2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中汽车出口491万辆,同比增长58%。2022年,中国成为世界第二大汽车出口国。中汽协预计中国2024汽车销量同比增长3%。
随着全球经济的发展和人口的增长,汽车市场规模将继续保持增长态势。然而,随着环保意识的提高和新能源汽车的普及,传统燃油汽车的市场份额可能会受到影响,新能源汽车市场可能会逐渐占据主导地位。自动驾驶、智能网联等技术将成为汽车行业的重要发展方向,同时也将为汽车带来更多的应用场景和商业模式。
从市场竞争格局来看,未来汽车行业的竞争将更加激烈。各大汽车厂商需要不断提高自身的技术水平和品牌影响力,推出更符合市场需求的产品和服务,以赢得市场份额。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车整车制造行业市场分析及发展前景预测报告》显示:
2024汽车整车制造行业分析
汽车行业是一个全球性的产业,自动驾驶技术是未来汽车行业的重要发展方向,各国政府都在制定相关法规和政策,推动自动驾驶技术的研发和应用。例如,美国、日本、德国等国家已经出台了相关法规和政策,为自动驾驶技术的发展提供了法律保障。
新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势,各国政府都在加大对新能源汽车的扶持力度,推动新能源汽车的普及。
2023年我国汽车产销首次突破3000万辆
中国汽车工业协会今天(11日)发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,有望成为世界第一汽车出口国。2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中汽车出口491万辆,同比增长58%。2022年,中国成为世界第二大汽车出口国。
中汽协预计中国2024汽车销量同比增长3%。
2024年我国新能源汽车行业怎样发展?
中汽协数据显示,2023年11月,国内新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。这是新能源汽车月度产销首次双双超过百万辆。2023年1至11月,新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟给出乐观判断:“2024年,我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超40%,乘用车领域单月渗透率有望超过50%,迎来产业发展重要里程碑。”就全球范围看,他预计,2024年,全球新能源汽车销量将超2000万辆,中国仍将贡献全球销量的60%。
不过,他同时指出,2024年是我国新能源汽车“换道超车”先行优势进一步夯实为产业发展优势的关键之年,行业发展面临的多重变动与挑战不容忽视。
在车辆电动化方面,2024年,磷酸锰铁锂电池、46系大圆柱电池、混合固液电池等动力电池创新性技术逐渐进入兑现应用期,同时,800V高压快充车型将迎来放量。“在车端,这将带动SiC功率器件发展、配电系统产品升级;在电池端,4C+快充电池加速量产,电池材料、热管理等不断迭代升级;在充电端,充电设备向分体式、配储、液冷、高功率方向发展。”
新能源汽车已成为推动我国汽车产业绿色、低碳转型发展和经济社会可持续发展的重要引擎,我国新能源汽车的高速发展在推动全球汽车产业电动化转型方面也发挥了重要的引领作用。国际能源署首席能源技术官Timur GüL表示,电动汽车激励措施正在逐步取消,但对于车辆本身而言,随着奖励取消,更应强调车辆配置及其配套充电基础设施的提升。
2024年,我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好有助于汽车行业的稳定增长。
随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的行业报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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