2021年全球动力电池装机量排行榜 新能源汽车动力电池产销量分析

• 2022年2月7日 HuangJiang来源：新浪 833 51
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最新数据显示，宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.下称宁德时代)去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。

2021年全球动力电池装机量排行榜

2月7日，韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

最新数据显示，宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.下称宁德时代)去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。

根据中研产业研究院《2022-2026年中国动力电池行业竞争分析及投资风险预测报告》显示：

据了解，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。截至2月7日收盘，宁德时代报579.44元/股，当日跌幅2.22%，总市值约1.35万亿元，位居A股市市值排名第四。宁德时代日前发布的业绩预告显示，预计2021年净利润为140亿元-165亿元，同比增长150.75%-195.52%，打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录。

该榜单中位列第二的是韩国动力电池巨头LG能源解决方案公司(LG Energy Solution，下称LG新能源)，去年动力电池装机量为60.2GWh，市场占有率为20.3%。LG新能源由LG化学电池业务拆分而成，是宁德时代最大的竞争对手。

该榜单数据显示，全球动力电池装机量最高的前十家企业大多来自中国和韩国，其中共有6家中企、3家韩企。

新能源汽车动力电池产销量分析

新能源车企2022年红火开局。比亚迪2月6日晚间发布的1月产销快报显示，1月公司新能源汽车产量和销量分别达到91736辆和93168辆，同比分别增长309.66%、361.73%，产销均增逾3倍。在资本市场上，比亚迪也迎来开门红。春节后的第一个交易日(2月7日)，A股比亚迪一度涨超9%，收盘报244.40元/股，收盘涨幅达7.76%。除比亚迪外，广汽埃安、小鹏汽车等新能源品牌也在1月份录得销量高增。

1月份通常为新能源汽车销售淡季。但从今年情况来看，1月份新能源汽车市场淡季不淡，延续高增速。以比亚迪为例，就单月销售量而言，1月份新能源汽车销量仅次于去年12月份的93945辆，居历史单月第二高。

坚持EV纯电、DM混动两条腿走路的战略布局是比亚迪销量高增的原因之一。1月份比亚迪新能源乘用车销量达到92926辆，同比增长367.65%，其中纯电和插混分别为46386辆、46540辆，分别同比增长220.72%、760.58%，纯电和插混各自占据半壁江山。比亚迪1月份在接受投资者调研时称，DM-i超级混动是公司厚积薄发的力作，希望让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。

新品牌的发力也值得一提。比亚迪旗下海洋系列海豚品牌维持高景气，单月销量10602辆，环比增长6%，再次破万。

在去年年底的投资者电话会议中，比亚迪透露2022年新能源车销量目标将在110万-120万辆之间。去年全年，比亚迪销售了约60万辆新能源汽车，这意味着今年销量需要增长近1倍，月均销量或将达到10万辆。

除了比亚迪以外，不少新能源车企在1月份也收获了亮眼的成绩单：广汽埃安销量达到16031辆，同比增长117.9%;小鹏汽车、理想汽车和哪吒汽车1月份交付12922辆、12268辆、11009辆，同比分别增长115%、128%、402%，在月销破万的同时实现翻倍增长。

想了解更多中国动力电池行业研究具体分析，可点击中研产业研究院《2022-2026年中国动力电池行业竞争分析及投资风险预测报告》.

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