2022年中国乘用车激光雷达安装量将超8万颗。根据测算,预计我国乘用车领域激光雷达市场空间在2025年将达到261亿元,到2030年将达到980亿元。
激光雷达(LiDAR)是一种以激光作为辐射源的探测系统,是 ADAS 进阶的关键传 感器。激光雷达具有测距远、精度高、角度分辨率高、受环境光照影响小等特点, 同时可直接获得被测物体的位置信息,能够显著提升自动驾驶系统的可靠性。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年激光雷达行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
激光雷达市场深度分析 激光雷达行业市场规模及份额占比
随着汽车向自动驾驶过渡,激光雷达受到产业界越来越多的关注,有望弥补摄像头在精度、稳定性、抗环境干扰和视野上的局限性,是L3、L4和L5级标准的自动驾驶不可或缺的元件。
目前双屏交互、智能语音、车联网、OTA,是市场主流智能座舱的基本配置。随着智能座舱部件和功能的不断增加,智能座舱的交互体验变革,正在从液晶仪表、娱乐系统、HUD等逐步延伸到更大的车内娱乐市场。
伴随着新能源汽车走向舞台中央,智能座舱的渗透率也水涨船高。目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率超过50%,到2025年预计可以超过75%,均高于全球市场的装配率水平,以期满足中国日益增长的智能座舱配置需求。
据 Yole 预测,2021 年至 2030 年全球行驶中的 ADAS 车辆将从 1.3 亿台提升至 8.3 亿台,渗透率从 12.3% 提升至 49%,主要为 L1-L2(L2+、L2++)级别;2041 年 ADAS 渗透率将提升至 81%, 其中 4.7%将为 L3-4 自动驾驶;2050 年 ADAS 渗透率将达 95%,其中 L3 及以上自 动驾驶渗透率总计将达 26.9%。
受益于汽车 ADAS 普及以及自动驾驶等级提升,激光雷达市场规模有望快速提升。在乘用车 ADAS 领域,2022 年预计将有超过 20 万台激光雷达交付上车。
2022年中国乘用车激光雷达安装量将超8万颗。根据测算,预计我国乘用车领域激光雷达市场空间在2025年将达到261亿元,到2030年将达到980亿元。预计车载激光雷达市场将受益于高级别自动驾驶渗透,维持高速增长。根据我们的测算,我国乘用车领域激光雷达市场规模未来3年复合增速能达到200%+,2025年至2030年复合增速达到30%以上。
据 Yole 预测,2022 年 ADAS 激光雷达出货量约 22.1 万台,前五名厂商占比达 84%,有三 家来自中国。其中,禾赛科技占比约 20%,排名第二,仅次于占比约 29%的法雷奥。 速腾聚创、华为等国内厂商出货量亦居第三、四名。
进入2022年以来,苏州璇光半导体、Lumotive、洛微科技、一径科技、亮道智能、镭神智能、抒微智能、空维激光、智联安科技等激光雷达厂商都获得了不同金额的融资。
中国激光雷达产业动能强劲,ADAS 前装量产定点数量居世界第一。据 Yole 数据, 2018-2022 年全球 ADAS 前装量产定点数量中,中国激光雷达供应商占比达到 50%, 大幅领先于法国、美国、德国、日本、以色列等拥有激光雷达企业的国家和地区。 其中,禾赛科技、速腾聚创、华为分别占全球 ADAS 前装量产定点数量的 27%、16%、 5%,分别位居第一、三、五名。随着国内乘用车市场激光雷达的加速上车,中国 激光雷达厂商与整车厂商合作将更加紧密,从而进一步推动激光雷达产业发展。
随着自动驾驶等级的演进,需要各类传感器代替人类的眼睛起到感知融合和安全冗余的作用,除特斯拉之外,激光雷达可以说是高级自动驾驶的重要支撑。据海通国际的调研统计,2022年共有19款搭载了激光雷达的乘用车上市,这其中不乏有国内乘用车的身影,如小鹏、理想、蔚来、哪吒等,因此2022年也被部分人称为激光雷达“量产元年”。
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