东莞-香港国际空港中心货量激增 智慧港口是未来发展大趋势

• 吴亚楠 2023年8月21日 来源：互联网 727 43
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空港中心是今年以来，莞港深度合作的“超级项目”和具有里程碑意义的成果。在大湾区建设深入推进背景下，空港中心项目横跨内地与香港两大关贸区，在硬件联通、软件衔接等方面进行了大胆突破与创新。

东莞-香港国际空港中心货量激增

统计数据显示，自封关至8月14日，空港中心已累计进出口航次88个，进出口货物重量约251.58吨，货值约1.48亿元。7月以来，空港中心货量环比增长134%，进出口额环比增长325%，为粤港澳大湾区制造业出海提供了更为高效、更低成本的外贸新通道。

为增强企业对空港中心的了解，推动大湾区高附加值产品更便捷走向全球，8月17日，东莞举行东莞—香港国际空港中心宣传推介活动，面向大湾区200家进出口重点企业推介空港中心项目。

空港中心是今年以来，莞港深度合作的“超级项目”和具有里程碑意义的成果。在大湾区建设深入推进背景下，空港中心项目横跨内地与香港两大关贸区，在硬件联通、软件衔接等方面进行了大胆突破与创新。在位于珠江口的空港中心内，来自内地的出口货物在这里完成“一站式”办理海关通关手续、完成航空安全检查和打板后，可搭乘船舶直达香港机场，飞赴全球220个国家和地区。

作为入选全国首批粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例，空港中心的加速运行，对实施“湾区通”工程探索更多示范样本具有重要意义。

港口可以说就是交通运输的枢纽和对外交流的窗口，逐渐推动着国际贸易和地区发展前进，进而发挥着举足轻重的作用。随着中国经济开放度很大程度上提升了起来以及疫情获得了积极有效地控制，需求的持续不断增长必然会促进着港口行业快速进行着发展。紧随着对外贸易的持续性提高，我国已经逐渐成长为了港口强国。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年港口投资行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

港口投资行业深度分析

习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。

交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的装卸纪录，印证着港口稳中向好的发展态势。

根据上海海关统计，今年以来，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸“新三样”产品出口持续火热。1—6月，上海口岸“新三样”产品出口2478亿元，同比增长74.7%，出口值占全国46.4%。

不断丰富的航线资源，为产业链供应链畅通提供了有力支撑。交通运输部相关负责人表示，近年来，交通运输部积极指导推进港口资源深化整合。目前，17个省份组建成立了省级港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。同时，加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。

数据显示，上半年，河北港口集团完成吞吐量近4亿吨，同比增长13.5%，通过开通3条外贸航线、2条内贸航线，黄骅港区完成吞吐量同比增长14.3%。

连云港推进特色产业集群

近年来，连云港坚持以新发展理念破局，通过培育地标级特色产业集群，推进产业体系的现代化跨越，并用好战略叠加机遇，跑出了高质量发展的“加速度”。连云港紧盯“产业基础薄弱”这一突出短板，深入实施“工业立市、产业强市”核心战略。一方面，以重大项目建设为抓手，构建起新医药、新能源、新材料和高端装备制造这“三新一高”地标级产业集群。另一方面，坚持创新驱动发展，规划建设花果山大道科创走廊，打造海洋资源开发技术创新中心等载体，全社会研发投入占GDP比重已经连续三年位于苏北第一，产业链、创新链双双向着中高端攀升。

连云港盛虹、卫星、中化三大石化产业集群，集聚了34个重大产业项目，产业规模全国前十。尤其是作为龙头的盛虹炼化一体化项目，贯穿了原油炼化和高端化工的全产业链条，低碳生产、清洁能源等绿色要素汇集，助推整个石化产业向着万亿级加速崛起。

港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。由于各国、各地区资源分布、经济发展水平以及消费水平具有不平衡性，需要通过贸易加以调节。这类贸易活动形成的货物流动构成了对港口业务的需求。港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输，支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，提升国家综合实力具有十分重要的作用。

智慧港口是未来发展大趋势

发展智能航运是大势所趋，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)。作为“十四五”时期综合交通运输发展的顶层设计和“施工图”，《规划》对智慧港口建设再次提出明确要求，要推进大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等港口既有集装箱码头智能化改造;建设天津北疆C段、深圳海星、广州南沙四期、钦州等新一代自动化码头;在“洋山港区—东海大桥—临港物流园区”开展集疏运自动驾驶试点。

智慧港口是利用新一代信息技术，将港口运输业务和管理创新深度融合，使港口更加集约、高效、便捷、安全、绿色，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。智慧港口的设施配置主要涉及物流交通运输基础设施网络、信息化基础设施网络以及港口运输装卸装备。智慧港口建设模式既包括新建和改扩建自动化码头，也包括对码头现有设备进行自动化升级改造。

招商港口属于世界领先的港口投资、开发和运营商，在中国沿海主要枢纽港领域，努力构造出较为健全完善的港口网络群，投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海等集装箱枢纽港，并成功布局东南亚、非洲、欧洲、中东、北美、南美和大洋洲等地区。

由中研网撰写的《2023-2028年港口投资行业深度分析及投资战略研究咨询报告》对中国港口投资行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为投资者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。想了解关于更多港口投资行业专业分析，请点击《2023-2028年港口投资行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。

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