新能源利用行业市场分析：中国新能源产品为全球绿色转型贡献巨大

• 方蔓桃 2024年4月28日 来源：百度 622 35
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在中国新能源汽车产业的快速发展推动中国汽车产业的转型升级，同时，对全球汽车产业产生了积极的影响。近期，奇瑞汽车宣布将在西班牙巴塞罗那设立合资企业，与当地合作开发电动汽车新产品。比亚迪最新财报透露将在墨西哥设立工厂。同时，中国新能源汽车产业的技术创新和

2024北京国际车展正在举行。中国汽车工业协会负责人表示，2024年一季度，中国新能源汽车产销量分别同比增长28.2%和31.8%，中国的汽车产能不过剩。

随着电动车普及，燃油车的产能利用率肯定会相应下降，很多企业已经意识到这一变化，并开始改造原有的燃油车生产线，这正成为中国汽车产业新旧动能转换的真实写照。不管是产线建设、产能释放还是市场发展，都是适应电动化转型的必经过程。

根据中研普华研究报告《2024-2029年中国新能源利用行业深度分析及发展前景预测报告》分析显示

新能源利用行业现状分析

在中国新能源汽车产业的快速发展推动中国汽车产业的转型升级，同时，对全球汽车产业产生了积极的影响。近期，奇瑞汽车宣布将在西班牙巴塞罗那设立合资企业，与当地合作开发电动汽车新产品。比亚迪最新财报透露将在墨西哥设立工厂。同时，中国新能源汽车产业的技术创新和成本优势也促进了全球新能源汽车市场的竞争和进步。

近期，西方某些机构和媒体炒作，称中国工业制造品，特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”，正以“极低价格像潮水般出口”，称“中国产能过剩可能威胁他国产业发展，冲击世界经济”。对此，BI挪威商学院战略教授卡尔·费表示，中国的产品为全球绿色低碳转型贡献巨大，藏在所谓“中国产能过剩论”说辞背后的是贸易保护主义，最终可能损害各国的共同利益。

国际能源署报告指出，2023年全球可再生能源新增装机容量5.1亿千瓦，中国贡献超过一半，为全球可再生能源发电增长作出了巨大贡献。中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区，帮助有关国家和地区获得清洁、可靠、用得起的能源。

国际可再生能源署报告指出，过去10年，全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%，其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。

西蒙认为，中国新能源产业规模巨大，部分原因在于拥有其他国家难以复制的成本效率优势和日益完善的供应链生态系统的支持。新能源产业的技术持续创新，也让中国在这一领域取得更大发展成绩。在清洁能源技术领域建立的优势，不仅让中国成为全球清洁能源革命的领军者，也降低了锂电池和光伏产品等绿色技术的成本，使其他国家更容易获得可再生能源，“有助于加速全球向清洁能源转型，为全球可持续发展作出积极贡献”。

近年来，东盟国家积极推动汽车电动化，新能源汽车消费需求持续上升，东盟成为中国新能源汽车出口的重要目的地之一。“中国新能源汽车在东盟特别是泰国市场表现亮眼，其显著的竞争优势主要来自持续、快速的技术与产品迭代，其背后是中国开放的市场环境、人力资源和超大规模市场优势以及完善的产供链体系对创新的支持。”汤之敏表示，中国车企不仅给泰国消费者带来了品质优良且经济实惠的产品，也促进了泰国汽车产业发展转型，拉动投资和就业，带动泰国经济发展。

新能源利用行业市场机遇分析

目前，近年来，中国已在非洲实施了数百个清洁能源发电和电网项目，取得了一系列标志性成果。肯尼亚非洲政策研究所中国—非洲中心执行主任丹尼斯·穆内内以中企承建的东非最大光伏电站——加里萨50兆瓦光伏发电站为例说，这座于2019年正式投入运营的光伏电站，年均发电量超7600万千瓦时，可满足7万户家庭共计38万多人的用电需求。他表示：“非洲与中国在清洁能源领域的合作，不仅增加了当地电力供应、改善了能源安全，还为非洲及世界应对气候变化作出贡献。”

根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，这一数字是2022年的4.5倍，光伏装机需求量也需要大幅增长。有分析人士指出，当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，而是严重短缺。卡尔·费教授非常赞同这一观点，同时他认为，中国生产的太阳能和电动汽车产品为全球绿色低碳转型作出了巨大贡献，对广大发展中国家带来了实实在在的好处。

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