2024汽车电子产业发展分析报告：舱驾一体赛道正在持续发力

• 吴亚楠 2024年2月7日 来源：互联网 271 10
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汽车电子渗透率及单车价值量都将会得到大幅提升，市场空间超万亿;国内汽车市场作为全球汽车产业引擎，保有量迅速增长。国内市场将在新一轮汽车电子化技术革命中将扮演重要角色并助力国内产业链相关公司快速成长。

汽车电子已成为电子制造业新的增长点，为我国电子制造专用设备厂商提供新的发展机遇。中国作为目前全球最大的汽车生产和消费大国，2016年约为4617亿元。预计2023年国内汽车电子市场容量将增长至7500亿元以上。

在汽车产业新一轮变革浪潮中，广州正抢抓智能网联与新能源汽车发展的关键机遇期，深入实施“广东强芯”工程，打造具有广泛影响力的汽车电子产业创新聚集地，加速向万亿级“智车之城”的目标迈进。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年汽车电子产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

汽车电子产业发展分析报告

从汽车发展历史上个看，汽车电子已经成为汽车控制系统中最为重要的支撑基础，汽车电气化成为汽车产业革命的标志，随着新能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，未来汽车产业将沿着智能化、网络化以及深度电子化方向发展。

我们判断当前汽车电子已经进入新一轮技术革新周期，汽车电子渗透率及单车价值量都将会得到大幅提升，市场空间超万亿;国内汽车市场作为全球汽车产业引擎，保有量迅速增长。国内市场将在新一轮汽车电子化技术革命中将扮演重要角色并助力国内产业链相关公司快速成长。

汽车和电子信息产业占据了重庆工业的半壁江山。市经济信息委总工程师匡建指出，全市将加快推动汽车、电子协同发展，围绕智能网联新能源汽车集群建设，重塑全市电子信息制造业体系，着力培育“重庆智造”汽车电子品牌，稳步建设国内汽车电子关键环节供应链战略备份基地，支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设和成渝地区电子信息先进制造集群参与国际竞争。汽车芯片中心只是西永微电园的一个缩影。

汽车电子市场竞争格局

随着汽车智能化进入新的周期，舱驾一体赛道正在持续发力。相比于海外市场，过去几年中国车企在功能域架构的激进落地，在一定程度上加速了产业链的技术迭代。

基于NVLink®-C2C芯片互连技术(多颗Thor高效连接)，并且可以同时运行多种操作系统。同时，满足ISO 26262、ASPICE(软件开发)以及ISO 21434汽车网络安全标准等各种要求。

而在德赛西威看来，汽车智能化不断进阶的丰富场景体验需要以软硬件深度匹配为基础，更强的中央控制和跨域融合能力是未来趋势。

在高工智能汽车研究院看来，过去三年是汽车智能化「细分作战」阶段，无论是智能驾驶还是智能座舱，由于品牌、车型定位不同，导致在不同价位区间、不同品牌、不同车型，舱内舱外智能化功能组合并不一致。

而随着跨域融合、中央计算平台带动汽车行业进入新的增长周期，智能驾驶+智能座舱+智能化车身控制的同时标配将成为各个品牌车型市场竞争的关键要素。

如果说智能化的1.0阶段，是智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能底盘的阵营争夺战;那么，即将进入的2.0阶段，将是准入门槛更高的全域电子架构和系统方案集成争夺战。

作为全球最大的NAND Flash主控芯片供应商，慧荣科技早已布局车载存储领域，提供广泛的高性能解决方案，满足严格的质量、可靠性及安全性设计要求，并为车载应用提供可定制化的高性能解决方案，满足各大汽车厂商所需。

提供符合车规级安全认证的PCIe Gen3以及Gen4主控芯片，最大支持1TB容量存储。其中SM2264XT-AT主控芯片为首款支持SR-IOV技术的车规级存储主控芯片，在汽车电子电气架构迈向集中式的大趋势下，SR-IOV技术将能实现每个功能独立、互不影响，更好地支持未来汽车的集中式架构需求，同时降低了CPU负载让性能更高、延迟更低，更符合自动驾驶汽车对于计算实时性的要求。

一体化的SSD解决方案，集成NAND Flash主控芯片、NAND Flash存储器和DRAM缓存，最高支持PCIe Gen4接口，连续读写性能高达6/4 GB/s。同时支持安全数字签名、端到端数据路径保护等安全性功能，可满足下一代自动驾驶汽车、车载计算对于高性能、大容量、安全存储需求。

汽车电子发展趋势

随着汽车智能化的不断深化，智能汽车将逐渐超越“汽车”这一产品形态的限制，演变为可自主移动的智能化场景空间。智能座舱已经演变为在这一演进升级的过程中，架构、硬件、软件、生态和场景成为智能汽车持续发展的核心驱动力。

在这一发展趋势中，汽车电子电气架构也面临着升级的需求，从传统的分布式、软硬件高度耦合、LIN/CAN总线为主的架构，向域控制/中央集中式、软硬件分层解耦为主的架构转变。

电动汽车的兴起将推动汽车电子向电动化方向发展。汽车电子需要适应电动汽车的特殊需求，如电池管理系统、电机控制系统等，同时还需要提高能源利用效率和减少排放。

车联网技术的发展将实现车与车、车与道路基础设施、车与行人之间的全面互联。汽车电子需要支持各种无线通信协议和数据传输标准，以实现实时信息共享和协同控制。

汽车电子将会越来越智能化。例如，智能驾驶辅助系统能够自动识别交通标志、行人和其他车辆，提高驾驶安全性;智能语音助手可以理解和执行驾驶员的语音指令，提高驾驶便利性。

汽车电子相关产业发展

汽车电子与云计算的结合，即汽车云，近年来呈现出蓬勃的发展态势。汽车云是汽车行业与云计算技术的深度融合，它通过云服务提供数据处理、存储和分析等能力，进而推动汽车向智能化、电动化、网联化、共享化方向发展。

首先，从汽车云的发展现状来看，随着5G、大数据、人工智能等技术的快速发展，汽车云的应用场景不断丰富。例如，智能导航、语音助手、自动泊车、智能驾驶辅助等智能化服务正逐渐普及。此外，车与车、车与道路基础设施之间的连接也越来越紧密，这为交通安全、交通效率以及新型出行服务的提供创造了有利条件。

然而，汽车云的发展也面临一些挑战。数据安全和隐私保护问题是其中之一。汽车云涉及大量的用户数据和车辆信息，如何确保这些信息的安全和隐私，防止数据泄露和滥用，是汽车云发展中的重要课题。

展望未来，汽车云的发展前景广阔。随着技术的进步和市场的成熟，汽车云将推动汽车行业实现更高级别的智能化和网联化。同时，随着数据安全和隐私保护技术的不断完善，汽车云将为用户提供更加安全、可靠的服务。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的汽车电子行业报告对中国汽车电子行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多汽车电子行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2024-2029年汽车电子产业现状及未来发展趋势分析报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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