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冷链行业报告 中国冷链行业发展状况及面临的挑战分析2024

近年来,国家相继颁布许多冷链产业发展相关政策,并在“十四五”规划中将冷链产业发展提升到国家战略高度。在2022年4月11日,交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团五部门再次联合发声,发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意

冷链(cold chain)是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭菌、灭活后,在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中,其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下,减少损耗,防止污染和变质,以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。

冷链以各不同类型的冷库为中转节点,通过冷链运配连接上游货品供应方与下游末端消费方。近年来,随着我国经济技术水平和居民消费水平的提高,冷链物流业正在蓬勃发展,引起了产业资本和各级政府的高度关注。

冷链行业发展状况

目前我国冷库保有量为世界第三,印度第一、美国第二。全国冷库保有量排名:山东、广东、上海、福建、河南、辽宁、江苏、天津、浙江、湖南,主要冷库集中在经济发达的长三角、珠三角及环渤海等地区。

近年来,国家相继颁布许多冷链产业发展相关政策,并在“十四五”规划中将冷链产业发展提升到国家战略高度。在2022年4月11日,交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团五部门再次联合发声,发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》,明确提出完善冷链运输基础设施、提升技术装备水平、创新运输服务模式及健全冷链运输监管体系的要求,冷链产业政策支持再次加码,为冷链仓储行业营造良好的政策环境。

在2020-2022年的疫情期间,跨地冷链运输和存储需求也显著驱动冷库建设及冷链仓储行业发展。以上海为例,根据上海市商务委数据,上海市粮食、生猪、蔬菜自给率仅为20%、10%、40%,八成以上货源(除绿叶菜外)依赖外省供应,尤其是每日蔬菜供应量达8500吨。

据中研产业研究院《2024-2029年版冷链行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》分析:

长久以来,农产品产地缺乏冷藏保鲜设施,不只困扰农民和客商,更影响到农业产业的发展。央视报道就曾指出,由于冷链的保障不足,我国每年仅仅果蔬一项,损失的金额就达上千亿元。不难看到,农村冷链的一大作用就是助力农业产业降损增效。而做优做强农村冷链,在现实中还起到了“延链”的作用。

从实际情况来看,随着农村冷链强起来、热起来,可以提升农产品的商品化处理能力和服务带动能力,促进“互联网+”农产品出村进城加快实施、农产品产销对接更加顺畅、小农户与大市场有效衔接。

做优做强农村冷链,离不开“建设”与“服务”并重。建设冷库等冷藏保鲜设施,在技术保障、政策支持等方面不是难题,难的是建好后如何产生效益。

换句话说,把需冷链、懂冷链、用冷链相关群体的所急、所困、所盼解决好,那么农村冷链的健康持续发展将更有保障。

我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长,营商环境持续改善,推动冷链物流较快发展,但仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点问题,难以有效满足市场需求。

冷链行业面临的挑战

由于我国冷链物流行业起步较晚,冷链物流发展不平衡、不充分、“断链”、“伪冷链”等问题突出,跨季节、跨区域调节农产品供需的能力不足,农产品产后损失和食品流通浪费较多,与发达国家相比还有较大差距。发达国家冷链流通率普遍保持在95%-100%,而中国仅为20-40%。相比中国高达7%-20%的生鲜农产品损耗率,发达国家仅5%,中国提高冷链运输能力仍然任重道远。

随着我国冷链物流政策环境和市场前景的利好,以及互联网崛起和金融创新,将会有更多搅局者和传统物流进入冷链领域,一方面将会为冷链行业注入新的血液和基因,另一方面对于传统冷链格局将带来巨大的冲击和挑战。

在技术方面,中国冷链物流行业将不断向前发展,采用新的技术如物联网技术、云计算技术、人工智能技术等,提高物流效率,改善物流环境。

我国冷链物流信息化程度较低,智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段,有很大提升空间。

报告对我国冷链行业的发展状况、竞争情况、发展趋势、行业技术等背景进行了分析,并重点分析了我国冷链行业兼并重组机会,以及中国冷链行业兼并重组将面临的挑战。报告还对国内外的冷链行业兼并重组案例分析,并对冷链行业兼并重组趋势进行了趋向研判。

想要了解更多冷链行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年版冷链行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》

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