动力电池行业产业链 动力电池行业发展前景分析及市场竞争

• 吴亚楠 2023年1月11日 来源：互联网 1118 72
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中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh。预计2022年动力电池装机量将达390GWh，2023年将达到480GWh。

动力电池产业发展态势如何？动力电池是电动汽车的心脏，是新能源能否可持续发展的关键所在。新能源汽车产销的快速增长直接带动了中国动力电池产业的发展，动力电池政策支持体系不断完善、产业规模保持全球领先、市场集中度不断提升、企业优胜劣汰不断加速、技术水平大幅提升、产品成本明显降低、国际竞争力不断增强。

近几年中国动力电池产销量整体保持上涨趋势。2023年中国新能源汽车销量增速很可能会下降，因此动力电池供应可能会出现结构性过剩。

目前国内动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力;三元系锂电池高镍化成为主流方向。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2027年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

今年以来，主流动力电池企业已发布2025年规划产能合计突破3TWh，与此同时近30家上市公司公开表示跨界锂电行业，年内动力电池领域公布了70余个投资计划，电池企业、应用企业及第三方企业均从各自角度出发进行产能布局，若不能统筹兼顾经济效益与社会效益，从全局考虑做产业发展规划，未来也会出现产能过剩现象。

近日，有机构估计，到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能大约在1000GWh到1200GWh。而目前包括电池厂、整车厂与其他跨界企业对外公布的产能规划已达4800GWh，是预计需要产能的4倍多。不少人表达了对动力电池规划产能过多的担忧。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2022年1月份至10月份，我国动力电池产量累计达425.9GWh，同比增长166.5%。其中，装车量为224.2GWh，出口量达105.3GWh。2022年公开发布已投产及在建动力电池总产能超过1000GWh，预计为全年装车量3倍多，结合出口及储能领域应用需求，现阶段我国动力电池产业并未出现有效产能供给过剩的情况。

动力电池行业产业链

动力电池上游主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电池外壳等;中游为不同类别锂离子电池，可分为动力锂电池、消费锂电池、储能锂电池;下游应用于新能源汽车、储能、消费电子、电动工具等领域。

动力电池行业发展前景分析

在风电、光伏装机量持续增长与5G基站建设加快的背景下，储能锂电池需求快速增长。2021年中国储能锂电池累计装机容量占新型储能的比例为89.7%。

当前储能电池优质选择为磷酸铁锂电池。动力电池价格的持续走高导致新能源汽车、储能生产成本飙升，在此背景下，作为替代方案的钠离子电池开始走向台前。据《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》测算，钠离子电池2026年的市场空间可达到369.5GWh，理论市场规模或将达到1500亿元。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh。预计2022年动力电池装机量将达390GWh，2023年将达到480GWh。

2023年开始，钠电池、复合箔材、锂电回收、4680电池、光储充、磷酸锰铁锂电池等有望陆续走向产业化，相关产业链企业有望获得成长机遇。

动力电池行业竞争激烈

今年上半年，产业链整体布局特征尤为明显，有增加矿石管理、钴等原材料上游环节的趋势。据统计，涉及碳酸锂、镍、钴、氢氧化锂、六氟磷酸锂的交易有15笔。其中，交易金额最大的天齐锂业(54.990，0.00，0.00%)收购SQM股权，交易金额达258.93亿元。

在未来的发展趋势上，资本已经是站在符合脚了，但是在行业分化极其明显，强者恒强的环境下，二三线企业的生存压力确实存在。

在市场分化加剧的压力下，技术研发将成为不具备主导市场份额的企业的法宝。短期内锂电池行业有两波洗牌。目前是第一波，表现就是市场份额的变化。三四年后会有第二波，表现在技术创新上。未来的资金不是追逐规模，也不是追逐技术。在他看来，会有更多的资金去追求技术。

未来，动力电池行业发展前景如何?想了解关于更多动力电池行业专业分析，请点击《2023-2027年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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