干线航空行业市场分析及发展前景研究

• 吴亚楠 2024年1月4日 来源：互联网 719 42
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新航季，国内客运航线随着市场需求的变化出现明显分化：干线进一步加密，非干线的航班量、航线数皆下降。与此同时，围绕头部公商务干线，航空公司的竞争更加激烈。

随着基本航空服务计划持续推进，支线航空政策支持与资源配置不断完善，我国支线城市航空通达性水平逐年提升，有力支撑了区域协调发展、乡村振兴等国家战略，但与此同时，支线城市航空通达性水平的区域分化也较为明显。

新航季，国内客运航线随着市场需求的变化出现明显分化：干线进一步加密，非干线的航班量、航线数皆下降。与此同时，围绕头部公商务干线，航空公司的竞争更加激烈。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年干线航空行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

干线航空行业市场分析及发展前景研究

“五一”小长假，民航市场一片繁荣景象。民航局统计数据显示，2023年“五一”期间，民航运输旅客941.2万人次，日均188.2万人次，比2022年“五一”假期日均运输旅客31.0万人次增长508.0%。其中，国内客运航班日均13429班，比2019年同期日均11494班增长16.8%，比2022年同期日均3362班增长299.4%。值得一提的是，像济南—西双版纳、天津—丽江、西双版纳—宁波、三亚—衢州、成都—阜阳等支线航线客座率排名靠前，接近100%。不难看出，在民航业加快恢复发展进程中，航空公司在做好干线航线运营的同时，也开始将目光更多地投向了支线航空市场的开拓。

支线航线指短距离、中小城市之间的非主干航线，使用的飞机一般是30座~100座的小型客机，飞行距离在600公里~1200公里。支线航空是航空运输网络的重要组成部分，是对干线的有力补充，对提升航线网络和综合交通的通达性、推动地区经济协调发展具有重要意义。

2023年1～6月份，民航旅客出行逐步改善，民航旅客运输量2.84亿人次，同比上涨140.21%，为2019年同期的88.19%。分季度看，一季度民航旅客运输量1.29亿人次，同比上涨68.92%，为2019年同期的80.05%;二季度民航旅客运输量1.55亿人次，同比上涨269.65%，为2019年同期的96.30%。

支线航空所处的细分市场为需求分散的中小城市、旅游城市，是区别于全服务、低成本航空的更为下沉的细分市场。目前，华夏航空主营业务为国内、国际的航空客货运输业务，亦是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。

作为疆内规模最大的主基地航空公司，南航从乌鲁木齐始发至全疆的通航点达22个。截至今年5月10日，南航累计保障喀什、和田、伊宁、阿勒泰等热门航线旅客近97万人次。

新疆机场集团相关负责人介绍，进入夏秋航季后，新疆16个支线机场开通了不经乌鲁木齐直飞疆外40个城市的航线，新增连接伊宁、喀什等10余条疆内机场间互飞航线。此外，南航还进一步加大在新疆的运力投放力度，天津航空在伊宁机场、吐鲁番机场建立过夜基地，支线互飞航线网络覆盖面进一步扩大，通达性进一步提升。

旅游大省云南的支线航空发展同样值得关注。长期以来，云南民航发展积淀深厚，省内航空运输发达，全省18个机场错位互补，建立了“干支结合、支支成网、支通联通、客货并举、两亚争先”的航线网络，基本形成了以昆明国际航空枢纽以及丽江、西双版纳、芒市3个次区域枢纽为核心的机场群。

综观我国一线城市枢纽机场现状，如北京等地的大型枢纽机场时刻紧张，因此，不少航企将新增运力投入三、四线市场，叠加地方政府给予新开航线的补贴，部分中小机场航班密度及旅客吞吐量增速显著快于一线城市枢纽机场。

如今，随着三、四线城市的经济发展，其旅客出行需求快速增长。作为国内唯一规模化运营的独立支线航空公司，华夏航空自成立以来一直明确坚持支线航空战略定位，持续建设全国性支线航空网络。

干线航空行业前景

我国作为人口大国，没有坐过飞机的民众数量巨大，这意味着中国民航市场的潜能还未充分开发，特别是中小城市这样的下沉市场，航空需求并未完全释放。随着民航局“干支通，全网联”试点范围的进一步扩大、跨航企中转模式的逐步成熟以及更多中小机场的建成投运，我国支线航空的发展持续向好，旅客出行也将有更多选择。

在航空客运方面，作为中国门户三大复合枢纽之一、长三角区域国际航空货运枢纽群成员、华东区域第一大枢纽机场，上海浦东国际机场在运输规模和国际核心节点的网络联通度上都具有相当优势。《上海民用航空产业链建设三年行动计划(2022-2024年)》提出，上海是我国民用航空产业创新发展的重要承载区，是我国大飞机产业链关键环节的核心集聚区。到2024年，上海民用航空产业产值预计超过600亿。

未来国产化提升路径：由机体材料到关键系统逐渐替代。根据 2022 年 6 月 《民用航空零部件国产化：适航取证路径解析》一文介绍，C919 大飞机国产化率约为 60%。未来大飞机国产化率有望进一步提升。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的干线航空行业报告对中国干线航空行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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