长假刚结束,机票价格立马迎来一轮“大跳水”。节前动辄上千元的机票,节后价格低至1到2折,最低的甚至只有100多元,远远低于同期的高铁票价。
长假后国内机票价格下降,折扣2-4折不等
长假刚结束,机票价格立马迎来一轮“大跳水”。节前动辄上千元的机票,节后价格低至1到2折,最低的甚至只有100多元,远远低于同期的高铁票价。
查询发现,近几天大部分航线的机票价格都经历了“大跳水”。10月8日出发的上海至三亚不含税票价最低为180元,上海至成都最低则为150元。10月9日上海至深圳机票价格不含税最低为190元,而相应高铁列车票价为883.5元,机票价格明显低于高铁票价。此外,其他不少国内目的地机票价格降幅也达到8成以上。
目前在南宁始发,前往海口、重庆、成都、长沙、西安、兰州、上海、南京、杭州、北京等带有旅游性质的城市,机票有大幅降价,折扣2-4折不等。预计从10月下旬开始,除往北方看雪的航线外,其他航线将进入“淡季”。南宁当地航空公司的工作人员介绍,未来两周平均票价在550元左右(不含机建燃油附加费),比如,南宁—北京、天津、济南等航线大约在700元-900元之间,南宁—成都、重庆、长沙、郑州等航线大约在300元—600元之间。
业内人士预计,从10月下旬开始,除往北方看雪的航线外,其他航线将进入“淡季”。
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民用航空行业市场调查分析
十一假期民航市场全面复苏,出境游迎来井喷式增长。
10月6日,包括携程、去哪儿、飞猪等多家第三方旅游平台发布十一假期总结报告显示,经过三个季度的恢复,国内旅游市场服务能力已恢复,今年中秋国庆假期机票预订量全面超过2019年。
来自文化和旅游部数据中心的最新消息,假期前七天,国内游出游人数达到了7.54亿人次,同比增长78.9%;实现国内旅游收入6680.9亿元,同比增长132.6%。
1、中秋国庆期间民航客流现“M”型双高峰
飞常准民航看板数据显示,2023年中秋国庆期间(9月29日-10月6日)国内航线实际执行客运航班量达11万班次,较2019年和2022年同期分别增长14%、96%,并且假日期间民航客流现“M”型双高峰。其中,10月6日(假期最后1天)国内单日航班量最高,为14379班次。
据统计,截至10月8日,今年全国累计执行国内客运航班355.49万班次,同比增长78%,较2019年同期增长6%;累计执行国际及地区客运航班26.83万班次,同比增长874%,较2019年同期下降64%。
据中研产业研究院《2023-2028年中国民用航空行业竞争格局分析及发展前景研究报告》分析:
从机场方面来看,中秋国庆“超级黄金周”期间,国内航班量TOP5机场依次是广州白云、深圳宝安、成都天府、西安咸阳、北京首都。国际及地区航线航班量TOP5机场依次是上海浦东、广州白云、北京首都、成都天府、深圳宝安。
机票方面,假期间国内机票均价(不含税)940元,较2022年同期提高了17%;较2019年同期提高了3%。
另据分析,“超级黄金周”带动10月旅客旅游出行热度保持高水平,旅游意愿指数(TWI-L)环比9月上升7%,与2023年旅游热度最高的暑期期间(7月份和8月份)基本持平,同比2022年10月上升86%。
2、假期机票价格在节中大幅跳水
值得注意的是,尽管出行热度不减,但今年假期机票价格在节中却大幅跳水。
据“去哪儿”数据显示,今年中秋国庆节中有不少出行热门航线现百元低价机票,部分热门线路低于200元。尤其是10月1日、2日、3日,机票价格为洼地。例如,节中沪蓉、沪深航线有航班价格和假期首日相比降幅超八成,裸票价格部分不超200元,而京兰、京深等长线节中有航班价格和假期首日相比,降幅超七成,裸票价格均降至500元以内。
报告对我国民用航空的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对民用航空业务的发展进行详尽深入的分析,并根据民用航空行业的政策经济发展环境对民用航空行业潜在的风险和防范建议进行分析。
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