汽车后市场观察|汽车后市场产业现状分析

• 方蔓桃 2024年2月16日 来源：百度 795 48
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为确保汽车后市场行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车后市场行业的发展态

汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称-车后市场。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

汽车维修数字化水平提升，绿色化步伐也在加快。在浙江杭州临平区的一处绿色共享钣喷中心，干磨房内粉尘被吸入集成袋，吸尘效率达到98%。

“全过程采用水性漆作业，用干磨工艺取代传统水磨工艺，还配备了复合型环保设备，可实现废弃物从源头到末端的全流程控制。”中心相关负责人肖权贵介绍，一些小型汽修店由于缺乏专业设备和人员，作业过程容易造成环境污染，如今周边的汽修店都能来这里共享服务。

为确保汽车后市场行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车后市场行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能汽车后市场从业者抢跑转型赛道。

从产业链方面来看，汽车后市场位于整个汽车行业产业链末端，经过多年发展，现如今，我国汽车后市场产业链发展已十分成熟。具体来看，行业产业链上游为汽车整车生产及销售流通环节;中游为汽车后市场行业，主要包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游则是消费者环节。

随着国外4S店模式和国际连锁汽修企业的进入，中国汽车后市场迎来发展阶段。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

汽车后市场行业处在汽车产业链的末端，上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大、车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大。汽车后市场行业进入壁垒主要包含人才、技术、资金、客户认同和资源整合和五个方面。

截至2023年底，全国汽车保有量为3.36亿辆，乘用车平均车龄已超过6年，维修服务需求随之增长。“2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元，预计到2025年，市场规模将达到1.74万亿元。”中国汽车流通协会售后零部件分会副理事长李彤梅介绍。

李彤梅认为，当前汽车维修服务仍然存在“小散弱”的特征：一方面，标准化、规范化作业有待加强，维修服务的质量和水平仍有不小提升空间;另一方面，围绕新能源汽车的维修服务体系仍处在起步阶段，需要加强技术水平和专业人才储备。

和传统燃油车不同，新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统，但目前精通“三电”维修的技术人员缺口较大。针对这一现实需求，部分汽车服务平台探索校企合作模式，培养高技能人才。

汽车零配件后市场供应链的典型特点是相对单价低、品类多、库存周转率低，这就要求汽车零配件供应商必须拥有较强的产品开发能力、供应链管理能力及线下管控能力，且要形成规模效应。基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，我国汽车维修保养市场规模保持快速增长，年均增速始终保持在13%以上。截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1001万辆;机动车驾驶人4.92亿人,其中汽车驾驶人4.54亿人。

近年来，我国汽车后市场行业市场规模不断扩大，展现出了良好的发展前景。据统计，2019-2021年我国汽车后市场行业市场规模保持稳健发展，2021年我国汽车后市场行业市场规模达1.61万亿元。

汽车后市场机遇分析

我国在售汽车品牌众多，不同年份和款式的汽车配件种类不尽相同，对后市场配件供应需求较大。推进汽车后市场高质量发展，离不开配件产品升级和流通效率提升。近年来，相关企业就此进行了一些探索。

商务部等九部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)提出，优化汽车配件流通环境。积极拓展汽车配件流通渠道，构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络，满足消费者对汽车后市场配件的多元化需求。

“随着互联网和电子商务的快速发展，线上渠道将成为汽车售后零部件行业的新热点，带来新的商业模式和发展机遇。汽车售后零部件企业要加强线上渠道的建设，提供更加便捷优质的服务，营造透明、有序、高效的配件流通环境。

在促进汽车配件流通、培育汽车文旅消费、壮大汽车租赁市场、依法有序发展汽车改装市场等方面为培育汽车后市场指明了方向。其中提到关系汽车后市场未来发展的三大关键点：“推动汽车由购买管理向使用管理转变”，“适应汽车产业重心向后市场转移发展新趋势”，“汽车全生命周期”。我国汽车后市场必将迎来重大发展机遇。

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