2023年4S店行业分析报告：4S店经营日益艰难 积极拥抱新能源是行业的一大发展方向

• 陈观秋 2023年7月25日 来源：证券日报 百度 1457 96
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今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。下半年，这一趋势似乎仍未停止。汽车行业的价格内卷，让本就经营艰难的4S店雪上加霜。

今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。下半年，这一趋势似乎仍未停止。汽车行业的价格内卷，让本就经营艰难的4S店雪上加霜。

“价格战”风暴下，身处汽车产业链下游的4S店日子并不好过。有4S店员工表示，之前每月工资能拿一万多元，现在平均每月到手只有五六千元。

今年年初以来，车企以“价格战”抢占更多市场份额。北京丰台一家美国汽车品牌4S店工作人员表示，目前，店内燃油车普遍有几千元至三万元的优惠，且优惠时间持续至年底，新能源车则没有太多优惠。汽车生产商为了争夺市场份额，不断降低新车价格，导致经销商的利润空间大幅压缩，经营日益艰难。

曾集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的4S店，正由当年的红极一时逐步走向衰落。数据显示，2021年全国有超过1900家汽车经销商关停退网，2022年这一数字已增至4000家。

4S店逐渐没落的原因

经济学家表示，4S店逐渐没落有三方面原因：一是消费者购买方式发生了转变;二是4S店的服务体系等未能及时跟上市场变化;三是店面租金、工资等成本也对其经营形成了一定压力。

“现在很多人买车都是从网络上了解汽车的具体情况，4S店的优势正在减弱。”一位在4S店内挑选汽车的消费者说，一些有关车的专业知识、产品性能可以很清楚地从网络端获得，相比之下，销售人员的专业讲解变得不那么重要。

4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

4S店行业深度调研

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

据中研产业研究院《2023-2028年中国4S店行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析：

汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

中汽协发布数据显示,2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,延续了去年的增长态势。由此,中国汽车产销量已经连续14年稳居全球第一。其中,新能源汽车全年产销迈入700万辆规模,分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市占率为25.6%。

2017年中国汽车市场总量达到了2888万辆,随后三年出现小幅调整,在2021年首次回到正增长,2022年继续延续了恢复性增长的态势。

随着汽车销售产业发展，如今4S店服务已升级为6S，这主要包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)以外，还包括个性化售车(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。根据我国相关部门统计数据显示，2022年，我国机动车增加2129万辆，保有量达4.17亿辆，驾驶人增加2064万人，总量突破5亿人。

积极拥抱新能源是行业的一大发展方向

目前国内一线城市的4S店数量已经趋于饱和，随着北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓，二三级市场已经成为中国汽车工业的主体市场。目前国内的中西部、三线市场汽车保有量还并不高，但是购买潜力巨大。

积极拥抱新能源是行业的一大发展方向。有关专家称，中国汽车市场正面临供给转型期，中资造车新势力重启4S门店模式是多方共赢的必然选择，转型后的新能源汽车4S店有望在新格局下迸发新活力。

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