随着我国经济稳定发展,紧固件下游产业需求持续提高,以及国家政策的大力支持,紧固件行业收入将继续保持上升。
随着我国经济稳定发展,紧固件下游产业需求持续提高,以及国家政策的大力支持,紧固件行业收入将继续保持上升。紧固件作为紧固连接应用中是一种最常见的机械零部件。广泛应用在能源、机械、模具、化工、冶金、电器、电子液压等行业中。在各种机械、建筑、设备船舶、工具、铁路、桥梁、车辆、仪器、化工、仪表和用品等上面也能看到她的影子,它的应用十分广泛。
紧固件素有"工业之米"之称,被广泛应用于工业经济各领域。从紧固件产品下游需求行业来看,目前紧固件主要用于汽车行业、维修和建筑行业、电子行业、工程机械等。
紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。
紧固件是应用最广泛的机械基础件,品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高,其在工业生产中的作用是不可替代的,目前替代品威胁非常小。但中国紧固件行业生产企业众多且市场集中度比较低,市场竞争激烈。上游为大宗金属塑料产品厂商,其产品下游应用领域广泛,议价能力较强;下游单个客户业务量比较大,可选择厂商较多,议价能力也比较强。而紧固件行业吸引力较强且中低端紧固件生产领域进入难度较小,行业新进入者威胁较大。
汽车是行业是紧固件重要的应用下游。近年来,我国已经成为最大的汽车生产国和消费国,推动汽车饰件行业向好发展。数据显示,2022年,我国乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%。
超捷股份近期在接待机构投资者调研时表示,汽车紧固件领域入门门槛、技术指标在整个紧固件领域处于中上等级,并且由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。
从我国紧固件产业链企业区域分布来看,紧固件产业链企业主要分布在河北、江苏和浙江三个省份,其次是山东、广东等省份;其余地方,如陕西、湖北、河南、安徽等省份虽有企业分布,但是数量较少。
美国、德国、英国、法国、日本和意大利是紧固件的进口国,同时也是高品质紧固件产品出口国。在产品标准方面,美国、日本等制造业发达国家发展起步早、行业标准完善,紧固件生产存在一定技术优势。
据中研产业研究院《2024-2029年中国紧固件行业发展分析与投资研究咨询报告》分析:
近年来,紧固件行业正按照国家宏观调控的预期目标趋于稳健。“十四五”期间是我国制造业转型升级,从“制造大国”走向“制造强国”的关键时期。随着市场竞争的加剧,“互联网+”时代发展,产业高度集群,规模不断扩大。
作为制造业发展中不可或缺的一份子,紧固件行业未来的也将走向高端化、智能化发展,在智能汽车、能源互联网、工业互联网等领域的变革大潮中迎来新的机遇。
也就是说,紧固件行业要实现数字智能化建设,紧跟其下游产业的发展,优化工艺技术、提升产品质量,满足下游产业高端化、精细化的需求。
“绿色生产、可持续发展”已经成为全球制造企业的发展共识,近年我国各项环保新政也逐步落地实施,例如环境保护税的开征。紧固件生产企业的酸洗、电镀等流程对于环保有着较高要求,生产全流程的清洁、环保、低碳、绿色是行业发展的必然趋势。
近年来,紧固件行业发展中对“绿色制造”的重视程度不断提高,研究节能减排和环保新技术,降低能耗和污染排放,推进全行业低碳发展,加强三废治理和综合利用,大力推进绿色环保电镀新工艺,积极推广非调质钢新材料应用等正在成为紧固件企业绿色升级改造的发展方向。
总而言之,未来,随着全球经济的发展和技术的进步,各应用领域对于紧固件的品质、性能、安全等要求将不断提高。同时,环保、轻量化、智能化等趋势也将推动紧固件行业的技术升级和产品创新。
在未来的几年中,这个行业将会面临哪些新的挑战和机遇?报告对中国紧固件及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国紧固件行业发展状况和特点,以及中国紧固件行业将面临的挑战、企业的发展策略等。
想要了解更多紧固件行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国紧固件行业发展分析与投资研究咨询报告》。
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2024-2029年中国紧固件行业发展分析与投资研究咨询报告
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