2023公路信息化行业发展分析及十四五发展前景分析

• 黄文玉 2023年6月2日 来源：互联网 991 62
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公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。

公路信息化是指什么?

公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

公路信息化行业发展分析

从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。

在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

中国交通运输部门已经明确提出，在交通运输的建设过程中，要以信息化作为一项重要的载体，全面提升中国的交通运输管理能力和服务水平。随着中国高速公路里程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

如火如荼的公路建设和越来越密集的公路网规划(尤其是高速公路建设和高速公路网规划)，对于对公路通信系统而言是一个巨大的考验，同时也是一个极具发展前景的契机。以高速公路为例，高速公路通信系统担负着各省高速公路的各级交通管理、运营业务管理，收费、监控、管理信息系统等联网，数据、图像信息的传送以及高速公路系统内信息化网络通信的传输职能，是保证高速公路快速、安全、高效运营，实现高速公路科学化管理的重要手段，也是保证高速公路联网收费和交通监控联网的前提。随着中国公路运输业的不断发展，未来的公路运输将对公路建设提出更高的要求，不仅仅在于传统的路面质量等“硬件”方面，也在于公路信息化管理等“软件”方面。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国公路信息化行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

随着我国交通事业的迅猛发展，国内兴建了各种类型的桥梁、隧道、边坡。在各种因素的影响下，桥梁、隧道、边坡会不同程度地出现诸如承载力、刚度和耐久性降低等问题，影响使用寿命，甚至极有可能发生坍塌、滑坡事故。长飞公司完全自主开发出了光纤传感和光栅传感相结合的桥梁全光健康监测系统和监测云平台，具有大容量、多参量、全时全域、全光网等优势，可对桥梁、隧道、边坡等结构体进行全天候实时在线监测，为公路重要结构体的养护维修提供有力的数据支撑，减少交通灾难的发生。

根据国家交通运输部统计数据显示，2022年全国高速公路里程达到17.1万公里，相较2010年全国高速公路里程增长10.29万公里。从增速情况来看，2010-2022年期间全国高速公路里程增长率整体呈波动下滑走势，随着高速公路建设推进，如今全国高速公路覆盖范围广泛，整体增速有所放缓，2022年全国高速公路里程增速为4.67%，相较2011年增速下降近10个百分点。

2022年我国公路信息化(含智慧高速、智慧公路、路网监测、治超非现场执法等)千万级项目数量552个，市场规模约为334.21亿，千万项目平均投资约为6054.57万。与2021年的统计数据相比，项目数增加6个，市场规模增长约88.67亿，同比增长约36.11%，项目平均投资增长约1557万，同比增长约34.63%。

2022年，国家交通运输部发布的《“十四五”公路养护管理发展纲要》中进一步明确规划高速公路具体发展目标：到2025年，实现高速公路技术状况(MQI)优等路率保持在90%以上;高速公路路面技术状况(PQI)优等路率保持在88%以上;高速公路一、二类桥梁比例达到95%;高速公路、普通国省道沥青路面材料循环利用率分别达到95%、80%以上;高速公路视频监测设施覆盖率东、中、西部分别达到100%、90%、80%;高速公路联网收费交易成功率、交易数据上传及时率均达到99.9%;高速公路货车违法超限超载率持续控制在0.5%以内。随着高速公路相关支持政策不断推进与落实，将为行业发展持续助力。

公路信息化市场未来投资前景预测

未来中国智能交通将从多个方面开展深入研究和应用。首先，提升交通感知智能化和交通信息资源的综合利用水平，比如推动公交、铁路、民航、交管等多部门信息共享，实现交通基础设施智能化管理升级等。

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