磷酸铁行业深度调研报告2024

• 陈观秋 2024年1月31日 来源：中研普华报告 百度 513 27
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我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。未来，新能汽车行业供需两旺态势

我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。未来，新能汽车行业供需两旺态势仍将持续，磷酸铁材料需求潜力较大。

磷酸铁，又名磷酸高铁、正磷酸铁，是一种无机化合物，化学式为FePO4，为白色或浅红色结晶性粉末，溶于盐酸、硫酸，不溶于冷水和硝酸，主要在食品工业中用作营养增补剂(铁质强化剂)，特别用于面包，也用可作饲料添加剂。

磷酸铁行业深度调研

现如今，磷酸铁有多重制备方法，其中，模板法在控制粒径方面有较大优势，通过传统模板法制备的磷酸铁颗粒直径小，电化学性能优异。生物模板法作为一种新兴的模板法，这种方法以微生物作为模板，在粒径控制方面比传统方法更好，且粒度分布均匀，电化学性能比传统制备方法更好。模板法制备材料的优点在于粒径可控，可制备多孔材料和球形材料。

虽然磷酸铁的制备方式多样，但无论哪一种方式都是通过磷源和铁源在调节剂的作用下制成。

磷酸铁行业壁垒较小，核心竞争力是成本。其中，原材料是磷酸铁最主要的成本来源，磷酸铁主要原料包括磷源、铁源、硫酸、双氧水等。在磷酸铁生产成本结构占比中，磷源占据主导地位，占磷酸铁生产成本的50%以上。因此，生产磷酸铁的化工一体化企业具有较高的成本优势。

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相比于其他的锂电池正极材料，磷酸铁锂由于原料来源丰富、价格低廉、容量高、安全性好等优点，成为近年来的研究热点。目前中国是全球最大的磷酸铁产销国，国内磷酸铁需求主要集中在锂电材料领域;而海外市场需求则多用于添加剂产业。

从需求领域看，目前，磷酸铁最主要的下游应用方式就是作为电池正极材料应用在磷酸铁锂电池中，占比为98.14%。添加剂等其他领域市场需求占比为1.86%。

目前全球磷酸铁产能均集中在中国，海外暂无磷酸铁产能。2022年国内磷酸铁产能保持稳健增长，截至2022年四季度行业总产能提升至132万吨，产能增速保持高增长态势。新投产的产能除部分老牌磷酸铁生产企业外，其余两类分别是具有磷源的磷化工相关企业，如贵州磷化集团有限责任公司、昆明川金诺化工股份有限公司等;另一类是具有铁源的钛白粉企业，如河南佰利新能源材料有限公司等。还有部分新产能倾向于合资的形式，如新洋丰与常州锂源合资建设磷酸铁产能，发挥投资方各自的资源与技术优势。

据中研产业研究院《2024-2029年中国磷酸铁行业深度调研及发展策略咨询报告》分析：

目前，我国并没有针对磷酸铁的相关法规政策，但磷酸铁下游新能源汽车、储能电池等行业的相关政策通过产业链将其影响传导至磷酸铁产业，并在很大程度上间接地影响磷酸铁产业的发展。新能源汽车是磷酸铁最主要的下游应用领域，因此新能源汽车的相关政策会影响磷酸铁产业的发展，尤其是促进新能源汽车消费的政策。

2022年，我国继续出台促进新能源汽车消费的政策，并将新能源汽车免征购置税政策延续至2023年底。

在“双碳”战略大背景下，我国出台了多项推动新能源汽车普及的政策，同时实行减免购置税等各项举措提高消费者的购买欲。在国家大力支持新能源汽车行业发展下，新能源汽车产销快速增长。2022年我国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长99.10%和95.60%;随着新能源汽车产销规模不断提升，新能源汽车渗透率也提升至25.6%，较2021年增加12.2个百分点。

我国《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确了到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上、到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平的发展目标。新能源汽车市场的增长从侧面推动着我国磷酸铁锂电池的发展。未来，新能汽车行业供需两旺态势仍将持续，磷酸铁材料需求潜力较大。

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