大件物流行业未来市场规模多大? 2023中国大件物流行业现状分析

• 方蔓桃 2023年4月6日 来源：百度 763 46
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按照德邦股份方面的说法，其专注于大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展与宏观经济景气度协同度高，尤其快运业务与国内制造业发展联系更加紧密。受益于客户需求转变及大件物品线上化渗透率不断提升，公司大件快递业务仍保持较高的增速。

大件物流行业未来发展趋势如何?根据德邦物流10月28日发布的三季度财务报告显示，在报告期内实现了主营业务收入80.15亿元，同比增长4.51%;实现净利润2.56亿元，同比增长1996.87%;扣非后的归母净利润1.70亿元，同比增长294.79%。

按照德邦股份方面的说法，其专注于大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展与宏观经济景气度协同度高，尤其快运业务与国内制造业发展联系更加紧密。受益于客户需求转变及大件物品线上化渗透率不断提升，公司大件快递业务仍保持较高的增速。

随着股权交割完成，创始人离场以及新东家派驻的管理团队入驻，德邦股份从今年8月到9月期间开始逐渐从崔维星时代过度至被纳入京东物流体系的全新时代。随之而来的更是包括新冠疫情前后国内整体经济环境、制造业以及零售业业态变化对物流供应链的影响等诸多深刻的变化，诸多因素潜移默化影响着公路快运业的竞争和发展格局。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2026年中国大件物流行业竞争格局及发展趋势预测报告》统计分析显示：

大件物流行业市场分析

大件物流主要体现在机械设备的物流，主要包括：超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。

由于大件物流市场规模巨大，特别是近年来线上渠道快速增长，使B2C大件包裹快递需求大幅增加，吸引了快递、快运等物流企业，家居、家电卖场等流通企业，以及众多专业提供家居物流服务的企业纷纷进入大件物流市场，推出大件物流解决方案，如顺丰重货、德邦360快递、优速大包裹等，与经验丰富、实力强大的日日顺、安得、苏宁物流、京东物流等企业争抢大件物流市场份额。大件物流的市场规模开始不断扩大，大件物流电商全渠道销售成为趋势。就近年来说，大件物流服务需求更是大幅增加，吸引了不少快运企业开始进行竞争。

国内大件物流市场异常活跃，火电、水电、风电、化工、桥梁、机械车辆等大型设备运输的种类繁多，运输距离远，运输路况复杂。据中国水利电力物资流通协会统计，仅各类大型电力设备物资的物流需求，就占到行业市场总需求的40-60%以上。

随着国内经济水平的提升，我国人民的对于赖以生存的家居生活也有了一定需求，其中像家具，电器等大件商品，需求尤为明显。为了满足用户需求，大件商品的电商市场规模开始不断扩大，全渠道销售成为趋势。就近年来说，大件物流服务需求更是大幅增加，吸引了不少快运企业开始进行竞争。大件物流包括大家电物流和家居物流两个细分领域。其中，大家电行业整体规模达6589亿，家居行业整体规模达4.25万亿，前者增速较快。随着电商规模的快速发展，居家大件物流市场竞争日趋激烈。

随着我国经济进入新常态，基础设施建设项目逐渐饱和，传统行业建设项目逐渐趋缓，新型能源产业如风电、核电等建设项目蓬勃兴起，导致大件物流市场出现了结构性变化，超重件的大件物流需求趋缓，而如风机叶片这类超长设备的物流需求不断加大，大件物流企业运载设备转型升级需求迫切。

业绩能够得到改善的另一个方面因素在于，自2021年以来，国家邮政局以及各地邮政管理部门，相继开展快递市场竞争秩序的整顿，围绕低价竞争等乱象予以及时、有效地制止，“价格战”偃旗息鼓，快递市场竞争环境恢复至有序状态，快递物流价格回归理性，快递企业的竞争逐步从价格转向价值。

在此背景下，快递行业正加速复苏。从8月A股四家快递公司经营数据来看，四家公司单票收入均有不同程度提升，通达系快递公司同比增长约两成。以单票价格上涨为基点，快递企业形成了网络的高稳定性以及规模效应等良性连锁反应。

此外，9月21日，国务院常务会议指出，在第四季度，收费公路货车通行费将减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。这一举措对物流企业来说无疑是加大的利好，可有效对油价上涨带来的运输成本压力。业内普遍分析认为，这对于快递物流企业在成本端的把控将产生积极影响。

大件物流行业市场前景分析

随着“一带一路”战略推进，加快了企业“走出去”的步伐，我国经济已融入经济全球化之中。从大件物流市场发展来看，随着科学技术发展，工业设备逐步向大型、重型和超重型发展，承运对象的大型化是未来发展的趋势。冶金、火力发电、石油化工等传统行业的大件物流需求下降，而新型能源、交通建设等大型建设项目的大件物流需求不断加大，技术难度逐步提升。

未来资金雄厚、拥有专业设备和丰富经验的大件物流企业会逐步胜出，仅拥有简陋运输车辆和设备的小型企业将会失去价格优势，逐渐被淘汰，行业市场和资源将得到进一步的整合，大件物流企业实力和能力将得到进一步提升。

“ToB供应链的升级也恰恰催生对零担快运的服务需求升级，需求端的驱动因素变化使得行业内头部玩家面临重要的发展机遇”，这其中就包括制造业企业集中度提升有望带动货运需求集中，全国型网络需求显著提升;制造商追求及时生产及柔性供应链体系，C2M以及订单碎片化的趋势，驱动整车运输零担化，再就是全渠道分销环境变革以及B2C线上大件物品消费渗透率提升推动大件包裹细分市场增速显著提升。

此外研究报告指出，在当前的电商平台消费升级需求下，以家电、家居建材等为代表的消费品线上化程度逐步提高，带动电商大件运输需求的快速提升。而电商大件通常特点又是产品附加值较高、体积较大、标准化程度低等特点，操作流程难度较快递更大，自动化程度更低，但由于时效要求和末端入户装配等附加需求，运价显著高于普通零担和整车运输。

业界人士认为，大件产品重品质和体验，在无界零售时代，大件行业将成为首先实现线上线下融合的行业之一，大大提升消费体验。大件行业价值链不同的环节，都是一个千亿规模的市场，随着行业的成熟，未来将逐步形成解决方案平台、供应链平台及安装平台的多平台协同发展模式，平台间相互协同，相互促进，完成对消费者全链路、可视化的服务。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2026年中国大件物流行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

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