新能源汽车安全形势研判分析 汽车热管理和复合集流体发展空间

• 黄江 2023年7月26日 来源：新浪 938 58
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汽车热管理和复合集流体概念股合计共有110多只。从机构关注度来看，海信家电、拓普集团、恒力石化、银轮股份等个股均有20多家机构评级，东方电热、中鼎股份、祥鑫科技等个股均有5家以上机构评级。

坚决遏制新能源汽车安全事故发生

工信部装备工业一司、国家市场监管总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势，切实加强新能源汽车安全管理。

会议指出，下一步，两部门将加强工作协同，加快修订完善相关强制性国家标准要求，引导行业企业加快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发，强化车辆运行安全监测体系，组织开展安全隐患排查和缺陷调查，严肃查处违规行为，营造良好的产业发展氛围，推动行业整体安全水平稳步提升。

汽车热管理和复合集流体概念股合计共有110多只。从机构关注度来看，海信家电、拓普集团、恒力石化、银轮股份等个股均有20多家机构评级，东方电热、中鼎股份、祥鑫科技等个股均有5家以上机构评级。

其中，银轮股份从2010年开始新能源产品的研究，立足热管理，逐步形成了1+3+N的新能源产品布局，成为全球新能源汽车热管理产品种类最全的供应商。

电池系统热管理研发。汽车热管理系统主要零部件包括各类泵(机械水泵、电子水泵、电子油泵等)、阀(热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、多通水阀等)、工质容器、热交换器(前端模块、空调箱、电池冷却器、电池水冷板)、压缩机(机械/电动)以及管路系统等，并按需应用于发动机、变速箱、电池、电机电控和空调系统等部位。

2023年复合集流体商业化加速

锂电池安全是汽车安全的重要组成部分，复合集流体中间有阻燃结构，能大幅提升电池的安全性。复合集流体兼具安全性与经济性，是锂电池中的重大创新。

与传统集流体采用较为纯粹的铝箔和铜箔不同，复合集流体是一种“三明治”结构的电池材料，外面两层由铜金属和铝金属支持，主体中间层换成了PET或者PP的高分子材料。

2023年，产业趋势由逐步明朗到显著加速，设备商、新型铜箔厂、电池厂及终端用户纷纷加快布局;同时技术不断突破，推动复合集流体向量产迈进，2023年有望成为量产元年，预计2023~2025年复合集流体设备年均有近90亿元市场空间。

复合集流体的主要特点是采用了轻量化的高分子材料，有效地提高了电池寿命，并且具有广泛兼容性，可以运用到各种规格、不同体系的动力电池中，包括锂电池、钠电池等。同时，复合集流体中间有阻燃结构，能大幅提升电池的安全性。

首单商业化落地的实现，是进入复合集流体赛道的公司提前锚定市场、深耕布局的结果。据悉，上市公司双星新材于2020年8月份就进行相关项目立项，提出PET复合铜箔材料项目开发，进行项目立项、技术攻关，努力突破关键瓶颈。

双星新材方面近日在接受机构调研时表示：“公司在2022年陆续开始对下游客户进行送样评价，同年12月份完成首条水镀线的整体安装调试，经客户反复测试验证，公司产品的密实度、延展性优于同行，并于上月获得客户的首张产品订单。”

上市公司三孚新科也前瞻性布局复合铜箔领域，公司于2021年申请发明专利《一种塑料用化学镀铜液及其制备方法》《一种PET表面粗化液及其制备方法》。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国汽车安全系统行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

新能源汽车购置税减免延长4年

新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，减免力度分年度阶梯性退坡。

具体减免政策如下：对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元;对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

财政部税政司副司长魏岩表示，为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，相关部门延续和优化了新能源汽车车辆购置税减免政策。下一步将在落实好今年已出台的多项政策基础上，针对形势变化，加强政策储备，积极谋划针对性强、务实管用的税费优惠政策，着力为经营主体纾困解难，不断增强发展动能，优化经济结构，推动经济持续回升向好。

国家出台了一系列针对新能源汽车产业发展的财税政策。财政部副部长许宏才介绍，经国务院批准，自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税;2017年、2020年、2022年先后三次延续该政策。截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税规模将超过1150亿元。据初步估算，此次延长政策实行后，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

此外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税，相关财税政策有力支持了新能源汽车产业的高质量发展。

工业和信息化部还将根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化等情况，优化享受车辆购置税减免政策的技术要求，引导企业加快新能源汽车技术研发和升级。

国家发展改革委等部门制定的《关于促进汽车消费的若干措施》公布，进一步提出要稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

在降低新能源汽车购置使用成本方面，若干措施明确，推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费。此外，推动提供充电桩单独装表立户服务，以解决居民广泛存在的“安桩”难问题。

在推动新能源汽车智能网联化落地方面，据工业和信息化部透露，将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，并启动智能网联汽车准入和上路通行试点。这将提升智能网联汽车的科技水平，为人们的驾驶出行提供便利和安全保障。

当前，我国汽车消费复苏态势稳中向好，密集推出的政策支持与自主品牌的竞争优势相互促进，为中国汽车产业的可持续发展注入了强大动力。

上半年，我国汽车产销量分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，在一季度汽车产销同比下滑的情况下，二季度明显恢复。在各项促消费政策、汽车营销活动等共同拉动下，上半年汽车类商品零售额达到22409亿元，同比增长6.8%。

《2023-2028年中国汽车安全系统行业竞争分析及发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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