8月1-28日全国乘用车市场市场零售同比增长19% 中国乘用车行业市场全景调研

• 2022年8月31日 HuangWenYu来源：百度百科 国家统计局 中国海关 729 43
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乘用车(passengervehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

2022乘用车行业市场现状分析

2022年8月31日，乘联会数据显示，2022年8月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.5万辆，同比2021年8月第四周下降2%，相对今年7月第四周均值降19%。8月1-28日全国乘用车市场市场零售148.0万辆，同比去年增长19%，较上月同期下降4%。

乘用车(passengervehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国乘用车行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

近年来，随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起，汽车工业进入了快速变革时期，新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型升级，传统汽车制造的价值链面临格局重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为未来汽车的全新定义。而发展智能网联汽车已成为世界共识，各个国家也相继健全了相关法律法规。

近年来我国汽车工业发展迅速，该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风等车型，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。

数据显示，2021年广汽集团总资产为15419656.37万元，相比2020年增长了1138990.08万元，同比增长7.98%;净资产为9025928.63万元，相比2020年增长了593827.89万元，同比增长7.04%。2021年广汽集团归属母公司净利润为733491.53万元，相比2020年增长了136908.83万元，同比增长22.95%。

数据显示，2022年1-6月中国第一汽车集团有限公司乘用车产量为160742辆，相比2021年同期减少了48320辆，同比下降23.11%;乘用车销量为156628辆，相比2021年同期减少了47452辆，同比下降23.25%。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到10%水平，其中中国新能源渗透率达到22%，德国达到22%，挪威达到71%，美国仅有7%，日本仅有2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。随着美国加大新能源的渗透，世界新能源车进入强势发展的新阶段。

根据国家统计局数据显示，2022年5月中国基本型乘用车(轿车)产量为75.8万辆，同比下降2.7%;2022年1-5月中国基本型乘用车(轿车)累计产量为358.3万辆，累计下降6.1%;2016-2021年中国基本型乘用车(轿车)产量2020年跌至最低值，此后小幅度回升。

2022年6月，中国乘用车品牌出口量共计197922辆，环比增加1.13%，同比增加65.56%，其中SUV出口量最大，占比69.42%，轿车出口量为45823辆，占比26%;2022年1-6月乘用车品牌累计出口量约为94.45万辆。

数据显示,2022年1-7月中国乘用车进口数量为509691辆，相比2021年同期减少了97500辆，同比下降16.1%;进口金额为3209387.8万美元，相比2021年同期减少了43857.2万美元，同比下降1.3%。

中国汽车市场结束了高速发展阶段，合资品牌增速减缓甚至出现下滑，中国品牌迅速崛起，社会资源逐渐向优秀的自主品牌集中，有的自主车企的实力已经完全可以与合资品牌竞争。

关于促进自主品牌汽车又好又快发展，车企的重组与合并很重要，资源的共享有利于提高企业的综合竞争力。所以合并是一个双赢，这个战略不仅是在国际汽车市场获得了成功的经验，我觉得国内也是成功的经验。截至目前为止，我国大部分企业还是亏损之后卖资质或者停产，合并企业较少，未来合并重组是国际和国内汽车行业的大趋势。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国乘用车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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