智慧出行也称智能交通,是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合,形成具有“线上资源合理分配,线下高效优质运行”的新业态和新模式,并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现
近年来,随着我国汽车普及,国内城市交通拥堵情况越发严重。不过,随着地方政府智能交通相关政策推行,城市交通得到一定缓解,特别是一线城市,根据高德地图交通大数据显示,十大拥堵城市中仅有北京一个一线城市,而二、三线城市交通情况更加恶劣,说明智能交通建设正向二、三线城市蔓延。
智慧出行也称智能交通,是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合,形成具有“线上资源合理分配,线下高效优质运行”的新业态和新模式,并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知,准确、全面地将交通路况,通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。在此基础上,集成驾驶行为实时感应与分析技术,实现公众出行多模式多标准动态导航,提高出行效率;并辅助交通管理部门制定交通管理方案,促进城市节能减排,提升城市运行效率。
交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。
目前,国内智慧交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段,但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂,覆盖面较广,使得细分市场众多,市场的集中度较低,整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业。城市道路交通智慧交通系统机电工程行业是国内智能交通系统行业中发展较为成熟的细分行业,市场竞争比较激烈。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧出行行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:
一些进入市场较早、专注服务于某些领域和区域的供应商积累了一定的技术能力、市场经验和客户资源,获得了较快的发展,地位较为稳固,成为目前市场的中坚力量,在未来的发展中具备明显的优势;进入市场较晚、规模较小的供应商,在经验和技术积累方面相对处于劣势,竞争力较弱。
数据显示,2018年智慧交通行业市场规模为2159亿元,2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元,2020年为3547亿元,同比增长17.3%。国内物联网市场规模不断扩大,产业体系日趋完善,由政府驱动的项目发展迅速。十三五以来,我国物联网市场规模稳步增长,到2018年中国物联网市场规模达到1.43万亿元。根据工信部数据显示,截至2018年6月底,全国物联网终端用户已达4.65亿户。未来物联网市场上涨空间可观。2020年中国物联网市场规模突破2万亿。
智慧出租融合物联网、车联网技术,通过车载智能终端、移动App和后台系统的协调运行,实现网络约车、电召系统、一键叫车、电子支付及评价、行业监管和智能感知等六大功能,整体提升传统出租车服务、调度、管理的智能化水平,促进巡游出租车和网约车融合发展。
智慧公交以智慧公交大数据中心为核心,行业监管、企业调度、出行服务三大平台为支撑,集成人、车、站、线等数据资源,引入移动支付及主动安全技术,进一步提升公交系统的安全性、便利性和科学分析决策能力,提高整体服务水平,推进城乡公交一体化和城乡公共服务均等化发展进程。
随着物联网技术的不断成熟,物联网技术应用的领域也不断扩宽。比如:金融、医疗、物流等。在众多领域之中,物联网与交通行业的结合日益将紧密起来,在智慧交通建设中担任的角色越来越重要。如今,随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,购买汽车已经成为了很多家庭的选择。各种品牌和型号的汽车奔驰在大街小巷,使得道路拥堵等问题日益显现。而物联网等技术的应用,可以综合分析各个路段的信息,为缓解城市交通拥堵等问题贡献力量。
中国智能交通不同落地场景技术获得了多维度的投资机会,主要包括城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通。未来智慧交通将延伸至海上和航空,同时,综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。此外,未来汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的跨界融合发展是大势所趋。
不过,也有业内专家提醒称,汽车智能化还面临“缺芯少魂”的挑战。从软件、操作系统,到开发供应链,都面临一些“卡脖子”的尴尬局面。其中,汽车芯片和软件系统被认为是发展智能汽车的短板之一,但也有业内人士认为,我国汽车芯片设计已有快速进步,未来前景可期。
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2023-2028年智慧出行行业市场深度分析及发展策略研究报告
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