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中国国际贸易行业市场调研与发展趋势分析2022

党的十八大以来,我国加快建设开放型经济新体制,外贸发展取得了历史性成就,不仅体现了数量上的扩大,更展现了质量上的提升。按照海关总署统一部署,全国海关围绕服务国家经济社会发展大局,强化监管优化服务,持续打造市场化法治化国际化口岸营商环境,促进了外贸高质

党的十八大以来,我国加快建设开放型经济新体制,外贸发展取得了历史性成就,不仅体现了数量上的扩大,更展现了质量上的提升。按照海关总署统一部署,全国海关围绕服务国家经济社会发展大局,强化监管优化服务,持续打造市场化法治化国际化口岸营商环境,促进了外贸高质量发展,跨境贸易便利化水平大幅提升。

国际贸易行业市场调研

据海关统计,今年前三季度,我国进出口总值31.11万亿元人民币,比去年同期(下同)增长9.9%。其中,出口17.67万亿元,增长13.8%;进口13.44万亿元,增长5.2%;贸易顺差4.23万亿元,扩大53.7%。按美元计价,前三季度我国进出口总值4.75万亿美元,增长8.7%。其中,出口2.7万亿美元,增长12.5%;进口2.05万亿美元,增长4.1%;贸易顺差6451.5亿美元,扩大51.6%。

数据显示,2021年中国外贸规模连续跨越了5万亿、6万亿两个台阶,达到6.05万亿美元,增速达到30%,是2010年以来的新高。今年前两个月,我国进出口总值6.2万亿元,比去年同期增长13.3%。其中,进出口均保持两位数的增长。

数据显示,2021年我国货物贸易进出口总值达39.1万亿元,同比增长21.4%,规模再创历史新高。其中出口21.73万亿元,增长21.2%;进口17.37万亿元,增长21.5%。与2019年相比,我国外贸进出口、出口、进口分别增长23.9%、26.1%、21.2%。此外,2021年是我国加入世界贸易组织20周年。在全球市场份额占比方面,我国也由2001年的4%大幅提升至2021年前三季度的13.5%,其中2013年我国首次成为全球货物贸易第一大国。

据中研产业研究院《2022-2027年中国国际贸易行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析:

值得关注的是,我国与“一带一路”沿线国家贸易持续深化畅通,贸易规模不断扩大。据海关统计,2021年我国对“一带一路”沿线国家进出口11.6万亿元,同比增长23.6%,较同期我国外贸整体增速高出2.2个百分点。2021年是“一带一路”倡议提出8周年。2013-2021年,我国与“一带一路”沿线国家进出口总值从6.46万亿元增至11.6万亿元,年均增长7.5%,占同期我国外贸总值的比重从25%提升至29.7%。

国际贸易行业市场采购贸易方式试点增至31个,出口规模增长3倍。服务贸易创新发展试点地区增至28个,31个服务外包示范城市加快转型升级,42个特色服务出口基地加快建设,“一试点、一示范、多基地”服务贸易平台体系基本建立。与贸易相关的知识产权保护全面加强。

我国货物与服务贸易总额跃升至全球首位,贸易伙伴扩展至230多个国家和地区。货物贸易总额从2015年3.95万亿美元增至2020年465万亿美元,年均增长3.3%,国际市场份额从13.8%提升至14.7%,2017年起连续保持货物贸易第一大国地位。服务贸易总额从6542亿美元增至6617亿美元,稳居全球第二,服务出口年均增速达5.1%。

2022年民航飞机订单数达到470架

据公开口径,2022年民航业已官宣的飞机订单数达到470架,总金额超人民币4000亿元。不难看出,各大航空公司都在为行业的全面复苏提前规划储备。

我国民用航空业正在复苏。据央企中国航空器材集团有限公司官方微信,2022年11月4日,德国总理朔尔茨访华期间,中国航材与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议,其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机,总价值约170亿美元(约合人民币1231亿元)。

据统计,加上中国航材的140架飞机在内,年内已宣布的飞机订单总数达到470架。其中,中国国航、南方航空和中国东航7月集体宣布购买292架飞机;5月,中国东航宣布以289亿元购买38架飞机。

具体来看,今年7月1日晚间,三大航同时披露购买飞机的公告。其中,中国国航和南方航空各购买96架空客A320NEO系列飞机,订单金额均约合人民币818亿元;中国东航拟购买100架A320NEO系列飞机,总价约857.78亿元人民币。

今年5月,中国东航披露的募资预案显示,公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元,用于引进38架飞机项目和补充流动资金。其中,38架飞机投资总额为289亿元,具体机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。

从金额来看,年内已宣布的飞机订单的总金额达到4013亿元。

根据中国民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》,2021—2022年是行业的恢复期和积蓄期,行业运力投放增速有所放缓,但有利于缓解部分国际市场飞机转投国内带来的短期运力过剩压力。预计至2025年,我国居民人均年乘机次数将从2019年的0.47次提升到0.67次,中国航空市场增长潜力仍然巨大。

国际贸易行业发展趋势分析

从国际贸易发展的趋势来看,平行进口产生的可能性越来越大。例如,中国贸易壁垒的削减将为现有的具备潜在平行进口趋势的商品打开国门。

近年来,人民银行总行、国家外汇管理局陆续出台多项政策便利跨境电子商务支付结算,上海有越来越多的第三方跨境支付企业和商业银行开始开展跨境收款业务。据了解,今年工行上海市分行获批与上海公共服务平台合作,参与凭电子信息为跨境电子商务出口企业提供收结汇服务。该行已完成系统开发和对接,助力跨境电子商务尤其是上海地区中小微企业的新型国际贸易发展。

想要了解更多国际贸易行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国国际贸易行业市场全景调研与发展前景预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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