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2023智能驾驶行业投资前景预测报告:智能驾驶行业正处在高速发展期

预测到2025年L1/L2级智能驾驶的渗透率快速提升可达约 60%,而L2+/L3级智能驾驶渗透率将稳步提升,到2025年达到约20%,L1-L3级智能驾驶渗透率到2025年 合计可达80%。

随着汽车网联化、智能化的程度加深,汽车智能驾驶舱的技术也在向深度发展,不断地引入新功能。人机交互技术、抬头显示技术以及车载蓝牙及语音识别技术等越来越向纵深方向发展。目前,智能驾驶舱的研发大多数集中在大型汽车巨头,尤其是较高端汽车品牌上,如奥迪、宝马、奔驰、丰田等 ; 少部分为汽车零部件企业,如佛吉亚、伟世通等。

智能驾驶包括多种功能,其产业链涵盖感知、规划、决策、执行等环节,需要汽车、电子、信息通信、互联 网、交通管理等多行业的合作与转型升级,产业链庞大且复杂。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》显示:

智能驾驶行业投资前景预测报告

随着智能驾驶系统的不断升级,单车价值量也不断提升: L0及L1级别的智能驾驶系统,功能相对基础,可带来275-325美元的单车价值量提升; L2级智能驾驶系统由多个传感器、控制器及功能组合而成,可带来450-550美元的单车价值提升; L2+级别需要配备更多的传感器,涉及到高速驾驶辅助,涉及到较为复杂的感知决策规划,可带来750- 1200美元的单车价值量提升;而L3级智能驾驶可以实现驾驶员在特定条件下的完全脱离,目前看一般会配置激光雷达,其单车价值量会 有较大幅度的提升,可达4000-5000美元,远高于L2级。我国前装ADAS标配新车上险量为807.89万辆,渗透率30.78%,同比增 长29.51%,显示行业正处在高速发展期。

注意到在搭载TJA/HWA功能的厂商我国自主品牌厂商排名显著提升,展示出了国内厂商对于 功能更全面的智能驾驶投入力度较大,我们认为未来在此市场我厂商有望进入领先位置。

预测到2025年L1/L2级智能驾驶的渗透率快速提升可达约 60%,而L2+/L3级智能驾驶渗透率将稳步提升,到2025年达到约20%,L1-L3级智能驾驶渗透率到2025年 合计可达80%。

随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场,各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。华西证券指出,智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径,2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全,智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升,提升行车安全、减轻驾驶疲劳,渐进式影响消费者购车决策。

理想汽车董事长李想表示,智能驾驶方面,理想ADMax上的城市NOA研发进展顺利。理想计划在年底向用户推送ADMax3.0的正式版软件,提供全场景的NOA能力。同时,理想会在明年上半年向用户推送ADPro3.0的正式版软件,ADMax的部分算法能力将在ADPro上释放。

智能驾驶安全高要求

智能网联时代,系统提供商在商用车产业生态中的地位日益突出。商用车对于驾驶安全的高要求,加上政策监管的不断加码以及技术的日益成熟,使得主动安全系统崭露头角,成为商用车行业高质量发展的基石。

当前技术背景下,实现商用车主动安全主要通过两个方面,一是行驶记录仪等车载网联化设备;二是智能化系统,以高级辅助驾驶系统(ADAS)为主,包含FCW(前方碰撞预警系统)、LDW(车道偏离预警系统)、AEB(自动紧急制动系统)等。对中国商用车ADAS行业进行梳理发现,ADAS作为主动安全系统的核心,包含雷达传感、芯片半导体、软件算法、控制执行及功能集成五大关键环节。

智能驾驶未来发展方向

随着汽车智能化水平的逐渐提升,智能网联的技术初见成熟,消费者对于人机交互的需求愈发强烈,这就促使智能驾驶舱这种整体解决方案成为智能网联汽车未来发展的必然趋势。未来,针对人机交互方面的整体解决方案必将成为一种主流趋势,而融合,会成为智能驾驶舱发展的未来发展方向。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的智能驾驶行业报告对中国智能驾驶行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了智能驾驶市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多智能驾驶行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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