轮胎行业市场深度调研：轮胎行业上市公司忙扩产

• 方蔓桃 2024年3月26日 来源：百度 369 17
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为确保轮胎行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解轮胎行业的发展态势，以及创新

近期原材料价格持续上涨，公司综合市场需求及生产成本等多方面因素，决定自2024年4月1日起对国内零售市场TBR等产品价格上调2%至3%。

目前，基于市场需求向好，部分头部公司近期集中发布扩产计划。

赛轮轮胎近日披露关于投资建设“印尼年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”暨对相关子公司增资的公告。公告显示，为满足印尼当地市场需求及公司全球化战略布局的需要，公司拟在印尼投资建设“年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”。项目投资总额为25144万美元。其中，建设投资20429万美元，流动资金4329万美元。

为确保轮胎行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解轮胎行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能轮胎从业者抢跑转型赛道。

玲珑轮胎近日披露的2023年业绩快报显示，报告期内，公司实现营业收入约201.65亿元，同比增长约 18.58%;归属于上市公司股东的净利润约13.86亿元，同比增长约374.66%。报告期内，公司轮胎销量同比增加、毛利率同比增长。受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场。2023年，公司累计实现销量同比增长26.10%，其中毛利较高的乘用车轮胎同比增长28.34%。同时，公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力显著提升。

三角轮胎预计，2023年度实现归属于母公司所有者的净利润13.47亿元至14.47亿元，同比增长82.61%至96.17%;预计实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益的净利润11.47亿元至12.27亿元，同比增长111.65%至126.41%。

部分上市公司表示，报告期内，轮胎行业整体复苏。森麒麟2023年年报显示，公司共实现营业收入78.42亿元，同比增长24.63%;实现归属于上市公司股东的净利润约13.69亿元，同比增长70.88%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.1元(含税)，以资本公积金向全体股东每10股转增4股。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，产品持续处于供不应求状态;在具有高增长潜力的国内市场，需求呈现复苏态势。

从产业链数据来看，截至3月14日的一周内，山东省轮胎企业的全钢胎和半钢胎生产保持旺盛势头。全钢胎开工负荷达到70.37%，同比上年提高了1.87个百分点;半钢胎开工负荷则攀升至79.67%，同比增长6个百分点。此外，汽车行业的整体产销形势喜人，尤其是新能源汽车销量的持续攀升，进一步带动了轮胎市场需求的扩大。

分析认为，从长远角度看，中国轮胎凭借其卓越的性价比优势，市场需求有望保持增长态势，同时，在共建“一带一路”倡议下，沿线国家和地区的需求增长也将为中国轮胎企业提供新的市场发展空间。

轮胎行业市场机遇分析

目前，轮胎行业产能向亚洲地区转移，成本竞争优势突出。轮胎行业属于劳动密集型产业，亚洲地区劳动力成本较低，且原材料、装备等供应充足。国内产业链具备全球竞争力，轮胎出口量价齐升。

从地区分布来看，欧洲企业在全球轮胎市场中占据优势地位，其市场份额达到28.9%，其中米其林是欧洲乃至全球最大的轮胎企业;亚洲企业紧随其后，其市场份额达到27.9%，其中普利司通是亚洲最大的轮胎企业;北美企业则排在第三位，其市场份额达到16.7%，其中固特异是北美最大的轮胎企业。

从产品结构来看，乘用车轮胎是各大企业的主要产品，占各大企业轮胎销量的80%以上，其中玲珑、普利司通、米其林等企业在乘用车轮胎市场中占据较高的份额;商用车轮胎则是各大企业的次要产品，占各大企业轮胎销量的20%以下，其中固特异、赛轮、倍耐力等企业在商用车轮胎市场中占据较高的份额。

报告对我国轮胎的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对轮胎业务的发展进行详尽深入的分析，并根据轮胎行业的政策经济发展环境对轮胎行业潜在的风险和防范建议进行分析。

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