据中国汽车工业协会的预测,2023年中国汽车总销量预期增长3%,其中,新能源汽车预期增长35%。
特斯拉中国总裁王昊:上海工厂供应链本地化率超过95%
特斯拉中国总裁王昊日前接受采访时表示,中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好,特斯拉期待与中国新能源汽车产业携手并进。
王昊称,特斯拉上海工厂供应链本地化率超过 95%。“仅签约的本土一级供应商就有约 360 家,特斯拉把其中约 60 家企业带到了国际市场,它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。”
今年上半年,特斯拉宣布加码投资,将在上海新建储能超级工厂。王昊透露:“预计在不久的将来,我们就会开始建设储能超级工厂,产品将主要用于出口。”
据此前报道,马斯克今年五月曾在深夜参观上海工厂,他在讲话中感谢员工们为克服困难和挑战所做的“令人惊叹的工作”。
今年 7 月,特斯拉上海超级工厂第 100 万辆 Model Y 下线。
特斯拉上海储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack),计划于 2023 年第三季度开工,2024 年第二季度投产。此外,该工厂初期规划年产商用储能电池可达 1 万台,储能规模近 40GWh,产品提供范围覆盖全球市场。
上半年我国新能源汽车零售渗透率超28%
今年上半年,我国新能源汽车零售渗透率已经超过28%,也就是说,每卖出四辆汽车就有一辆是新能源汽车。其中,在国际市场上,上半年我国也继续保持了新能源汽车出口第一大国的地位。
我国先后出台的七十多项产业、科技、财税等政策成为了产业发展强有力的助推剂,在不同阶段发挥了重要作用。
中国科协常委、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示,2012年,国务院发布的节能及新能源汽车发展规划,以及2021年发布的新能源汽车产业发展规划,是国家新能源发展的顶层战略性文件,系统地规划了国家从2012年到2035年新能源汽车技术路线、产业发展的目标以及技术攻关的重点。其次,从2009年开始,补贴再加上税收的减免是新能源汽车规模化发展、规模化应用的一个重要支撑措施。
据中研产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业供需分析及发展前景研究报告》分析:
汽车是体现一国制造业实力的重要标志之一,而新能源汽车成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。中国突破新能源汽车关键核心技术,建成完整产业体系,产销量连续8年世界第一。2022年,我国新能源汽车产量705.8万辆,其中长三角的沪苏浙皖四地产量约290万辆,占四成以上。
上世纪80年代,大众汽车进入中国,首先落户上海。经过多年努力,首款车型桑塔纳的零部件国产化率从不到4%提高到90%以上,一批零部件制造企业发展壮大。
新能源汽车产业集聚
现在,车程4小时范围内的新能源汽车产业集群,既契合产业就近采购原则,能够大幅缩减零部件运输成本,也赋予供应系统快速灵活的响应能力,工厂能够按照生产计划随时调配周边企业零部件。
“得益于这种产业链基础,特斯拉上海超级工厂实现了当年开工、当年投产、当年交付。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。
目前,特斯拉上海超级工厂已实现零部件本地化率95%以上,带动上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单,60家中国供应商进入特斯拉全球供应商体系。
处于“4小时产业圈”的江苏,动力电池及配套重点企业超过140家,电机、电控、电驱动总成等关键零部件领域的领军企业不断增加。
在浙江,环杭州湾新能源汽车产业集群加速推进,温州、台州沿海汽车产业带转型提升。
在安徽,整车—电池—电机—电控全产业链已经形成,整车、零部件、后市场三位一体布局全面实施。
2023年新能源汽车总销量预期增长35%
据中国汽车工业协会的预测,2023年中国汽车总销量预期增长3%,其中,新能源汽车预期增长35%。2023年1月1日起,一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施,协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。
新能源汽车研究报告以行业为研究对象,并基于行业的现状,行业经济运行数据,行业供需现状,行业竞争格局,重点企业经营分析,行业产业链分析,市场集中度等现实指标,分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘,对行业进行严谨分析,从多个角度去评估企业市场地位,准确挖掘企业的成长性,已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。
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