乘联会：8月新能源乘用车出口同比增长1.7% 比亚迪汽车在东南亚逐步领军

• 李波 2023年9月8日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 399 19
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乘联会：8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。今年以来累计批发507.8万辆，同比增长38.5%。8月新能源车市场零售71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。今年以来累计零售444.1万辆，同比增长36.0%

乘联会：8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。今年以来累计批发507.8万辆，同比增长38.5%。

8月新能源车市场零售71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。今年以来累计零售444.1万辆，同比增长36.0%

8月新能源乘用车出口7.8万辆，同比增长1.7%，环比下降11.8%，占乘用车出口24%;其中纯电动占比新能源出口的93.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。

伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。

8月新能源车市场零售同比增长32%

随着车市旺季即将到来，新能源车主力新产品陆续放量，在产品供给层面支撑新能源车市，同时多家车企启动新一轮降价促销，后续新能源汽车销量有望走高。

据乘联会初步统计：8月1—31日，乘用车市场零售190.2万辆，同比增长2%，环比增长7%;今年以来累计零售1319.9万辆，同比增长2%;全国乘用车厂商批发222.3万辆，同比增长6%，环比增长8%;今年以来累计批发1535.4万辆，同比增长6%。

8月1—31日，新能源车市场零售69.8万辆，同比增长32%，环比增长9%;今年以来累计零售442.4万辆，同比增长36%;

8月1—31日，全国乘用车厂商新能源批发80.5万辆，同比增长28%，环比增长9%;今年以来累计批发508.6万辆，同比增长39%。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

据中国汽车工业协会统计分析，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。

新能源汽车产销尽管也受疫情及动力电池原材料价格高位运行等不利因素影响，但党中央及各地政府对于新能源汽车发展高度重视，在税收、补贴等方面出台多项促新能源汽车消费的政策，同时企业也积极开发新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，整体产销完成情况超出预期。

2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示：2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。截止2023年7月3日，中国新能源汽车产量达到2000万辆。2023年上半年，新能源汽车361.1万辆，增长35.0%。

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》;《规划》指出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，在三大电领域取得关键技术重大突破。

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。

纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进。

随着城市化进程不断加速、汽车工业快速发展，再加上国际原油供求矛盾逐步加深、全球气候变暖趋势加剧等外部环境，新能源的概念越来越普及，新能源汽车产业飞速扩张，行业间的竞争也日益加剧。

2023年上半年新能源汽车市场现状

截至2023年8月22日，理想汽车、小鹏汽车、特斯拉均已发布了2023年二季度及中期业绩。从国际市场来看，大众、丰田等传统汽车公司也纷纷发布了2023上半年业绩。

2023年上半年，新能源汽车市场热点不断。2023年伊始，特斯拉打响价格战，在全球十多个国家宣布降价，最高降幅逾20%。

大众：

根据财报数据，大众集团2023Q2销售收入800.6亿欧元，同比增长15.2%;上半年销售收入1562.6亿欧元，同比增长18.2%。Q2运营利润56亿欧元，同比增长18.6%;上半年运营利润113.5亿欧元，同比下降13.9%。2023Q2运营利润率7.0%，上半年运营利润率7.3%。

现金流方面，2023Q2经营现金流净流入61.61亿欧元，同比下降21%;上半年经营现金流净流入137.37亿欧元，同比增长1%。

汽车产能方面，2023Q2总共生产241.8万辆汽车，同比增长14.3%;上半年总共生产469.1万辆汽车，同比增长12%。

汽车交付方面，2023Q2总共交付233.2万辆汽车，同比增长18%;上半年总共交付437.2万辆汽车，同比增长12.8%。

从乘用车区域交付量变化来看，2023上半年，欧洲市场交付量同比增长24%，北美市场同比增长12.7%，南美市场同比增长24.4%;亚太地区同比下降-0.1%，其中，中国市场同比下降1.3%。

特斯拉：

根据财报披露，特斯拉2023年二季度总营收249亿美元，同比增长47%;其中，汽车营收212.7亿美元，同比增长46%。

利润方面，二季度运营利润24亿美元，同比下降3%;公司净利润(GAAP)27亿美元，同比增长20%。

从利润率来看，2023年以来，特斯拉的毛利率与运营利润率相较2022年均出现显著下降，毛利率降至20%以下，Q2毛利率18.2%;Q2运营利润率9.6%，降至10%以下。

现金流方面，二季度经营现金流净流入30.65亿美元，同比增长30%，环比增长22%;现金及现金等价物230.75亿美元，同比增长22%。

从特斯拉的现金储备逐季上升，现金流非常充足。汽车产能方面，二季度总共生产47.97万辆，同比增长86%;其中，Model S/X生产19489辆，同比增长19%;Model 3/Y生产460211辆，同比增长90%。

从各工厂产能来看，特斯拉上海工厂还是生产主力军，年产能超过75万辆;其次是加州工厂，年度产能达65万辆。通过下表数据核算，特斯拉全球年度产能超过200万辆。

理想：

据理想汽车财报披露，2023Q2理想汽车总营收286.5亿元人民币，同比增长228.1%，环比增长52.5%，其中，汽车营收279.7亿元人民币，同比增长229.7%，环比增长52.6%。

利润方面，2023Q2毛利62.35亿元人民币，同比增长232%，环比增长62.8%。毛利率达21.8%，同比提升0.3%，环比上升1.4%。

运营利润16.26亿元人民币，同比扭亏为盈，环比增长147.4%。运营利润率5.6%。公司净利润23.1亿元人民币，净利润率8.1%。现金流方面，2023Q2经营现金流净流入111.12亿元人民币，环比增长42.8%。自由现金流96.21亿元。

汽车交付量方面，2023Q2交付86533辆，同比增长202%，环比增长65%。Q1交付52584辆，上半年合计交付139117辆。在技术服务需求方面，理想汽车为用户提供增程式混合动力系统方案。

增程式混动汽车以内燃机供能发电机，从而用电驱动汽车，车辆既可以直接通过充电补能，也可以通过燃油发电实现补能。

产能方面，目前峰值是7500辆/周，预计到四季度才可以实现1万辆/周的生产。那么，也就是一个月4万辆的产能。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。新能源汽车行业报告对中国新能源汽车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了新能源汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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