今年以来,随着我国高水平对外开放不断推进,我国国际物流网络在不断加密延伸。中国物流与采购联合会最新数据显示,今年以来我国新增货运航线约180条,其中,欧美航线与亚洲航线超过一半。截至10月,中欧班列共开行14562列、发送货物157.9万标箱,同比分别增长6%和9%
今年以来,随着我国高水平对外开放不断推进,我国国际物流网络在不断加密延伸。中国物流与采购联合会最新数据显示,今年以来我国新增货运航线约180条,其中,欧美航线与亚洲航线超过一半。截至10月,中欧班列共开行14562列、发送货物157.9万标箱,同比分别增长6%和9%。
目前,我国已与21个共建“一带一路”国家签署政府间国际道路运输协定,主要陆路口岸过货能力持续提升。全国万吨级及以上港口泊位数不断增加,智慧港口、绿色港口建设加快推进,进出口货物整体通关时间大大缩短。境外物流网络布局方面,我国已建成海外仓2400多个,面积2500多万平方米。
国际物流又称全球物流,指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时,为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离,对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动,从而完成国际商品交易的最终目的,即实现卖方交付单证、货物和收取货款;而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》显示:
近年来,中国海外仓企业数量不断增长。截至2月底,在海关备案的跨境电商海外仓企业已经达到1713家,为跨境物流发展提供了强劲助力。国内电商出口企业先通过海运、陆运、空运等大宗运输的方式将货物批量运送至业务所在国海外仓储存,当地客户下单后,订单货物直接从海外仓进行分拣、包装、配送,大大缩短物流时间,提升消费者购物体验。
日益密集的物流体系连结的不仅是运输网络,还有中国同各国的经贸合作。越来越多的国家也希望能够借助日益畅通的物流渠道进一步深化对华合作,搭乘中国发展的快车。
去年以来,中欧班列去回程综合重箱率高位企稳,保持在98%以上的较高水平,不仅给沿线国家送去了优质的中国产品,也捎回了更多的欧洲产品,波兰的乳制品、匈牙利的牛肉、西班牙的火腿等商品因此更多地走上中国的货架。当前,中欧班列货物种类已从最初的手机、笔记本电脑等数码产品,扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种。很多希望借助中欧班列进一步打开中国市场的外国客商振奋不已。
随着快递物流业国际化进程加速推进,“出海”已然成为快递行业龙头企业应对未来竞争的必选项。
国家邮政局此前发布的《“十四五”邮政业发展规划》指出,国际寄递物流是邮政业高质量发展的短板弱项,要拓展海外服务布局,增强国际寄递网络的连通性和稳定性,鼓励建设海外仓,同时要加快结点成网、拓宽寄递通道、增强网络连接,提升跨境服务能力,鼓励寄递企业提升跨境干线运力和供应链一体化服务能力,实施快递出海工程。
近年来,快递企业频繁落子海外,中国快递公司的身影也越来越多地出现在东南亚、中东和拉美等跨境电商新兴市场。而随着在国际快递物流领域市场机遇不断加大,国内快递龙头通过自建或并购搭建海外快递网络,有望进一步成为快递物流企业的新业绩增长点。
以顺丰控股股份有限公司(以下简称“顺丰控股”,002352.SZ)为例,财报数据显示,公司在2022年前三季度实现营收1191.47亿元,同比增长46.58%;归母净利润达44.72亿元,同比增长148.77%。
其中,通过收购嘉里物流布局东南亚快递市场,对于拉动顺丰控股业绩增长功不可没。2022年前三季度,顺丰控股供应链及国际业务规模近700亿元,占公司总收入的近三成。顺丰控股方面在此前接受机构调研时明确提出:“国际业务逐渐成长为公司的‘第二增长曲线’。”
圆通国际快递和极兔速递同样展示了在国际快递物流领域的布局决心。2022年底,各家快递企业密集发布布局海外的消息,快递行业有望在2023年迎来新一波出海浪潮。
作为拉动经济增长的“三驾马车”之一,外贸是连接国内国际双循环的关键枢纽,其发展态势备受关注。
今年以来,全球商品贸易出口走弱,主要贸易大国对外贸易均出现了负增长,我国外贸承压不小。据海关统计,前10个月,我国货物贸易进出口总值34.32万亿元,同比增速由前三季度微降0.2%转为增长0.03%,在全球贸易格局重大调整进入深水区的大背景下,表现出稳定和韧性。
我国已经连续6年保持世界第一货物贸易国地位,2022年外贸规模已突破40万亿元。今年二、三季度,我国进出口总值均在10万亿元以上,保持历史较高水平。从月度看,10月当月进出口总值3.54万亿元,月度增速由6月起连续4个月同比下降转为增长0.9%,外贸运行呈现出积极向好的发展态势。
根据国际航运协会预测,到2025年,全球跨境电商物流市场规模将达到4.4万亿美元,而根据预估,通过与船公司的合作,海运快船有望占据跨境电商物流市场的一部分份额,预计在2025年将达到约15%,相当于6600亿美元的物流价值。
未来,国际物流的数字化发展将呈现出数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化四大趋势。在数字服务普及化方面,高达76.93%的受访者认为最晚五年内就能实现数字化的广泛渗透,其中甚至有25.69%的受访者认为2年内即能实现。在某些已经较为成熟的场景内,如在线订舱,有73.08%的受访者认为未来3-5年内在线订舱可占全行业所有订舱比重的60%以上,其中13.05%的受访者认为占比将达到80%及以上。
国际物流数字化主要体现在物流操作流程的数字化、物流监测和管理的数字化、物流供需匹配的数字化等方面,其全面普及已成为行业共识,将成为国际物流发展的必然趋势。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
想要了解更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》。
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2023-2028年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告
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