全球车企 必争之地 中国新能源车出手了 汽车产业集群行业市场深度分析报告

• 李波 2023年5月31日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 493 26
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今年我国汽车出口的表现尤为亮眼。数据显示，今年前四个月，我国汽车出口额超296亿美元，同比增长103.6%。我国汽车出口149.4万辆，同比增长76.5%，增速较一季度进一步加快，持续实现迅猛增长。

今年我国汽车出口的表现尤为亮眼。数据显示，今年前四个月，我国汽车出口额超296亿美元，同比增长103.6%。我国汽车出口149.4万辆，同比增长76.5%，增速较一季度进一步加快，持续实现迅猛增长。

巴西是全球第六大汽车市场，也是全球车企的“必争之地”，对于中国汽车品牌来说也不例外。当前，众多中国自主汽车品牌正以不同的定位、不同的商业模式走进巴西市场。

总台记者 肖贺佳：巴西政府为了推动新能源汽车产业在当地的发展，推出了一系列奖励措施和激励方法，但是并没有把新能源汽车的概念限定为仅仅只能是纯电动汽车，而是把可行的减碳技术路径全部纳入奖励方法当中，由汽车生产企业自己去做技术路径的选择。

根据巴西电动汽车协会公布的数据，2022年，巴西共售出4.92万辆新能源汽车，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，销量同比上涨41%。

其中，表现最亮眼的是混合动力汽车，销量为2.36万辆，占比高达62%。近几个月，多款中国品牌的混合动力以及插电式混合动力车型在巴西上市开售，获得了不少消费者的青睐。

巴西消费者 马尔西奥：中国汽车品牌最吸引我的是，他们以更实惠的价格向巴西市场提供优质产品，而且选择中国品牌我不会担心安全问题，因为我一直在关注中国车，我看过这些车在亚洲做过的碰撞测试。

燃料价格低廉也是巴西消费者考虑购买混合动力汽车的理由。

巴西生物乙醇产量大，作为燃料，生物乙醇除价格便宜外，污染排放比传统汽油低90%，以乙醇为动力来源的混动车以及插电混动车受到巴西政府政策扶持。

有分析认为，未来15到20年，混动技术在巴西仍有较好的前景。因此，一些中国自主汽车品牌也纷纷加大投入，希望进一步开拓巴西市场。

乘联会：2023年汽车行业收入增12%利润增3%利润率3.9%

据乘联会消息，2023年1-4月份，受疫情结束的利好因素促进，工业生产有所恢复，但成本高企，利润结构持续偏向上游的矿业。汽车行业生存压力巨大。

2023年1-4月的汽车行业收入28609亿元，同比增12%;成本25001亿元增12%;利润1123亿元，同比增3%，汽车行业利润率3.9%，相对于整个工业企业利润率4.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》统计分析显示：

2023年1-4月重点汽车企业集团销售情况如何

据中国汽车工业协会统计分析，2023 年 1-4 月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为684.6 万辆，同比增长 3.8%，占汽车销售总量的 83.1%，低于上年同期 2.6 个百分点。

上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪、奇瑞和北汽销量增速明显，呈两位数增长;一汽、长安和吉利同比小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

2023 年1-4 月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为582.2 万辆，同比下降 3.6%，较 1-3 月收窄 12.7 个百分点，占汽车销售总量的 84.8%，低于上年同期 1.8 个百分点。

上述十家企业中，与上年相比，比亚迪、北汽、华晨宝马销量增速实现正增长;吉利和一汽销量增速较 1-3 月由负转正，其他企业呈不同程度下降。

2023 年 1-4 月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为 188.7 万辆，同比增长 58.6%，占新能源汽车销售总量的 84.9%，高于上年同期 8.4 个百分点。

中国有望成全球最大汽车出口国

数据显示，今年一季度中国汽车出口首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。商务部新闻发言人束珏婷在25日的例行记者会上介绍了一季度中国汽车出口情况，并表示未来将在三方面为中国汽车出口做好运输保障、金融服务、海外售后等方面的工作。

中国乘用车市场信息联席会(乘联会)数据显示，今年第一季度，中国汽车出口106.9万辆，同比增长54%。而日本同期汽车出口量为104.7万辆。

这意味着，今年第一季度，中国汽车出口首次超越汽车第一大出口国的日本。高速增长的汽车出口，让市场纷纷预测中国在今年有望成为全球最大汽车出口国。

对此，束珏婷在25日的例行记者会上表示，近年来我国汽车出口稳中向好，产品结构持续优化：

一是：贸易规模逐步扩大。2021年、2022年汽车出口增量连续两年均在100万辆以上。今年1-4月，我国汽车出口149.4万辆，同比增长76.5%;二是市场日益多元。

前4个月我国汽车出口全球204个国家和地区，其中向“一带一路”沿线国家出口136.4亿美元，增长1.2倍，占比45.9%。向发达经济体出口124.1亿美元，增长1.2倍，占比41.83%。

其中尤其让人关注的是，前四个月，新能源汽车出口占整体出口金额的比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达到51.6%。

中国汽车出口呈现了较快增长的阶段性态势，但束珏婷同时也认为，汽车出口在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，在运输保障、金融服务、海外售后等方面还存在一些困难和问题。束珏婷表示，下一步商务部将会同相关部门重点做好以下三方面的工作：

一是：加强运输保障，促进汽车企业与航运企业开展中长期战略合作，鼓励航运公司加快建设滚装船队，扩大汽车出口运力;

二是：鼓励汽车企业与国内外金融机构合作，在依法合规、风险可控的前提下，创新金融产品与服务，更好满足企业需要;

三是：支持汽车企业完善国际营销和售后服务体系，提升在海外开展品牌宣传，展示销售售后服务方面的能力，树立良好的品牌形象。

前4月汽车出口数据分析

从商务部例行发布会获悉：今年前4月，我国汽车出口149.4万辆，同比增长76.5%。近年来，我国汽车出口稳中向好，产品结构持续优化。贸易规模逐步扩大。2021年、2022年汽车出口增量连续两年均在100万辆以上。

市场日益多元。前4月，我国汽车出口至204个国家和地区，其中向“一带一路”沿线国家出口136.4亿美元，增长1.2倍，占比45.9%;向发达经济体出口124.1亿美元，增长1.2倍，占比41.8%。新能源汽车贡献重要的增量。

前4月，新能源汽车出口占汽车整体出口金额比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。

下一步，商务部将会同相关部门重点做好三方面工作：一是加强运输保障，扩大汽车出口运力;

二是鼓励汽车企业与国内外金融机构合作，在依法合规、风险可控的前提下，创新金融产品与服务，更好满足企业需要;三是支持汽车企业完善国际营销和售后服务体系，提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力。

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