下降2.4%;全国高速公路货车通行614.1万辆,环比增长2.59%;监测港口完成货物吞吐量2989.7万吨,环比下降10.6%,完成集装箱吞吐量70.9万标箱,环比下降16.4%;民航保障货运航班680班(其中国际货运航班502班,国内货运航班178班),环比增长33.6%;邮政快递揽收量约2.55亿件,环比增长2.0%;投递量约2.59亿件,环比增长4.4%。

《中国航空物流发展报告2021(中文版)》显示,2021年,我国航空货邮运输量达731.8万吨,恢复至2019年的97.2%,增速由负变正、触底反弹,比上年增长8.3%。2021年,国内三大航空公司货运收入达总收入的12.88%至19.6%,占比接近两成,远高于2019年的3.17%至6.13%。

潘亿新表示,2021年我国航空物流呈现四大特点:一是运输量触底反弹,主营收入增长显著。二是运力持续增加,客货并举成行业共识。三是上市融资并购,资本加大投入。四是地区差异明显,中西部发展显著提速。

今年以来,各大快递纷纷发力航空货运。8月,京东航空正式投入运营,10月开通首条航线,11月开通第二条航线。10月,圆通航空宣布开通首条上海定期国际货运航线,每周执飞5班,每次可搭载货物25吨,实现中日之间“端到端”跨境直达。越来越多的农产品通过快递渠道销往全国,航空货运线路相继开通,综合运输线路开通启动。目前,中国已基本建成连接城乡、覆盖全国、通达世界的快递服务体系,快递网点基本实现乡镇全覆盖,服务网络加速向村一级延伸。

航空货运发展建议

大力提升航空物流基础设施保障能力。完善机场物流基础设施建设,提高对跨境电商、快递、冷链、医药、危险品等业务保障和服务能力。围绕航空物流全链条,加快大数据、5G等新兴信息技术应用,加快提升货运电子化、处理自动化、物流可视化等水平,提高航空物流效率和服务能力。

航空货运行业发展趋势

2021年,我国航空货运规模基本恢复至疫情前水平,未来全行业将着力聚焦强服务、强保障、强治理,构建规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效的航空物流体系。航空货运枢纽机场是有较大市场需求的,航空货运枢纽市场能够提升货物的处理速率,极大的节约时间成本,从而帮助航空货运物流稳定持续的发展。我国想要在航空货运方面取得新的突破,就要建立更多的航空货运枢纽机场,建立物流的核心枢纽,从而形成全球物流的重要核心。

疫情以来,各航空物流企业加速推动技术变革,智慧化、数字化未来是引领航空物流变革的重要因素。

未来,航空货运行业发展前景如何?想了解关于更多航空货运行业专业分析,请点击《2023-2028年中国航空货运行业深度分析及发展前景预测报告》。

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