从交通运输部获悉,截至10月底,全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。通过“e路畅通”微信小程序,全国高速公路充电桩可随手查。
交通运输部:截至10月底全国高速公路服务区累计建成2万个充电桩
从交通运输部获悉,截至10月底,全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。通过“e路畅通”微信小程序,全国高速公路充电桩可随手查。
交通运输部数据显示,截至10月底,全国已建成充电停车位的服务区共计6257个,占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个,覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。
2023年以来,交通运输部先后印发了《高速公路充电基础设施“随手查”服务行动方案》《高速公路“阳光救援”行动方案》,加强充电设施信息和车辆救援信息采集、汇聚、发布。
目前,“随手查”“阳光救援”服务平台、“e路畅通”微信小程序正式上线试运行。公众可以通过“e路畅通小程序”的“充电桩随手查”模块,查询全国高速公路充电设施位置、实时状态、充电模式等信息。同时,为了方便群众查询使用,高速公路充电基础设施“随手查”信息也将同步在百度地图发布。
充电桩,功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
根据《国民经济行业分类与代码》(GB_T_4754-2011)的分类标准,充电桩所属行业可归类为:C制造业C38电气机械和器材制造业C382输配电及控制设备制造C3829其他输配电及控制设备制造。
当前,我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系,截至今年6月底,全国已有5931个高速公路服务区建设充电设施,占全国高速公路服务区总数的89.48%。
今年6月,国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出,“拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度,加密优化设施点位布局,强化关键节点充电网络连接能力。”作为典型应用场景,高速公路服务区的充电基础设施要实现从有到多、从多到优,还需多方联动、持续完善。
受下游新能源汽车市场驱动,中国充电桩需求快速增长。随着新能源电动汽车终端销量和渗透率高速增长,配套设备充电桩需求快速增长。且我国人口密度大、高速公路里程长的人口及道路特点对国内充电站和充电桩的数量以及充电效率提出了更高的要求。
“十四五”规划明确充电桩建设目标,为各省市充电桩行业发展提供重要动力。2022年1月21日国家发改委、国家能源局等十部门近日印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,明确到“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,可满足超过2000万辆电动汽车充电需求。随后,31个省市相继出台了一系列相关政策和规划为中国充电桩行业的发展提供了重要动力,其中北京、广东、上海、海南等省市明确规划了2025年充电桩建设规模,进一步推动中国充电桩行业的快速发展。
据中研产业研究院《2024-2028年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》分析:
充电桩的建设需要大量资金,目前看来,政府以及电网、民营资本、汽车企业等多个渠道均有资金注入这个业务。但充电桩业务仍需探索明朗的盈利模式,才能吸引更多社会资本参与到充电设施的建设中。作为推动新能源汽车持续发展的重要基础,充电桩是我国城市新型基础设施建设的重点方向之一。
目前,充电桩市场需求仍旧高企。据中汽协预测,2023年新能源汽车销量有望达到900万辆,新能源汽车的快速发展带来了巨量的充电基础设施需求。根据中国充电联盟统计,2022年,充电基础设施增加159.3万台,同比增速超过100%。截至2022年底,我国存量车桩比2.5:1,2022年增量车桩比约为2.7:1,存量新能源汽车与公共桩比例约7.1:1。
未来,充电桩行业或许不会仅仅局限于提供充电服务,还可能拓展到其他领域,进一步增加行业的商业价值。
未来随着新能源汽车渗透率水平持续提升,将倒逼相关基础设施的加速建设与完善,充电桩行业将进一步发展与扩张,市场前景广阔。
报告在总结中国充电桩发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国充电桩的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,为充电桩企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
想要了解更多充电桩行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2028年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。
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2024-2028年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告
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