重卡行业市场深度分析 新能源重卡销量及渗透率持续提升

• 2022年8月18日 ZhouJiaLiang来源：互联网 413 20
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重型卡车行业与国民经济景气度高度相关，且相较于乘用车，以重型卡车为代表的商用车是生产资料和劳动工具。因此，重型卡车的产销量及保有量在很大程度上反映了经济发展的状态。

重卡行业市场深度分析

回顾2021年，全年销售卡车总计428.8万辆，其中重卡139.万辆，同比下降13.8%，轻卡211万辆，同比下降4%。有预计，2022年国内卡车销量将进一步下滑，预计重卡销量为90万辆，轻卡销量也将同比下降5~10%。

重型卡车行业与国民经济景气度高度相关，且相较于乘用车，以重型卡车为代表的商用车是生产资料和劳动工具。因此，重型卡车的产销量及保有量在很大程度上反映了经济发展的状态。

我国从事重型卡车生产的厂商有将近30家，但Top10企业占据了90%以上的市场，其中一汽解放市场占有率为23.22%，东风公司市场占有率为19.17%，中国重汽市场占有率为18.48%，陕汽集团市场占有率为14%。

受到国内物流运输行业蓬勃发展、基础建设持续投资、排放标准升级等利好因素的影响，国内重卡行业正在经历新一轮的景气周期。国内经济总量增长带动物流货运总量需求增长，进而带动物流重卡保有量增长;细分方向来看，疫情使得电商发展加速，快递运输这一细分子领域需求迅速增长，带来结构性提升。

据中研产业研究院报告《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

有业内人士认为，2022年中国经济“稳”字当头，基建投资和消费对卡车需求将形成拉动，预测2022年国内中重卡需求总量在120万辆上下。但这一数字相比2021年的139.5万辆来说，仍然有大约14%的下降空间。而中国重汽管理层在业绩说明会上的预测则更加保守，预计2022年重卡行业全年销量仅在100万辆左右。

近年来，我国相关政府部分针对重卡行业的自动驾驶技术、新能源发展、环保问题以及产品技术等相关方面提出了相应的政策指导以及行业发展方向，推动行业朝着可持续发展方向发展。

综合我国政策发展走向以及市场变化情况来看，未来随着行业内的政策支持以及自动驾驶技术的进步，我国重卡产品将会朝着产品性能高质化、智能化、信息化、低碳化、电动化方向发展。

新能源重卡销量及渗透率持续提升

2022年1-5月，新能源重卡销量约7677辆，同比+490%，渗透率约2.4%，较去年同期提升2.4pcts。新能源重卡整体实现较快增长，且渗透率逐步提升，一方面由于“双碳”战略对钢铁厂、煤矿、水泥等高排放企业的碳排放指标具有较为严格的限制。高排放的企业将燃油重卡替换为新能源重卡后，能够满足监管的碳排放指标需求，从而提升企业的开工率，因此短期销量提升较快。另一方面，当前具有购买电动重卡能力并具有运营条件的下游客户多为国有企业或大型企业，资金较为充裕，其换车计划受经济波动的冲击相对较小，因此在行业总量下行的背景下，其渗透率提升较为迅速。

想要了解更多重卡行业的发展前景，请查阅《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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