车联网行业市场有多大?预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元

• 陈观秋 2023年7月27日 来源：新华网 中国证券报 中研普华报告 1051 67
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中国车联网产业正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。今年4月，工信部支持湖北(襄阳)、浙江(德清)、广西(柳州)创建国家级车联网先导区。加上此前的江苏(无锡)、天津(西青)、湖南(长沙)、重庆(两江新区)，全国已有7个国家级车联网先导区。

汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势。5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。如今，无钥匙启动、语音调节车内温度、智能驾驶辅助系统已不再是中高端汽车专属，车辆的智能化水平成了消费者选购时的重要参考因素。随着新一代信息技术快速发展，车辆的智能化水平不断提升，智能网联汽车及车联网产业迅速发展，城市交通管理水平进一步提高，居民出行体验更加舒适便捷。

中国车联网产业正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。今年4月，工信部支持湖北(襄阳)、浙江(德清)、广西(柳州)创建国家级车联网先导区。加上此前的江苏(无锡)、天津(西青)、湖南(长沙)、重庆(两江新区)，全国已有7个国家级车联网先导区。

车联网是什么?

据了解，车联网作为一项人车互联功能，可通过无线通信技术将车载设备接入网络，进而对网络信息平台所有车辆动态信息进行有效利用，为车辆在运行中提供不同的功能服务。主要应用场景分为驾驶辅助、自动驾驶以及智能交通系统等。

车联网产业的迅速发展，也体现在销售数据中。工业和信息化部数据显示，2022年中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%;新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元。

据中研产业研究院《2023-2028年中国车联网行业竞争分析及发展前景预测报告》分析：

车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。

车联网是支撑汽车智能化发展的重要基础，长期以来获得了从国家顶层设计到全国多个地方政策支持，产业化加速落地。

两部门联合印发国家车联网产业标准体系建设指南

从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、国家标准化管理委员会近日联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，旨在为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。

作为《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2018版)》的继承、延伸与完善，2023版指南充分考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。

工业和信息化部相关负责人表示，工业和信息化部将持续推进智能网联汽车标准体系建设，加大功能安全、网络安全、操作系统等领域的标准研制力度，积极参与国际标准法规协调制定，通过标准引导推动智能网联汽车产业高质量发展。

我们的报告《2023-2028年中国车联网行业竞争分析及发展前景预测报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。我们认为，作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联网行业的发展面临历史性机遇。

汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势，而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。

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