今年前10个月,中国汽车市场顶住缺芯、原材料涨价、疫情影响等压力,稳步前行。中国汽车工业协会近日发布的数据显示,1-10月,中国的汽车出口量达261.5万辆,创下新高,其中新能源汽车10月份出口10.9万辆,环比增长1.2倍,同比增长81.2%。
欧洲市场成为众多中国产电动汽车的主要新增出口地。据海关总署统计数据,2022年上半年,新能源乘用车出口中,西欧市场占比34%,其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。
汽车行业深度调研及前景预测
汽车产业规模大、链条长、带动力强。一个龙头企业带动的产值动辄数百亿甚至上千亿。以河南省引进的上汽乘用车为例,上汽入豫5年来,郑州基地累计生产整车突破120万辆、产值超800亿元,带动形成数十个产业链上下游项目。
据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析
随着汽车智能化、电动化、网联化的趋势,汽车行业的变革速度不断加快,近年来智能汽车的产业链已成为竞争的焦点之一。
赛道上的玩家也在增长,从汽车品牌、手机厂商、制造代工企业、到芯片企业等等,大家都在跑步入场,搭上智能汽车的新引擎。
随着经济水平的不断发展,我国汽车产业的规模已经连续九年位居世界首位,汽车零部件的创新水平也走在世界的前列。未来,随着我国居民收入水平的持续提高,消费不断升级,以及城镇化进程的推进,我国汽车行业仍将保持良好的发展态势。
当前,整个汽车产业正在向电动化、智能化加速转轨,智能驾驶体验感对消费者购车决策影响权重正在逐年递增。不管是蔚小理,还是路特斯、高合、集度等车企都在下一代车型上采用硬件预埋+算法软件升级的研发路线。
欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》。
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