LNG加气站行业市场如何? LNG加气站市场现状及前景分析

• 方蔓桃 2023年2月21日 来源：百度 281 10
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LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了快速推广;在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料

LNG加气站行业市场如何?1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气(LNG)动力集装箱船在江苏徐州鸣笛启航。与传统船用LNG加注方式不同，此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式，是全国范围内的首次创新尝试，标志着“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场。

LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了快速推广;在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也得到了迅猛的发展。

LNG加气站市场现状分析

目前中国加气站数量呈急速增长趋势，出租车、私家车纷纷加入“油改气”大军，加气站在各地密集开建。但加气站在规范化管理、市场化营销等方面仍处于摸索阶段，还有很大的提升空间。

营销模式：经营者应采取精细化营销方式。一是突出天然气取代燃油、液化气之后的质量优势和成本优势;二是将服务承诺转化为具体形式;三是创新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改装费用、介绍新顾客抵消部分改装费用等;四是进行个人促销，例如对司机改装天然气之后赠送车辆保险，吸引客户选择使用天然气。

经营模式：一是增强主动服务意识，健全加气站规范化管理制度。二是在未来市场中进行定位，确定发展模式，建设标准站、母子站、LNG站等。三是不断进行技术创新，提高加气机性能，实现安全充装;推广使用双界面卡，实现加油加气一卡通。另外橇装式LNG/CNG加气站能减少对气源和管网的依赖，适用范围广。

发展模式：一些有远见的能源企业已经开始行动，建设加油加气两用站，增加汽车维修、洗车业务，以吸引顾客，实现资源共享。有的企业着力推广橇装式加气站，使加气更安全、快捷、方便;有的企业着力推广“四位一体”的新型站，顾客可在新型站加注成品油、购买非油品、加注天然气、完成电动车充换电池等。

此外，业内人士表示，传统内河船用LNG加注主要有岸基式加气站加气、趸船式加气和槽车加气等多种方式。其中，岸基式LNG储罐设于岸上，并通过管道系统与码头上的加注设施相连，而趸船式LNG储罐及其加注设施均设于趸船上，这两种方式都需要通过管道系统对船舶进行加注，往往不能满足现有LNG动力船舶的加气需求。现阶段国内沿江、沿河建成的可用站点较少，船舶燃料及时补给面临困难。

LNG船舶动力燃料换装模式”是以特制的可移动LNG燃料罐箱替代传统固定式LNG船舶燃料罐，通过类似新能源车电池换装的形式给船舶换装LNG燃料罐箱，具有高效快捷、快速批量化投入运营等特点。

我国LNG加气站设备制造起步较晚，随着我国天然气需求和消费水平的日益增长，LNG在国内迅速推广，带动了LNG加气站设备行业的迅速发展，国内LNG加气站建设从工艺设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。根据相关统计数据显示：2011年底，我国LNG加气站仅有200座;2012年底，我国LNG加气站增加到600座;2014年，国内LNG加气站数量达到2500座;截至2021年底，我国LNG加气站增加到5321座，近五年复合增长率达14.3%。

未来，公司将与业内共同推动船舶LNG加注模式创新，通过200标箱集装箱船的示范运营，加速推广“LNG船舶动力燃料换装模式”在我国内河船舶的运用，助力区域能源结构转型和绿色低碳发展，推动我国内河绿色航运发展。

近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中国石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。截至2021年年底，全国投入运行的LNG加气站超过5000座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

随着LNG加气站市场的快速发展。中石油建成并且投运LNG加气站已经接近1000座。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站，可谓“圈地扩张”胃口最大。

从全国分布来看，我国LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区，与下游消费区域重合。排名前三的省份依次为山东(380个)、河北(283个)、新疆(245个)。从LNG加气站部分来看，我国LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

天然气市场预测

从战略地位来看，传统的三大能源中，我国具有“富煤贫油少气”的资源禀赋特征，油气对外依存度居高不下，天然气作为一次能源消费缺口持续加大，煤层气作为天然气的战略补充，在能源结构调整和“双碳”目标驱动下，在保障国家能源安全方面发挥着越来越重要的作用;从资源赋存来看，我国煤层气储量36.8万亿立方米，截至2020年底全国累计探明煤层气地质储量7259.11亿立方米，山西境内埋深2000米以浅的煤层气地质资源量约8.31万亿立方米，截至2020年底累计探明煤层气地质储量6601.28亿立方米，占到全国的90.94%。目前全国煤层气抽采利用量仍较低，储采比高，后续可开采空间大，具备广阔的开采前景;从市场需求来看，据国家发改委数据，2021年全国天然气表观消费量3726亿立方米，同比增长12.7%，近五年我国天然气消费量年复合增长率为14.2%，远高于我国天然气生产量的上涨速度，天然气市场将保持较高的需求缺口，且供需两端的缺口在短期内难以平衡。

“十四五”期间，天然气产供储销体系建设将更加完善，随着天然气上中下游全产业链将进一步降本增效，上游激发勘探开发活力，中游加快形成全国一张网，下游天然气协调发展;深化天然气价格改革，实施减税降费，加之国际天然气供需总体宽松，天然气价格低位震荡运行，天然气价格竞争力显现，将进一步提高与替代燃料的竞争性，继而扩大天然气利用范围，天然气消费市场将进一步从油气田周边地区向经济发达地区扩展。

“十四五”时期，在碳达峰、碳中和和大气污染防治等政策驱动下，我国天然气消费将进一步增长，“十四五”末天然气表观消费量将达到4200-4500亿立方米，城市燃气、工业用气和天然气发电增长较快。在城镇人口继续增长、天然气管网设施日趋完善、分布式能源系统快速发展，以及应对气候变化和环境污染治理等利好下，天然气消费虽然已经度过了高速增长期，但2035年我国天然气消费仍将处于稳步发展期。工业用气中，采掘业用气将触顶回落，制造业用气将持续增长;城市燃气中居民生活用气将保持刚性增长，交通用气主要来自LNG汽车，天然气发电供热市场潜力巨大，可能实现大幅增长。预计2035年天然气消费将达到6200亿立方米，2021-2035年年均消费增速约为4.5%，天然气占一次能源消费的比例超过15%。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2023-2027年中国加气站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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