汽车铝材行业市场前景及未来投资战略

• 吴澳燕 2023年5月28日 来源：互联网 860 53
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铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在汽车、机械制造、中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金在汽车部件中以铸铝、锻铝、挤压铝型材等等形式存在着。

新能源汽车整车重量每降低 10kg，续航里程可增加 2.5kg，铝材比重仅为钢材的 1/3，即汽车每应用 1kg 铝材，可获得 2kg 的减重效果。出于降低能耗增加续航考虑，轻量化成为新能源汽车的发展趋势，这将提升铝制结构件产品在新能源汽车的应用。相比于钢制外壳，铝合金电池外壳具有轻量化、综合应用成本低和安全性高等优势，且可以实现水冷电池的循环水道的集成，因此获得了汽车生产商的青睐，成为新能源汽车行业的重要配套产业。

据乘联会数据显示，2023年1-2月，汽车行业收入12847亿元，同比下降6%;利润414亿元，同比下降42%，汽车行业利润率3.2%，低于整个工业企业利润率4.6%的平均水平。

铝合金在乘用车底盘应用非常丰富，尤其一些高档车底盘件中的铝合金应用，比如轮毂、控制臂、转向节、连杆、副车架等。众多制造厂商竞相进入车用铝合金行业市场，市场竞争更加激烈。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告》显示：

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在汽车、机械制造、中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金在汽车部件中以铸铝、锻铝、挤压铝型材等等形式存在着。

2022年全年全国铝合金产量达到了1115.60万吨，同比增长了15.90%。在2010年-2022年期间，全国铝合金总产量为7592.91万吨，年均产量为690.26万吨，复合增长率达到了16.44%。

在汽车上应用的铝合金主要包括压铸件、锻造件、挤压件和板材。在这 4 类产品中，用于冲压的变形铝合金板是铝合金板材中技术要求最高的。变形铝合金板材替代传统钢材时可以有效减轻汽车质量。如铝合金发动机盖板和钢制零件相比，可降低质量40%以上。同时由于铝合金导热性好，可有效降低发动机的温度。除此之外，利用铝合金的特殊性能，可以有效减轻碰撞时对行人碰撞的伤害，有利于满足对行人碰撞保护法规的实施。

汽车铝材行业市场前景及未来投资战略

电动化、智能化、网联化和共享化是21世纪汽车制造业发展趋势。在此大背景下，汽车轻量化是实现汽车“新四化”的重要举措，也是实现汽车节能减排的重要技术路径，有效助推汽车产业的可持续发展。汽车轻量化不仅关系到车辆的节能、减排、安全、成本等诸多方面，同时也对世界能源、自然资源和环境具有深刻的影响，成为汽车设计、汽车材料应用技术发展的主导方向和世界汽车发展的趋势。

对于传统燃油车，轻量化通过减重可以降低二氧化碳的排放。据测算，传统燃油车整备质量每减少100kg，每百公里油耗可降低0.3-0.6L，二氧化碳排放可减少约6-14克/km。对于新能源汽车，轻量化构造可以降低电动车的重量，提高电动车的行驶里程。电动车整备质量每减少10%，续航里程将提升5-6%，以整备质量1500kg、续航500km的新能源汽车为基准，汽车整备质量每减少150kg，续航里程提升25km。此外，轻量化趋势下，整车的制动性能、加速性能以及最大时速等参数也会得到较好的表现。

根据 2016 年颁布的《中国制造 2025 规划》，要求到 2025 年，力争实现整车质量平均减轻 20%，汽车钢铁比例占汽车总重的 30%，单车用铝合金达到250kg，单车用镁量达到 25kg，碳纤维使用量占车辆比重的 2%。由此可见，基于铝合金的汽车轻量化改造是汽车轻量化的重要途径。

随着铝型材、铝部件精加工技术的进入，新能源汽车用铝合金部位逐步拓展至车身、车轮、底盘、保险杠防撞梁、地板、电动电池、吸能盒、脚踏板、天窗滑轨、顶棚行李支架和座椅。同时，新能源汽车相较于普通汽油车，碳排放量更低，清洁环保性更高，近年来，我国新能源汽车保持高速发展趋势。

中国作为全球汽车产销第一大国，汽车制造业是国民经济的支柱产业，伴随着能源短缺和环境污染问题的日益凸显，在国家“双碳”目标约束下，轻量化成为汽车行业碳减排关注的焦点。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出轻量化系数总体目标，要求2025年/2030年/2035年燃油乘用车轻量化系数分别降低 10%/18%/25%，纯电动乘用车轻量化系数分别降低15%/25%/35%;轻量化领域以完善高强度钢应用体系为重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期以形成多元材料混合应用体系为目标。

据《中国汽车工业用铝量评估报告(2016-2030)》：预计中国汽车行业用铝量将从2020年的450.6万吨增加到2030年的910万吨，20-30年汽车用铝消费年均复合增速将达8.9%。政策驱动下，我国汽车轻量化进程具备较高确定性，预计单车用铝量增速高于欧美等成熟市场。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告》。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对中国汽车铝材市场进行了分析研究。报告在总结中国汽车铝材行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国汽车铝材行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为汽车铝材企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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  2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告

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