为确保汽车贴膜行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车贴膜行业的发展态势,
报告中,对比传统燃油车,分析了新能源车售后服务排名前五的项目。其中,贴膜业务因更高的毛利受到门店格外关注,也吸引了更多玩家进入,加剧了车膜市场的内卷。
从客单价上看, 2023年以来,新能源汽车贴膜业务的客单价整体呈下降趋势,较2022年下滑明显。
此外,更换轮胎项、更换空调滤以及钣喷业务在门店的渗透率比较高,而为新能源车提供更换齿轮油服务、更换冷却液服务的门店渗透率较低,随着新能源售后市场崛起,这对门店而言或是机会。
为确保汽车贴膜行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车贴膜行业的发展态势,以及创新前沿热点,进而赋能汽车贴膜从业者抢跑转型赛道。
汽车贴膜行业市场分析
目前,国内使用的汽车保护膜仍以进口为主,主要生产企业包括3M、艾利、Xpel、龙膜(伊士曼)等全球主流功能性膜材生产企业。进口产品主要面向高端市场和人群,市场占有率较高。同汽车窗膜行业类似,国产保护膜品牌也正在快速发展,随着国产品牌产品质量的不断提升,品牌认可度的不断提高,凭借国产品牌的价格优势,未来国产品牌的汽车保护膜将有较大的发展空间。
数据显示,2021年中国汽车贴膜行业消费量为18181万平方米,同比上升3.5%。随着我国私家车保有量的不断上升,可以预见未来我国汽车贴膜行业消费量将继续高速增长。目前我国汽车贴膜行业产品包括外资品牌和内资品牌,外资品牌起步较早,工艺技术水平较高,产品主要针对中高端市场,相比之下,国内产品由于技术问题,生产的产品主要针对中低端市场,但不同品牌在自身的产品定位方面也设置了不同的类别,一些规模稍大的国产品牌在型号方面除了主打产品之外,也提供性能更好的中高端产品。
目前,国内使用的汽车保护膜仍以进口为主,主要生产企业包括 3M、强生、圣戈班、伊士曼等全球主流功能性膜材生产企业。进口产品主要面向高端市场和人群,市场占有率较高。同汽车窗膜行业类似,国产保护膜品牌也正在快速发展,随着国产品牌产品质量的不断提升,品牌认可度的不断提高,凭借国产品牌的价格优势,未来国产品牌的汽车保护膜将有较大的发展空间。
汽车漆面保护膜(PaintProtectiveFilm,PPF),又称隐形车衣膜,主要用于乘用车的漆面保护。PPF可分为隐形车衣和汽车改色膜两类产品,隐形车衣注重保护,而汽车改色膜还需兼顾颜色。近年来随着消费者车美意识的崛起,汽车保护膜逐渐从高档、奢侈化消费向大众化、标配化、普及化消费转变,市场需求快速增长。
PPF为五层结构:PET膜(施工时撕除,保护表面涂层)、表面涂层(防污、修复)、基膜(核心材料)、压敏胶、离型膜(施工时撕除,保护压敏胶层)。基膜是PPF的核心,也是承担保护作用的主要材料。常用的基膜材料为PVC和TPU。TPU具有抗冲击、防穿刺、防划伤,耐腐蚀、耐候性好,具有热修复功能,撕膜时无残胶,质感好等特点,相比PVC性能优势显著。
从全球汽车贴膜的市场需求结构来看,主要有汽车厂商、4S店、汽车美容店、汽车俱乐部,从市场的区域需求来看,亚太地区占据了全球市场的主要份额。同时,随着中国,印度,印度尼西亚,泰国和日本等国家汽车生产和销售的增长,全球汽车贴膜行业的市场规模将持续上涨。
中国汽车工业协会(CAAM)日前宣布,2022年2月份国内汽车销量继上个月的增长之后,又增加了18.7%,达到174万辆。据统计,新车窗膜装贴率超95%,预计到2027年,中国汽车贴膜市场将突破千亿规模。
从全球汽车贴膜的市场需求结构来看,主要有汽车厂商、4S店、汽车维修厂,汽车用品店、汽车美容店、汽车俱乐部,从市场的区域需求来看,亚太地区占据了全球市场的主要份额。同时,随着中国,印度,印度尼西亚,泰国和日本等国家汽车生产和销售的增长,全球汽车贴膜行业的市场规模将持续上涨。
汽车贴膜越来越生活化,对于车主来说,隔热膜在增强私密性的同时,阻挡太阳直射,起到了隔热的效果。汽车贴膜中的主要产品隔热膜起源于1888年。爱迪生发明了留声机后,他将注意力转放在了研发电影上。研究中,他发现,颜色越深的电影胶片越能阻隔与吸收电灯所散发出的热量。于是,这个偶然的发现逐渐被后人所采纳,成为了隔热膜诞生的基础与起源。
之后汽车隔热膜经过了5个时期的发展,分别是太阳纸、吸热膜、金属膜、现代金属膜和汽车陶瓷膜。
全球汽车贴膜发展经历了5代的更迭,2020年受疫情影响全球汽车贴膜行业的市场规模出现下降的趋势。
汽车贴膜行业市场机遇分析
汽车销量的增速放缓,这给大家带来的思考与互联网的上、下半场有点类似,也就是说互联网的上半场最主要是获取新增用户,但是到了下半场,新增用户红利基本上已经没有了,考虑的便是如何做好用户的留存,如何提高客户的信任度和忠诚度。另外,随着汽车存量市场的进一步深入,车龄的进一步增加,围绕汽车生命周期将会衍生出来一些细分行业,主要有维修保养、二手车、汽车金融和其他板块。
中国汽车销量和保有量持续增长带动后市场规模将不断扩大。根据商务部相关信息,2020年我国汽车后市场消费规模超万亿元,其中据全国工商联初步核算,2020年,汽车改装市场规模达到652亿元,同比增长7.1%。随着消费升级、豪华小轿车走进千家万户,人们对汽车的舒适度、美观和保护需求的不断增加,汽车膜产品正成为越来越普及的刚性汽车类消费品。
根据我国汽车保有量、汽车贴膜率、窗膜替换量测算,2023年我国汽车窗膜总需求量将达到12607万平方米。
虽然如今汽车贴膜市场当相对混乱,但在这个汽车逐步成为人类代步交通工具的时代下,汽车贴膜市场的前景确是不可限制的,尤其汽车防爆膜的发展更是不可限量,人生安全是法律条例所保护的第一条款,而且人生安全是每个最重视的权利,由于汽车玻璃爆炸、破碎而是人生安全受到威胁的实例时有发生,更有“空中飞鸟撞碎高铁玻璃,乘客被迫转乘列车”事件等等。在这个汽车事故横飞的时代,汽车贴膜能够有效的降低事故的发生频率,况且随着社会体系的完善,汽车贴膜市场一定会越来越步入正轨,发挥其最大的价值。
未来,了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车贴膜行业发展趋势及投资风险研究报告》。
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2022-2027年中国汽车贴膜行业发展趋势及投资风险研究报告
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