中国自行车市场如何?自行车行业分析调研2023

• 方蔓桃 2023年2月2日 来源：百度 488 26
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从百度搜索指数的平均值来看，疫情以来的3年，“自行车”搜索热度均高于疫情前的2019年。其中，2021年“自行车”的热度最高，搜索指数均值为3089，比疫情前高出近4成。今年“自行车”热度也不低，但已经不如去年。截至2022年7月15日，今年“自行车”搜索指数均值为30103

自行车行业市场如何?随着人们生活水平的提高，中国自行车行业的重心正从传统的代步需求向运动、休闲、健身的需求转变，加之当今世界各国政府及民众对低碳出行、倡导运动、促进健康等意识不断增强以及能源、交通等方面因素影响，自行车已成为世界各国尤其是发达国家居民喜爱的交通、运动休闲和娱乐性产品。

2022年自行车行业受到俄乌战争、通货膨胀、新冠疫情等诸多业内外因素影响，行业竞争形势更加激烈和复杂。同时自行车作为一项低碳、健康、环保的交通工具与运动器材，日益受到消费者的青睐，在大环境下表现出了强大的韧性与光明的发展前景。

从百度搜索指数的平均值来看，疫情以来的3年，“自行车”搜索热度均高于疫情前的2019年。其中，2021年“自行车”的热度最高，搜索指数均值为3089，比疫情前高出近4成。今年“自行车”热度也不低，但已经不如去年。截至2022年7月15日，今年“自行车”搜索指数均值为3010，比疫情前高出3成多。

据中研产业研究院《2022-2027年自行车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析：

洗行车行业市场分析

疫情以来的“骑行热”，让适合城市骑行的公路自行车人气越来越高。截至2022年7月10日，“公路自行车”搜索指数已连续3周环比上涨，达到今年最高值。同时，“公路自行车”搜索指数虽整体低于“山地自行车”，但两者差距已经越来越小。

2021年国内外自行车市场需求持续旺盛，使得全行业实现营收及利润快速增长，同时出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。

2022年，受到国际局部地缘政治冲突、疫情反复、高通胀率等多重超预期因素冲击，全球经济形势较为严峻，国际货币基金组织(IMF)预计本年度全球经济增速将从2021年的6.1%放缓至3.2%。在这样的形势下，中国两轮产业受到一定影响，出口增速下降明显。

海关数据显示，2021年中国自行车出口量达6926万辆，同比增长14.9%;出口金额达51.08亿美元，同比增长40.2%，实现量价齐升。

从进口数据也能看出公路自行车受欢迎的程度。据海关总署数据，2021年中国自行车进口额为0.44亿美元。分类型来看，竞赛型自行车进口额约0.3亿美元，占比近7成，远高于其他类型自行车。

从进口均价来看，截至2022年5月，竞赛型自行车单月进口均价达1730.18美元/辆，约合人民币1.17万元(以7月15日实时汇率计算)，比2019年同期增长超4成，创下2017年以来单月进口均价新高。

高端公路车的进口量越来越少。据海关总署数据，从2021年6月开始，竞赛型自行车进口数量、金额同比都呈下降趋势。今年前5个月，竞赛型自行车进口9403辆，比2021年同期下降约两成，进口金额约0.14亿美元，同比下降1.8%。

此外，归因于计划生育政策调整、双减政策逐步落地执行和生活方式的改变，中国儿童车市场的快速扩张。父母和教师开始将自行车作为一项运动和健身活动的关注点，尤其本身就是户外运动爱好者的父母，鼓励孩子骑车的意愿更大。

据调查结果，2022年带孩子参加过滑步车/儿童车比赛或活动的用户占比，比疫情前(2019年)增长61%。而当前国内千元以上中高端价位的青少年儿童车品类较少，特别是专业青少年竞技自行车，实际可选品类不多，这也是一个值得留意的细分领域。

自行车行业是一个依赖国际供应链的全球性行业，当其中一个环节出现故障时，就会出现短缺。据中国自行车行业协会《2021年1-6月份中国自行车行业经济运行分析》，受全球疫情影响，部分自行车零件厂被迫停工或减产，一些高端零部件交货期已延长至一年有余。

再看骑行用户的年龄分布，与往年相比的变化主要体现在，18-30岁年轻群体比例下降明显，而50岁以上老年用户群占比同5年前(2017年)相比，出现了十分显著的增长变化。自行车运动群体的“老龄化”趋势已经十分明显，而且未来还将持续这一趋势。

中国自行车行业前景分析

中国作为全球自行车生产和消费大国，自行车整车产量约占世界总产量的60%，整车出口量占世界自行车贸易总量65%以上，国内消费量也居世界前列。中国自行车产量及出口量高居世界第一，其中以美国、英国、欧盟中的德国、荷兰、保加利亚，亚洲的日本、印度，中国台湾地区为主。

2021年全球电助力自行车市场规模达到了272.2亿美元，相较2020年增幅高达13.9%，对未来几年电助力自行车市场的发展，多家国际调研机构给出了复合年增长率10%及以上的预期，根据Mordor Intelligence的预计，到2027年，全球电助力自行车市场规模有望达到544.8亿美元。全球电助力自行车市场的预计增长速度将超过全球运动自行车行业总体预计增长水平，是全球自行车市场中的强势板块。

从产品定位上看，我国自行车行业生产的最终产品多为中低端产品，技术含量不高，附加值低，导致利润率水平不高。近年来，我国自行车制造行业的利润总额稳步上升，但利润率水平存在波动。

保持产品质量的优质与稳定，需要自行车企业从原材料采购、研发设计、生产到质量检验等各个环节加以把控。长期稳定的质量，是塑造自行车企业竞争优势的关键性要素，也是打造优势品牌，提升企业综合竞争力的必经之路。

随着两轮市场的快速发展，企业竞争日益激烈，专利战略研究也成为企业发展的重要一环。因此2022年报告新增相应的专利分析，从繁杂的专利数据中提取有用信息，能够为企业的整体发展尤其是研发方向提供有效帮助，更有助于从宏观角度了解整体自行车行业。

自行车产业集群是当前我国电动自行车行业发展的重要特征。在生产方面，天津、江苏、浙江三地成为我国电动自行车的主要生产区，并形成了集物流、配套、研发、制造为基础的三大辐射中心，产业聚集优势明显。在销售方面，山东、河南、江苏、河北、安徽等省区为我国电动自行车主要销售市场;华南地区的广西、广东等地随着居民购买力的增加以及电动自行车的爬坡、中距离行驶功能的提升，也逐步成为电动自行车重要的销售市场。

想要了解更多自行车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年自行车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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