氢能赛道成投资“新宠” 氢能行业市场分析

• 方蔓桃 2023年2月11日 来源：百度 1482 98
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据了解，北京冬奥会将成为数字人民币、“云上奥运”以及氢能应用这三项科技应用的重要展示场景之一。今年2月份开幕的北京冬季奥运会将会以氢能出行为主，将示范运营1000多辆氢燃料电池车，30多个加氢站。其中在延庆赛区和张家口赛区，将有700余辆氢燃料大巴车投入使用，

未来氢能源行业市场机会在哪?在北京市街头，不时可以看到一批绿色涂装的大巴车。曾经服役于北京冬奥会、冬残奥会的200辆国家电投“氢腾”燃料电池大巴，如今用于市内班车、旅游客运，截至2023年1月底累计运营里程近337万公里。

这是我国氢能应用加快落地的一个缩影。在各国寻求能源低碳转型的当下，氢能赛道成为投资“新宠”，以燃料电池汽车为代表的交通领域是重要突破口。中国汽车工业协会数据显示，2022年我国氢燃料电池汽车产销量实现翻番。

中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国氢能源行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析显示

氢能行业市场分析

据了解，北京冬奥会将成为数字人民币、“云上奥运”以及氢能应用这三项科技应用的重要展示场景之一。今年2月份开幕的北京冬季奥运会将会以氢能出行为主，将示范运营1000多辆氢燃料电池车，30多个加氢站。其中在延庆赛区和张家口赛区，将有700余辆氢燃料大巴车投入使用，有至少30辆氢燃料电池客车负责赛时观众及工作人员的运输。

氢能源产业发展政策规划的密集出台，正在助推氢能源行业驶入快车道。2021年10月24日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》以及10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，在这两份“双碳”顶层设计的文件中，氢能源行业被多次提及，寄予了厚望。根据中国氢能联盟，我国氢能源产业规模在2021年达到3565亿元。

外观看起来与普通汽车无异，内里却大不同，替代油箱的是并联排列在车后部的三个储氢罐，相关压力、温度等信息在车辆内部的中控屏上实时显示，一次加满氢气只需5分钟，CLTC-P工况下续航里程达550公里，驾驶体验与纯电动车非常类似。

这是《经济参考报》记者近日参与现代集团氢燃料电池车NEXO试驾时了解到的情况。据介绍，NEXO整个行驶过程唯一产生的排放是水，电池产生的废热还可以用于车内空调供暖。

正是基于这种清洁高效的特点，氢燃料电池汽车成为全球多国打造“氢能社会”的重要抓手，也是汽车产业高质量发展的重要解决方案之一，众多企业加速布局这一赛道。

以上汽大通为例，继燃料电池轻客车型FCV80率先实现商用化运营之后，又将燃料电池技术运用至乘用车领域，打造“高端氢燃料电池MPV”MIFA　氢。

“燃料电池是我们的重要技术路线。”上汽大通相关负责人介绍说，2022年，MIFA　氢已实现200台的用户交付，其中承担网约车服务的是120台，成为全球首批实现商业化运营的氢能源MPV。

《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》强调要统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，推动加氢站建设，推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关，加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用。《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》指出要加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。

氢能源行业产业项目投资同比涨幅超过了90%，显示出氢能产业的强劲增长力。氢能被纳入《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》，近年来各级政府陆续出台相关配套政策，从战略定位、产业结构、技术创新等多方面引导氢能产业发展。在氢能源产业基础研究方面，我国在该领域SCI发文数量位列全球第一，占发文总量的33%。

据不完全统计，截至目前，已有北京、上海、河北、四川、山东等超过30个地方陆续出台了涉及氢能源行业发展的政策及相关规划。

此外，为了实现“双碳”战略，打造地方发展新动能，全国各地都在积极布局氢能发展。据不完全统计，目前，全国有30个省份、150多个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，有50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。根据各省区市规划目标，到2025年全国将建成加氢站超过1000座，推广氢燃料车超过54000辆。业内预计，随着“双碳”战略的实施推进，中国氢能源行业发展将进一步提速。

根据中国氢能联盟预计，随着氢能产业的增加，到2025年，我国氢能源产业产值将达到1万亿元;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在中国终端能源体系中占比超过10%，氢能源行业产业链年产值将达到12万亿元。

氢能行业前景分析

“十四五”以来，随着我国2030年碳达峰、2060年碳中和目标的提出，氢能受到了更广泛的关注。《加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》指出要提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电;加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件提出，坚持储能技术多元化，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。

到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能源与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。中国应进一步推动氢能源产业的发展。

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。

与此同时，正在推行的燃料电池示范应用补贴政策以及各地方的氢能产业政策规划也在不断完善。据不完全统计，目前国内已经有21个省级、69个市级出台了相应的氢能规划，省级规划中，到2025年氢燃料电池汽车合计推广11.1万辆，加氢站超过1000座。

碳达峰与碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，需要全人类、全社会、全行业共同努力，大力推进低碳发展。低碳发展的重点是能源结构转型，能源生产与利用加快向更清洁、低碳的方向转变。在各国和地区碳达峰、碳中和政策的引导推动下能源结构转型有望加快推进，化石能源生产与利用将面临更严格的碳排放约束，非化石能源逐渐成为能源增量主力军。

氢能源行业报告还对全球的行业发展态势作了详细分析，并对行业进行了趋向研判，是经营企业，服务、氢能源行业投资机构等单位准确了解目前行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品，对中国及各子氢能源行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国氢能源行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、企业的发展策略等。

氢能源市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为相关机构进行潜力分析、发展分析、投资分析等研究工作时的参考依据。更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国氢能源行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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